Loong Air Airbus A320ceo koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Super Economy provides materially more row spacing than ordinary Economy.
- 18 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Super Economy Class
- 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F — Super Economy provides materially more row spacing than ordinary Economy.
- 18 ekstra diz mesafeli koltuk
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Loong Air Airbus A320ceo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 174 koltuk var: 18 Super Economy Class, 156 Economy Class.
- Loong Air Airbus A320ceo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 2A, 2B — Super Economy provides materially more row spacing than ordinary Economy.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Loong Air Airbus A320ceo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Super Economy Class
- Koltuk
- Ekstra diz mesafeli koltuk
The airline publishes that spacing can reach 34 in; it does not state that every Super Economy row has a uniform 34 in pitch.
Economy Class
- Aralık
- 30"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Loong AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The airline's retained Super Economy article states that its 174-seat, two-cabin A320 has 18 Super Economy seats; Super Economy spacing can reach 34 inches and ordinary Economy spacing is 30 inches. Current booking copy calls Super Economy a separately sold class and describes it as the first three rows.
The article dates the product upgrade to 2016 and labels the aircraft generically as A320, without distinguishing ceo from neo or publishing seat letters, row numbers, exits or monuments. It is applied only to the 174-seat A320ceo/A320neo configurations independently retained in the current neutral configuration evidence.
https://www.loongair.cn/static/js/app.643a30c79a2edbd406ea.js ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The fleet matrix updated 11 July 2026 reports 1 A319-100, 27 A320-200s, 38 A320neos and 12 A321neos in service, with no current A321ceo fleet.
Search-indexed current fleet result only. Direct retrieval returned a cookie/refresh challenge, so no snapshot is available under the search-snippet exception. The matrix establishes current type totals, not current airframe counts per cabin configuration.
https://www.planespotters.net/airline/Loong-Air?mobile=true&sort=reg ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The search-indexed airframe record identifies active Loong Air B-8451 as an A320-200 in Y174 configuration; the record was updated 16 May 2026.
Search-indexed airframe result only. Direct retrieval returned a cookie/refresh challenge, so no snapshot is available under the search-snippet exception. The configuration code establishes class counts, not row numbering, seat letters, hardware, dimensions, exits, monuments or window alignment.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-b-8451-loong-air/r7w6k9 ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The November 2025 fleet table identifies the active passenger-count combinations: A319 8/126; A320-200 174; A320neo 174 and 186; and A321neo 16/184 and 8/202.
The table is dated November 2025. It establishes the six configuration totals but its fleet counts predate later A320neo deliveries and conversions; current type totals are taken from the newer Planespotters fleet matrix.
https://en.wikipedia.org/wiki/Loong_Air ↗ - AirbusBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Airbus A320 Aircraft Characteristics covers A320-200 and A320neo and supplies the manufacturer six-abreast passenger-cabin template used for the derived 3-3 grids.
Generic manufacturer planning layouts only; Loong Air row numbering, cabin boundaries, exits, monuments, dimensions and window alignment remain unverified.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-01/AC_A320_0624.pdf ↗
Current 174-seat A320ceo configuration: the official airline copy publishes a two-cabin A320 with 18 Super Economy and 156 ordinary Economy seats. It labels Super Economy as the first three rows, states spacing can reach 34 inches, and publishes 30 inches for ordinary Economy. The neutral configuration code is Y174 even though Loong Air markets the forward 18 seats as a separately sold Super Economy class. No airline row map was located, so the grid is reconstructed as three full 3-3 Super Economy rows (3 x 6 = 18) followed by 26 full 3-3 Economy rows (26 x 6 = 156). Every cabin and row is marked derived; display row numbers are arithmetic placeholders. The 34-inch figure is retained only in legroomNotes because the source says "can reach" rather than publishing a uniform pitch. Exits, monuments, wing bounds, bassinets, amenities and seat-level drawbacks are omitted. The exact a320ceo engineering window grid is bound, but the row grid is derived; window positions remain unknown unless the repository classifier proves a structural blank.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial Loong Air A320ceo Y174 configuration; current counts verified and unpublished row grid conservatively reconstructed.