PSA Airlines Bombardier CRJ900 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
- — American marks this seat as having limited or no recline.
- Acil çıkış sıraları: 15 ve 16
- 20 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 15A, 15C, 15D, 15F, 23A — American marks this seat as having limited or no recline.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
First
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Main Cabin
En iyi koltuklar
- 9A, 9C, 9D, 9F, 10A, 10C, 10D, 10F, 11A, 11C, 11D, 11F — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 15A, 15C, 15D, 15F, 23A — American marks this seat as having limited or no recline.
- Acil çıkış sıraları: 15 ve 16
- 20 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- PSA Airlines Bombardier CRJ900 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 76 koltuk var: 12 First, 64 Main Cabin.
- PSA Airlines Bombardier CRJ900 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 9A, 9C, 9D, 9F, 10A, 10C, 10D, 10F — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 15A, 15C, 15D, 15F, 23A — American marks this seat as having limited or no recline.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 15 ve 16.
- PSA Airlines Bombardier CRJ900 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
First
- Aralık
- 37.5"resmî
- Genişlik
- 19.7"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
Main Cabin
- Aralık
- 31–34.5"resmî
- Genişlik
- 17"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 tuvalet · 1 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- American AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
American's public CRJ900 flight seat viewer publishes the complete 76-seat row grid, First/Main cabin boundary, Main Cabin Extra and Preferred positions, exit/wing rows, limited-recline labels, and front/rear monuments.
The page is a live flight-specific map; availability changes and is not a configuration attribute. It does not name the operating carrier or prove aircraft window alignment. Direct fetches returned HTTP 403, so the snapshot is a rendered DOM text capture.
https://www.aa.com/seats/view?aircraft=CR9&departureDay=4&departureMonth=10&destinationAirport=HPN&flightNumber=5254&originAirport=DCA ↗ - American AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
American publishes a 65-seat CRJ700 with 9 First, 12 Main Cabin Extra and 44 Main Cabin seats, plus CRJ700 dimensions and amenities; it also publishes CRJ900 cabin-count, pitch and width ranges covering 76-79 seats.
Direct aa.com requests returned HTTP 403, so the snapshot is American first-party HTML preserved by Wayback at 2026-07-08 04:24:20 UTC. The CRJ900 table is fleet-wide and does not by itself isolate PSA's 76-seat split.
https://www.aa.com/i18n/travel-info/experience/planes/planes.jsp ↗ - U.S. Securities and Exchange Commission (American Airlines Group FY2025 Form 10-K)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
AAG identifies PSA Airlines as a wholly owned subsidiary operating under the American Eagle brand. At December 31, 2025, PSA operated 60 CRJ700s averaging 65 seats and all 86 operating CRJ900s averaging 76 seats; four additional owned CRJ900s were in temporary storage.
Fleet counts and average seating capacities only; the filing does not publish cabin splits or row positions.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗
American's public CR9 seat viewer for AA 5254 publishes a 76-seat grid: 12 First seats in 1-2 rows 1-4; Main Cabin rows 8-23 in 2-2; Main Cabin Extra at rows 9-11 and exit rows 15-16 (20 seats); and 44 remaining standard Main Cabin seats. Only 12A/12C are tagged Preferred. The viewer marks rows 14-17 over the wing, rows 15-16 as emergency-exit rows, all row-15 seats and 23A as limited/no recline, and a rear washroom after row 23. Live availability is transactional and is intentionally not encoded as blocked or unbookable. Main Cabin Extra is non-contiguous and therefore modeled as a zone/seat-type override inside the physical Main Cabin, not as a separate cabin. AAG's FY2025 Form 10-K independently reports all 86 operating CRJ900s under PSA at an average 76 seats, plus four temporarily stored airframes. American controls the customer-facing American Eagle cabin and publishes the map; PSA is the operating carrier, so the American-branded source is authoritative for layout but not tail-specific availability. No engineering/photo source proves window alignment, so window seats remain unknown. Direct aa.com fetching was bot-blocked; the seat-viewer source is preserved as a rendered text capture.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial PSA Airlines CRJ900 76-seat American Eagle configuration from American and SEC primary sources.