SeatRecon
Şu anda uçuyorTÜRETİLMİŞ DÜZEN

LATAM Airlines Airbus A321ceo koltuk planı

A321ceo (220 seats, single-class Economy)
220 koltuk220Y49 uçak (14 Tem 2026 itibarıyla)Son doğrulama: 14 Tem 2026
Düzen, havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — koltukların kesin yerleşimi yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
EconomyEconomy · 3-3MUTFAK (left) — Forward galley. · position derived🍽 MUTFAKTUVALET (right) — Forward lavatory. · position derived🚻 TUVALETMUTFAK (full_width) — Aft galley behind the last row. · position derived🍽 MUTFAK12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Door 2 (L2/R2), forward mid-cabin full-door exit.EXITEXIT — Door 2 (L2/R2), forward mid-cabin full-door exit.EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), aft mid-cabin full-door exit.EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), aft mid-cabin full-door exit.EXITTUVALET — Aft-right lavatory displacing seats 37E/37F.TUVALETEXIT — Door 4 (L4/R4), aft passenger doors.EXITEXIT — Door 4 (L4/R4), aft passenger doors.EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
220 koltuk
Puan dağılımı
18İyi201Standart1Dikkat
En iyi koltuklar
  • — Bulkhead row — extra legroom with no seat directly in front, but there is no under-seat stowage for takeoff and landing.
Kaçınılması gereken koltuklar
  • — Beside the rear lavatory — passenger queueing and noise.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 11 ve 27
  • 18 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

Bilmekte fayda var

  • 37D — Beside the rear lavatory — passenger queueing and noise.

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Economy

3-31–37. sıralar220 koltuk

En iyi koltuklar

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Bulkhead row — extra legroom with no seat directly in front, but there is no under-seat stowage for takeoff and landing.
  • 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F — Emergency-exit row — extra legroom at the exit.

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 37D — Beside the rear lavatory — passenger queueing and noise.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 11 ve 27
  • Tuvalete bitişik sıralar: 37
  • 18 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Sık sorulan sorular

LATAM Airlines Airbus A321ceo kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 220 koltuk var: 220 Economy.
LATAM Airlines Airbus A321ceo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Bulkhead row — extra legroom with no seat directly in front, but there is no under-seat stowage for takeoff and landing; 11A, 11B — Emergency-exit row — extra legroom at the exit.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Verilerimizde işaretlenenler: 37D — Beside the rear lavatory — passenger queueing and noise.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sıraları: 11 ve 27.
LATAM Airlines Airbus A321ceo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.

Kabinler

Economy

220 koltuk · 3-3
Aralık
29"tahmini
Genişlik
18"tahmini
Koltuk
Standart koltuk

LATAM publishes no A321 Economy pitch/width (latamairlines.com is bot-blocked and competitor seat-map sites are barred); ~29 in pitch and ~18 in width are estimates for a high-density single-class A321 3-3 cabin.

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

2 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 4 kapı çifti

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Olanaklar

Eğlence
Eğlence sistemi yok
No per-seat entertainment or amenity detail is published on any citable LATAM page captured here (latamairlines.com is bot-blocked; competitor seat-map sites are barred). Fields are left conservative rather than asserting unsourced fittings.

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

LATAM Airlines Airbus A321ceo koltuk planı diyagramı — Economy (220 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • AirbusBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    Airbus A321 Aircraft Characteristics (Airport & Maintenance Planning, Dec 2023): the A321-200 (ceo) uses full passenger/crew doors and emergency exits (baseline 'Pax/Crew Doors and Emergency Exits' figure), distinct from the A321neo-ACF 'Overwing Emergency Doors'; standard single-class seating capacity 185 for the A321-200.

    https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2023-12/ac_a321_1223.pdf ↗
  • WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    LATAM fleet table, Airbus A321-200 row: 49 in service; single-class Economy 220 / Total 220 (the LATAM+ 'W' class column is blank for the A321-200).

    https://en.wikipedia.org/wiki/LATAM_Airlines ↗
Bu harita nasıl oluşturuldu

LATAM Airlines Airbus A321-200 (A321ceo) in a single-class, all-Economy layout. SEAT TOTAL (220) and FLEET COUNT (49 in service): Wikipedia LATAM fleet table, Airbus A321-200 row (49 in service, single class Y 220 / Total 220; the LATAM+ 'W' column is blank for this type). DOOR/EXIT ARCHITECTURE: the classic (pre-ACF) A321-200 has four full door pairs and no over-wing window exits (Airbus A321 Aircraft Characteristics, Dec 2023 — separate 'Pax/Crew Doors and Emergency Exits' figures for the baseline A321-200 vs the 'Overwing Emergency Doors' figure that is specific to the A321neo-ACF). The mid-cabin doors (Door 2, Door 3) are therefore modelled as full-door exit rows (rows 11 and 27), matching the A321ceo golden exemplar b6-321-200. Airbus's reference single-class capacity for the A321-200 is 185 seats; LATAM's 220 is a denser 3-3 fit, so pitch is tight and unsourced. DERIVATIONS (layoutProvenance derived_from_counts): the 220 total is neutral-sourced but the row grid is derived — 36 full 3-3 rows (216) plus a 4-seat partial last row (row 37; seats E/F displaced by the aft-right lavatory) = 220. Exit-row rows (11, 27) and the wing band (rows 14-22) are placed from standard A321 four-door geometry and may differ from the actual airframe. LATAM markets an extra-legroom Economy product ('LATAM+', front rows plus emergency-exit rows) sold at a fee on its narrowbody fleet, but the Wikipedia LATAM fleet table gives NO LATAM+ (W) seat count for the A321 — unlike the 787-9 rows, which do — and no citable LATAM page exposes the LATAM+ row map. There is therefore no citable split, so LATAM+ is NOT broken out as a separately-counted extra_legroom_economy tier here (that would fabricate the count); all seats are counted as Economy (cabinSummary all Y). The bulkhead (row 1) and the emergency-exit rows are rated 'good' for extra legroom purely as STRUCTURAL inference (bulkhead space; exit-row pitch), which happens to overlap the rows LATAM sells as LATAM+. No pitch/width/recline or IFE/power detail is published by LATAM for this cabin, so seat-type dimensions are marked unsourced and amenities are left conservative. windowAlignment stays 'unknown' on every window seat: the row grid is derived and a derived grid cannot prove window-to-seat alignment.

Neler değişti

  1. 14 Tem 2026Initial LATAM A321ceo single-class 220Y config; counts from Wikipedia LATAM fleet table, door/exit architecture and capacity envelope from Airbus A321 Aircraft Characteristics. Row grid derived_from_counts.