SeatRecon
Şu anda uçuyorTÜRETİLMİŞ DÜZEN

Rex Airlines Saab 340B/B+ koltuk planı — 33 koltuk

Saab 340B/B+ (33 seats; Rextra Legroom rows 1 and 6)
33 koltuk6N/27YSon doğrulama: 20 Tem 2026
Düzen, havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — koltukların kesin yerleşimi yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Zone: Rextra Legroom (premium)REXTRA LEGROOMEconomyEconomy · 1-21234567891011ACDACDACDACDACDACDACDACDACDACDACDEXIT (door) — Generic marker aligned to Rex's published row-1 front emergency exits; exact door side and certificated grade are not asserted.EXITEXIT (door) — Generic marker aligned to Rex's published row-1 front emergency exits; exact door side and certificated grade are not asserted.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Rex locates the overwing exits at row 6; EASA certifies two Type III emergency exits for the Saab 340B.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Rex locates the overwing exits at row 6; EASA certifies two Type III emergency exits for the Saab 340B.EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
33 koltuk
Puan dağılımı
6İyi27Standart
Bunları seçin
  • Rex sells this emergency-exit row as Rextra Legroom.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 1 ve 6
  • 6 ekstra diz mesafeli koltuk

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Economy

1-21–11. sıralar33 koltuk
Bunları seçin
  • 1A, 1C, 1D, 6A, 6C, 6DRex sells this emergency-exit row as Rextra Legroom.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 1 ve 6
  • 6 ekstra diz mesafeli koltuk

Sık sorulan sorular

Rex Airlines Saab 340B/B+ kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 33 koltuk var: 33 Economy.
Rex Airlines Saab 340B/B+ uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1C, 1D, 6A, 6C, 6D — Rex sells this emergency-exit row as Rextra Legroom.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sıraları: 1 ve 6.
Rex Airlines Saab 340B/B+ uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.

Kabinler

Economy

33 koltuk · 1-2
Koltuk
Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
Rextra Legroom

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

1 kapı çifti · 1 tekli kapı

🚪 EXIT × 2

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

Rex Airlines Saab 340B/B+ koltuk planı (6N/27Y)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • Air T, Inc.BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    Air T's July 10, 2026 annual report says the Rex acquisition closed on December 18, 2025, describes the return to the classic Rex Regional model, and reports that at March 31, 2026 Rex served 53 destinations with more than 1,000 scheduled flights per week. Its acquired fleet table lists 57 owned Saab 340B/B+ aircraft, about 33 in active line service, plus 41 training aircraft; no Boeing 737 appears in the operating fleet.

    The fleet status date is March 31, 2026; publication is dated July 10, 2026. The filing establishes the post-acquisition scheduled-fleet scope, not a capacity allocation among individual Saab aircraft.

    https://airt.com/wp-content/uploads/2026/07/2026-Annual-Report-for-Printing_FINAL.pdf
  • Rex AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    Rex's current baggage tables state that all regional services are operated by Saab 340 turboprops.

    This page identifies the aircraft family used for regional services; it does not publish individual configurations.

    https://rex.com.au/FlightInfo/BaggageAllowance.aspx?pos=pabpo
  • Rex AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    Rex's Disability Access Facilitation Plan v3.22 publishes a 33-36-seat Saab 340, with one seat left and two seats right in each ordinary row, an optional four-seat rear row, overwing exits at row 6, and other exits at row 1.

    The plan publishes cabin structure and exit-row numbering but not a complete seat-letter diagram or a capacity-to-tail allocation. SeatRecon therefore marks the grid as derived and uses schema-only column keys.

    https://rex.com.au/FlightInfo/PDF/REX%20DAFP.pdf?d=041225
  • Rex AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    Rex's current seat-selection FAQ identifies rows 1 and 6 on the Saab 340 as Rextra Legroom emergency-exit seats and publishes a AUD 10 selection fee.

    The FAQ identifies sellable rows, not seat dimensions or a complete map; no pitch, width, or recline figure is modeled.

    https://www.rex.com.au/FeedBack/ShowFAQ.aspx?aid=147
  • Rex AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    Rex's current fleet page publishes 56 Saab 340 aircraft, a maximum of 36 seats, and an available-seat range of 30-36.

    The page does not distinguish active line aircraft from stored aircraft or allocate seat totals to post-acquisition scheduled service. The 30- and 36-seat candidates remain blocked without current active-tail evidence.

    https://www.rex.com.au/AboutRex/OurCompany/fleet.aspx
  • Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    The neutral airframe record, updated May 11, 2026, identifies Rex Saab 340B VH-ZJS as active in Y33 configuration after returning to service on October 27, 2025.

    Rendered-text excerpt retained because direct HTTP retrieval returned 403. This proves a current active 33-seat example, not the number of aircraft sharing the configuration.

    https://www.planespotters.net/airframe/saab-340-vh-zjs-rex-airlines/3v6lo4
  • European Union Aviation Safety AgencyBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026

    EASA TCDS A.068 Issue 26 identifies the Saab 340B and certifies up to 37 passengers with one cabin crewmember and two Type III emergency exits.

    Type-certificate limits and exit types are engineering guards, not evidence for Rex's airline-specific installed capacity or seat lettering.

    https://www.easa.europa.eu/en/downloads/7388/en
Bu harita nasıl oluşturuldu

CURRENT CONFIG: a neutral record updated May 11, 2026 identifies VH-ZJS as an active Rex Y33 Saab 340B after its October 2025 return to service. DERIVATION: Rex publishes one seat left and two right in each ordinary row. The Y33 total reconciles as eleven three-seat rows represented as rows 1-11. Rex explicitly publishes exit rows 1 and 6; other row numbers and every A/C/D column key are derived schema identifiers, not claimed traveler-visible labels. PRODUCT: all six seats in rows 1 and 6 are Rex's paid Rextra Legroom product. The cabin summary therefore separates 6N from 27Y even though 33Y remains the SeatRecon capacity code. SCOPE: Air T's July 2026 report lists no 737 in Rex's post-acquisition operating fleet, and Rex says all regional services use Saab 340s. No configuration fleetCount is assigned from the roughly 33 active Saab fleet total. The current generic fleet page's 30- and 36-seat candidates are blocked because no dated post-acquisition active-tail evidence was found for either. Rex says the lavatory can be front or rear by aircraft, so it is omitted. No dimensions, wing bounds, exact door side, or Saab window grid are published; windowGridType is omitted and window-seat alignments remain unknown.

Neler değişti

  1. 20 Tem 2026Initial active Rex 33-seat Saab 340B/B+ configuration created from current airline structure evidence and a dated active-tail capacity record.