Qantas Airbus A320ceo koltuk planı — 180 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Qantas Airbus A320ceo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 180 koltuk var: 180 Economy.
- Qantas Airbus A320ceo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Qantas Airbus A320ceo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy
- Aralık
- 29"resmî
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 1 Eki 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- QantasBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026
Official marketed fleet index distinguishes current international/domestic/regional aircraft and labels A350 arriving soon.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet ↗ - Qantas GroupBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026
FY2026 Annual Report printed p20 (PDF p22): at 30 June 2026 Qantas 138, QantasLink 127; QantasLink E190 32 includes 30 Alliance wet leases;14 Q200/Q300 exited. Printed p6 (CEO message): Economy Plus on 737/A220/A321XLR and shortly A330. These are dated type totals and rollout statements, never exact current configuration allocations.
https://investor.qantas.com/FormBuilder/_Resource/_module/doLLG5ufYkCyEPjF1tpgyw/file/annual-reports/2026-Annual-Report.pdf ↗ - QantasBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026
Official current exact type specifications and marketed layout counts; no inferred configuration fleet split.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet/a320 ↗ - QantasBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026
Native diagram transcribed for all source-drawn rows, columns and partial rows; monuments and window/wing bounds omitted.
https://www.qantas.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:ff5e8d7f-42a0-425c-8e52-a45669feaf9d/original/as/a320-200-seat-map-config-2.pdf ↗
QantasLink Network Aviation 180-seat all-Economy A320-200. Published A320 configuration 2 is retained as a separate source binding. Both configurations have the same seat identifiers. Their native drawings differ in row alignment and aft service-monument placement; those differences are not encoded as measured offsets or furniture in this data. No per-tail counts are derived from registration legends. Official pages state no charging and personal-device streaming; Wi-Fi retrofit not assumed completed. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. The annual report supports Network Aviation receiving four A320 transfers, but does not bind every tail or this configuration to a particular operating AOC.
Neler değişti
- 3 Eki 2026Independent source review of actual corrected-byte findings: corrected source attribution and public wording without changing passenger seat positions, geometry, counts or historical verification date.
- 3 Eki 2026Closed structural exit/furniture warnings using only published paired-arrow schematic markers, or source-marked exit-seat categories in row notes where no arrow anchor is provided. Preserved numbered seats, source verification date and original review history; final actual model review remains pending.
- 3 Eki 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
- 1 Eki 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.