Loong Air Airbus A320neo koltuk planı — 186 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Loong Air Airbus A320neo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 186 koltuk var: 186 Economy Class.
- Loong Air Airbus A320neo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Loong Air Airbus A320neo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The fleet matrix updated 11 July 2026 reports 1 A319-100, 27 A320-200s, 38 A320neos and 12 A321neos in service, with no current A321ceo fleet.
Search-indexed current fleet result only. Direct retrieval returned a cookie/refresh challenge, so no snapshot is available under the search-snippet exception. The matrix establishes current type totals, not current airframe counts per cabin configuration.
https://www.planespotters.net/airline/Loong-Air?mobile=true&sort=reg ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The search-indexed airframe record identifies active Loong Air B-323G as an A320neo in Y186 configuration; the record was updated 7 June 2026.
Search-indexed airframe result only. Direct retrieval returned a cookie/refresh challenge, so no snapshot is available under the search-snippet exception. The configuration code establishes class counts, not row numbering, seat letters, hardware, dimensions, exits, monuments or window alignment.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320neo-b-323g-loong-air/r1pqv1 ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The November 2025 fleet table identifies the active passenger-count combinations: A319 8/126; A320-200 174; A320neo 174 and 186; and A321neo 16/184 and 8/202.
The table is dated November 2025. It establishes the six configuration totals but its fleet counts predate later A320neo deliveries and conversions; current type totals are taken from the newer Planespotters fleet matrix.
https://en.wikipedia.org/wiki/Loong_Air ↗ - AirbusBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Airbus A320 Aircraft Characteristics covers A320-200 and A320neo and supplies the manufacturer six-abreast passenger-cabin template used for the derived 3-3 grids.
Generic manufacturer planning layouts only; Loong Air row numbering, cabin boundaries, exits, monuments, dimensions and window alignment remain unverified.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-01/AC_A320_0624.pdf ↗
Current A320neo configuration Y186: 186 all-Economy seats. Neutral fleet/configuration evidence and an active June 2026 airframe record establish the count; Airbus supplies only the six-abreast family template. No Loong Air row map was located, so the grid is reconstructed as 31 full 3-3 rows (31 x 6 = 186). Every cabin and row is marked derived; display row numbers are arithmetic placeholders. Exits, monuments, wing bounds, bassinets, dimensions, amenities and seat-level drawbacks are omitted. The exact a320neo engineering window grid is bound, but the row grid is derived; window positions remain unknown unless the repository classifier proves a structural blank.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial Loong Air A320neo Y186 configuration; current counts verified and unpublished row grid conservatively reconstructed.