Neos Boeing 787-9 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Economy Extra Plus seat with a published 84 cm pitch.
- — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Acil çıkış sıraları: 9 ve 30
- 54 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
- 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Premium
- 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E, 3L, 4A, 4E, 4L — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Economy
- 5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5G, 5J, 5K, 5L, 6A, 6B, 6C — Economy Extra Plus seat with a published 84 cm pitch.
- Acil çıkış sıraları: 9 ve 30
- 54 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- Neos Boeing 787-9 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 355 koltuk var: 28 Premium, 327 Economy.
- Neos Boeing 787-9 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5G, 5J, 5K — Economy Extra Plus seat with a published 84 cm pitch.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 9 ve 30.
- Neos Boeing 787-9 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Premium
- Aralık
- 42.1"yaklaşık
- Genişlik
- 19.7"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- 11"
- Güç
- AC priz
Neos publishes approximately 107 cm pitch and 50 cm width; converted to 42.1 in and 19.7 in.
Economy
- Aralık
- 31.9–33.1"yaklaşık
- Genişlik
- 17.1"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Ekran
- 10"
- Güç
- AC priz
Neos publishes approximately 81 cm pitch and 43-44 cm width; converted to 31.9 in and 16.9-17.3 in.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- NeosBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Neos lists six current 787-9 registrations, identifies the variant and publishes a current capacity of 355 passengers while embedding the airline seat drawing.
The embedded drawing itself contains 359 seat glyphs; the explicit 355-passenger specification is treated as the stronger current count.
https://www.neosair.com/en/fleet/boeing-787-9-dreamliner ↗ - NeosBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Neos repeatedly publishes 355 seats split as 28 Premium in 2-3-2 and 327 Economy in 3-3-3, including 36 Economy Extra Plus and 18 Economy Extra; it also publishes cabin pitch, width, recline, screen and power specifications and the product features used here.
The page's introductory text and detailed cabin descriptions say 327 Economy, while one summary-table cell still says 331. Under the authoring tie-break, the repeated explicit 327 count and 355 fleet total win; the stale 331 cell agrees with the linked older drawing.
https://www.neosair.com/en/fleet/boeing-787-9-dreamliner/cabin ↗ - NeosBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The airline-published 787-9 drawing labels Premium rows 1-4, Economy Extra Plus rows 5-8, Economy Extra rows 9 and 30, and the remaining Economy rows through 44; it draws 28 Premium and 331 Economy seats (359 total), including partial rows 29, 43 and 44.
The drawing conflicts with Neos's current repeated 355-seat / 327-Economy numeric specification. SeatRecon preserves its labels and all geometry except for a documented four-seat count reconciliation at row 43.
https://static.neosair.com/dam/jcr:b5cb06f2-14dc-4fad-a00a-dcab759d7604/lopa_787_01.jpg ↗
Neos's current fleet and cabin pages repeatedly publish 355 total seats: 28 Premium and 327 Economy, of which 36 are Economy Extra Plus and 18 Economy Extra. CONFLICTING PRIMARY DRAWING: the linked lopa_787_01.jpg instead draws 28 Premium plus 331 Economy (359 total): 35 full nine-abreast Economy rows, six seats at row 29, seven at row 43 and three at row 44. Per the primary-source tie-break, explicit numeric counts win. SeatRecon preserves the drawing's published row numbers, letters, product-zone positions and every row shape except row 43; row 43 retains its published centre D/E/G block and omits the drawing's four outboard seats to reconcile exactly 327 Economy. This four-seat placement is derived and makes provenance mixed. The 36 Economy Extra Plus seats remain a contiguous paid zone within Economy, not a fabricated separate cabin. No exact 787-9 engineering window grid exists in the corpus, so window alignment remains unknown.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial Neos 787-9 355-seat configuration; reconciled the stale 359-seat drawing to Neos's current explicit 28 Premium / 327 Economy count.