Luxair De Havilland Canada Q400 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- Acil çıkış sıraları: 1
- 2 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy / flexible Business service
- 1A, 1C — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- Acil çıkış sıraları: 1
- 2 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- Luxair De Havilland Canada Q400 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 76 koltuk var: 76 Economy / flexible Business service.
- Luxair De Havilland Canada Q400 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1C — Luxair sells this first-row position as an extra-legroom seat.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sırası: 1.
- Luxair De Havilland Canada Q400 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy / flexible Business service
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 kapı çifti
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- LuxairBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Luxair's current fleet module publishes eleven De Havilland Q400 aircraft and 76 passenger seats.
Luxair injects its fleet content from this airline-hosted JavaScript rather than embedding it in the Drupal page HTML. Counts are type-level and do not establish a fixed Business/Economy split.
https://mailing.luxair.lu/html-injector/2023/2023-09-04-new-fleet/js/html-injector.js ↗ - LuxairBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Official Q400 diagram publishes 1A/1C, full 2-2 rows 2-19, 20D/20F, and forward and rear exit areas.
The airline diagram is a schematic rather than an engineering-scale drawing; it establishes displayed seats, rows and exit/monument locations but not dimensions or window alignment.
https://mailing.luxair.lu/html-injector/2023/2023-09-04-new-fleet/img/structure-Q-400-en.png ↗ - LuxairBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Luxair's current conditions use type code DH4 and identify 2A/2C plus rows 3-10 as Front and rows 11-19 plus 20D/20F as Standard positions.
The conditions describe sellable seat categories, not permanent cabin dividers. The 73W and DH4 Front definitions begin with a side-specific row before continuing with full rows; SeatRecon keeps those side-specific positions at seat level.
https://www.luxair.lu/en/information/ancillaries-terms-and-conditions/ ↗ - LuxairBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Luxair describes first-row and exit positions as extra-legroom seats sold at a premium and identifies the first row of the Q400 as its emergency-exit position.
The page gives product semantics and fees, not a complete type-specific row map; exact rows come from the official diagrams and ancillary conditions.
https://www.luxair.lu/en/node/151/ ↗ - LuxairBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Luxair's current Business Class page describes a free-neighbour-seat concept and says that a different Business seat experience is used only on specific flights.
No stable row boundary or installed Business seat count is published, so the physical layout remains one cabin and no seat is permanently blocked.
https://www.luxair.lu/en/node/48/ ↗
CURRENT PUBLISHED CONFIGURATION: Luxair's live fleet module publishes eleven active Q400s with 76 installed seats. Its diagram shows partial 1A/1C, full 2-2 rows 2-19, and partial 20D/20F, totaling 76, with exits at both ends. PRODUCT ZONES: Luxair's conditions identify 2A/2C plus full rows 3-10 as Front and full rows 11-19 plus 20D/20F as Standard. Luxair's seat page identifies the Q400 first row as the exit/extra-legroom position. The partial Front treatment at row 2 is encoded on seats rather than promoted to a whole-row zone. FLEXIBLE BUSINESS: Luxair publishes a flight-dependent Business service but no stable divider row or installed J/Y split; every installed seat therefore remains represented as bookable in one physical cabin. No Q400 engineering window grid exists in this repository, so windowGridType is omitted and all window-position alignments remain unknown. Code DH4-76Y is a SeatRecon capacity key built from Luxair's published type code, not a claimed internal configuration code.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial De Havilland Q400 (76 installed seats; flexible short-haul cabin) configuration from permitted primary sources.