Nok Air Boeing 737-800 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- Acil çıkış sıraları: 1, 16 ve 17
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy Class
- Acil çıkış sıraları: 1, 16 ve 17
Sık sorulan sorular
- Nok Air Boeing 737-800 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 189 koltuk var: 189 Economy Class.
- Nok Air Boeing 737-800 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 1, 16 ve 17.
- Nok Air Boeing 737-800 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy Class
- Aralık
- 30"yaklaşık
- Genişlik
- 17.2"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
3 kapı çifti
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Nok AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The live English seat-selection page says the current 737-800 has Nok Premium seats 1A/1B/1C, rows 2-6 and rows 16-17, with Nok Happy seats in rows 7-15 and 18-33.
Live but undated CMS content; it publishes row ranges and the left-side row-1 subset, not a graphical seat map or a per-registration assignment.
https://content.nokair.com/en/Booking/How-to-Select-Seat.aspx ↗ - Nok AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The live Thai terms publish paid seat tiers and exact side labels: Front Row 1ABC and 2HJK; Premium rows 2-6 and 16-17 on ABC/HJK; general Happy seats; they also identify rows 1 and 16-17 as emergency-exit seating.
Live but undated CMS content. Its fee table overlaps 2H/J/K between the Front Row and broader Premium wording, so the more specific Front Row entry is used for those three seats.
https://content.nokair.com/th/Booking/How-to-Select-Seat.aspx ↗ - Nok AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Nok Air's live Boeing 737-800 page publishes a 189-seat configuration, average 30-inch pitch and 17.17-inch seat width.
The page supplies totals and average dimensions, not a seat diagram, row-by-row pitch, or tail-specific configuration history.
https://content.nokair.com/en/About-Nokair/Nok-Air-plane/Boeing-737-800.aspx ↗ - Civil Aviation Authority of ThailandBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The dated 14 January 2026 Thai aircraft register contains a complete consecutive Nok Airlines block of ten 737-800-family registrations and no Q400.
Regulatory registration evidence, not daily operational-status evidence. The archived snapshot is the relevant indexed-PDF text extract because the origin PDF returned HTTP 403 to the workspace downloader.
https://www.caat.or.th/wp-content/uploads/2026/01/Thailand-Aircraft-Register-as-at-14th-January-2026.pdf ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The current fleet table corroborates ten 189-seat 737-800s and lists the former Q400 fleet as retired in 2023.
Neutral, editable corroboration only; the dated Thai regulator register and Nok Air's own pages carry the primary fleet/type and configuration claims.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nok_Air ↗ - Boeing Commercial AirplanesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Boeing's December 2024 737 NG planning document publishes generic six-abreast 737-700/-800 cabin cross-sections, supporting the 3-3 count reconciliation.
Generic manufacturer geometry only; it does not establish Nok Air row numbering, monuments, seat zones, exits, or dimensions.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/737NG_REV_B.pdf ↗ - Nok AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
A separate live legacy service page describes a conflicting older arrangement with row 1 on both sides and only 2A/2B/2C called Premium, so it cannot establish a second current layout.
Undated legacy CMS content that conflicts with the current seat-selection workflow; retained to disclose why the possible alternate configuration is BLOCKED rather than modeled.
https://content.nokair.com/en/Service/NokSeat.aspx ↗
MIXED CURRENT LAYOUT: Nok Air's live seat-selection pages publish the sellable row ranges, the 1A/1B/1C partial front row, ABC/HJK column labels, Front Row subset 2H/2J/2K, Premium rows 2-6 and 16-17, and Happy rows 7-15 and 18-33. Nok Air separately publishes 189 seats; Boeing supports generic 3-3 geometry. Reconciliation is 1A/1B/1C plus 31 full six-seat rows (3 + 31 x 6 = 189), with conventional row 13 omitted, producing rows 1-12 and 14-33. Because no current Nok graphical map was retrievable, every row is marked derived and no monuments, recline claims, galley/lavatory adjacency, or row-specific pitch is inferred. Nok publishes average 30-inch pitch and 17.17-inch width. The current page says Premium seats provide enhanced comfort but does not quantify extra legroom, so no extra_legroom flag or premium hardware category is asserted. Rows 1 and 16-17 carry only the emergency-exit eligibility restriction explicitly published by Nok. A conflicting undated legacy Nok page cannot be assigned to a current tail and is retained only as the BLOCKED alternate-layout caveat. The exact 737-800 window grid is bound; window alignments begin unknown pending the repository classifier.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial current Nok Air 737-800 189Y configuration; official row-zone evidence reconciled to the published 189-seat total, with the conflicting legacy alternate reported BLOCKED.