KM Malta Airlines Airbus A320neo koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy / flexible Business Class cabin
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- KM Malta Airlines Airbus A320neo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 180 koltuk var: 180 Economy / flexible Business Class cabin.
- KM Malta Airlines Airbus A320neo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- KM Malta Airlines Airbus A320neo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy / flexible Business Class cabin
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- KM Malta AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The current About page publishes a single-type fleet of eight Airbus A320neos, a flexible two-class configuration, an average of 168 saleable seats and up to 36 Business Class seats.
This page publishes fleet and flexible-cabin totals, not an installed-seat row map. The snapshot is a browser-rendered text extract because raw command-line retrieval was blocked by Cloudflare.
https://kmmaltairlines.com/en/about-km-malta-airlines ↗ - KM Malta AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
KM's official 19 February 2025 Istanbul-route announcement states that its A320neo fleet has both Business and Economy cabins and capacity up to 180 passengers.
The announcement gives capacity, not an installed-seat row map; the 30-row grid is derived by reconciling 180 positions with the current numbered-row and flexible-vacant-middle evidence. The snapshot is a browser-rendered text extract because raw command-line retrieval was blocked by Cloudflare.
https://kmmaltairlines.com/mt/press/company-news/kmmaltaairlines-launches-direct-flights-between-malta-istanbul ↗ - KM Malta AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The current seat-information page identifies seats 1C and 1D as subject to emergency-assistance eligibility restrictions and lists rows 28-30 as free-selection Economy rows.
The page does not publish a complete map or identify the emergency-exit row numbers. The snapshot is a browser-rendered text extract with the relevant policy section expanded because raw command-line retrieval was blocked by Cloudflare.
https://kmmaltairlines.com/en/seat-information ↗ - KM Malta AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The current Business Class page states that Business passengers receive extra space through a vacant middle seat and describes the seats as leather with generous pitch.
Pitch is qualitative only; no numeric pitch, width or row boundary is published, so none is encoded. The snapshot is a browser-rendered text extract because raw command-line retrieval was blocked by Cloudflare.
https://kmmaltairlines.com/en/inflight-catering/business-class-cabin ↗ - Airbus S.A.S.BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Airbus A320 Aircraft Characteristics documents exact A320neo door, over-wing-exit and fuselage geometry used by the corpus a320neo engineering window grid.
Used only for the variant-exact window-grid binding; the KM row grid remains derived from KM's current capacity and seat-number evidence.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2025-01/AC_A320_0624.pdf ↗
CURRENT KM SOURCES, DERIVED GRID: KM Malta Airlines publishes a single-type fleet of eight A320neos in a flexible two-class configuration, averaging 168 saleable seats and offering up to 36 Business Class seat positions. A current official route announcement separately states capacity up to 180 passengers, and the live seat-information page identifies seats 1C/1D plus numbered rows 28-30. KM also states that Business provides a vacant middle seat. SeatRecon therefore models 180 installed positions as 30 full 3-3 rows, with a demand-dependent maximum Business zone of six rows (36 installed positions) and no permanently blocked middle seats. The actual movable boundary and flight-specific saleable count vary, so config.sellableSeats is omitted. Rows 1-30, the six-row maximum boundary, and the last-row marker are count-reconciliation derivations, not a transcribed KM seat map. Config code 180 is a SeatRecon capacity identifier because KM does not publish an internal configuration code. KM does not publish an exact exit-row number, monument map, numeric pitch/width, recline, or window alignment; none is asserted. Rows 28-30 are retained as KM's published free-selection zone, and the policy restrictions on 1C/1D are applied only with matching vocabulary flags. The exact a320neo engineering grid is bound; only high-confidence structural blanks written by the window classifier may change alignments.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial KM Malta Airlines A320neo flexible-cabin configuration created from current KM and Airbus sources.