RwandAir Boeing 737-800 koltuk planı — 174 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- RwandAir Boeing 737-800 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 174 koltuk var: 12 Business Class, 162 Economy Class.
- RwandAir Boeing 737-800 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- RwandAir Boeing 737-800 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business Class
- Aralık
- 39"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
Economy Class
- Aralık
- 29"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- RwandAirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The live fleet page lists one A330-300, two A330-200s, six 16 Business / 138 Economy 737-800NGs, two 12 Business / 162 Economy 737-800s (9XR-WU and 9XR-WT), and two 7 Business / 60 Economy Q400s; its CRJ900 and 737-700 blocks are HTML-commented out.
The A330 seat cells are internally misleading: the A330-300 cell collapses Premium Economy into 244 seats labeled Economy, while the A330-200 cell says 20 Business plus 244 Economy, which would exceed the independently published 244-seat total. Exact A330 cabin splits therefore come from the delivery and neutral fleet sources, not this cell.
https://www.rwandair.com/about-us/fleet/ ↗ - RwandAirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
RwandAir's August 2025 release says the added Boeing 737-800s are configured with 12 Business and 162 Economy seats and will operate short- and medium-haul routes.
The release establishes type and class counts but does not publish a row plan, seat letters, exits or monuments.
https://www.rwandair.com/media-center/newsroom/rwandair-strengthens-operations-with-added-aircraft/ ↗ - BoeingBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026
Boeing's 737 Next Generation aircraft-characteristics document publishes representative four-abreast premium and six-abreast Economy cabin cross-sections.
Manufacturer geometry supports generic 2-2 and 3-3 templates only; it does not establish RwandAir row numbers, cabin boundaries, exits or amenities.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf ↗
CURRENT CONFIG: RwandAir's live fleet page publishes 2 aircraft at 12 Business / 162 Economy, including 39-inch Business and 29-inch Economy pitch; the airline release independently confirms the cabin counts. COUNT-DERIVED GRID: 3 full 2-2 Business rows and 27 full 3-3 Economy rows reconcile exactly. Every cabin and row is derived; all row numbers, boundaries and seat letters are synthetic placeholders. Exits, monuments, wing bounds, hardware models, recline, amenities and seat-specific drawbacks are omitted. The repository's exact 737-800 engineering grid is bound, but classifier full/partial predictions remain low-confidence projections and are not written.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial source-constrained RwandAir configuration; unpublished row geometry is explicitly count-derived.