KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-9 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Fully flat bed with direct aisle access
- — Aisle seat
- — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- — Middle seat
- Acil çıkış sıraları: 11 ve 21
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 1 ve 15
- 64 ekstra diz mesafeli koltuk
- 29 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
En iyi koltuklar
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D — Fully flat bed with direct aisle access
Bilmekte fayda var
- 13C, 13D, 13F, 13H — Aisle seat
- 13E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- 15B — Middle seat
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
World Business Class
En iyi koltuklar
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K, 4A, 4D, 4G, 4K — Fully flat bed with direct aisle access
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 1
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 8
- 4 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Premium Comfort
En iyi koltuklar
- 12A, 12K, 11A, 11K, 13A, 13K — Window seat
- 11C, 11D, 11F, 11H, 12C, 12D — Aisle seat
Kaçınılması gereken koltuklar
- 13C, 13D, 13F, 13H — Aisle seat
- 13E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- Acil çıkış sıraları: 11
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 13
- 7 ekstra diz mesafeli koltuk
- 7 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Economy Class
En iyi koltuklar
- 15A, 15J, 16A, 16J, 17A, 17J, 18A, 18J, 19A, 19J, 21A, 21J — Window seat
Kaçınılması gereken koltuklar
- 15B, 15E, 15H — Middle seat
- 39A, 39J, 40A, 40J — Window seat
- 39B, 39E, 39H, 40B — Middle seat — no aisle access, seated between two passengers
- 39C — Aisle seat — easy aisle access
- Acil çıkış sıraları: 21
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 15
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 39 ve 40
- Tuvalete bitişik sıralar: 39
- 57 ekstra diz mesafeli koltuk
- 18 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-9 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 275 koltuk var: 30 World Business Class, 21 Premium Comfort, 224 Economy Class.
- KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-9 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Fully flat bed with direct aisle access.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 13C, 13D, 13F, 13H — Aisle seat; 13E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access; 15B, 15E, 15H — Middle seat.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 11 ve 21.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonları şu sıralara hizmet eder: 1 ve 15.
- KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-9 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — World Business Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 30 koltuk var.
Kabinler
World Business Class
- Aralık
- 44"tahmini
- Genişlik
- 20.5"tahmini
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 18.5"
- Güç
- AC priz · USB-A
Converts to a fully flat bed; KLM does not publish exact pitch/width/bed length for the 787 World Business Class, so those figures are estimates.
Premium Comfort
- Aralık
- 38"tahmini
- Genişlik
- 18.5"tahmini
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- 13"
- Güç
- AC priz · USB-A · USB-C
KLM's newsroom describes wider seats with more legroom, a footrest, a larger screen and recline greater than Economy; the widely-published 38-inch (97 cm) pitch appears on klm.com (which times out for archiving here) and width (~18.5 in) and recline (~8 in / 20 cm) are estimates, so all are marked unsourced.
Economy Class
- Aralık
- 31–35"tahmini
- Genişlik
- 17.2"tahmini
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Ekran
- 12"
- Güç
- AC priz · USB-A
KLM does not publish numeric 787 Economy pitch/width; values are estimates typical of a 3-3-3 787 Economy.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
5 tuvalet · 5 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Boeing 787-9 fleet count (13) and per-cabin seat split 30 World Business / 21 Premium Comfort / 48 Economy Comfort / 176 Economy (275 total), as of June 2026.
https://en.wikipedia.org/wiki/KLM_fleet ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Premium Comfort Class rolled out fleet-wide across all Boeing 777 and 787 aircraft; 21 to 28 Premium Comfort seats depending on aircraft type, wider than Economy with more legroom, a larger screen, a footrest and greater recline. World Business Class passengers have direct aisle access.
https://news.klm.com/klm-royal-dutch-airlines-completes-biggest-product-change-in-years-with-successful-introduction-of-premium-comfort-class/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Premium Comfort unveiled May 2022: capacity varies from 21 to 28 seats per aircraft type; wider seats, more legroom, a larger screen, a footrest and recline greater than Economy.
https://news.klm.com/klm-unveils-new-cabin-class-premium-comfort/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Economy Comfort zone at the front of Economy offers up to 10 cm more legroom than a standard seat and reclines about twice as far, and lets passengers disembark earlier.
https://news.klm.com/klm-introduceert-economy-comfort-zone-en/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
New World Business Class seats with a sliding door for greater comfort and privacy were introduced on the Boeing 777 fleet (2023); all World Business Class passengers have direct aisle access.
Describes the 777 product specifically; the 787 World Business Class is the earlier JAMCO Venture seat WITHOUT the sliding door, so this instance models 787 business without privacy_door.
https://news.klm.com/klm-introduces-new-world-business-class-seats-aboard-b777-fleet/ ↗
Four-tier KLM long-haul stack on the Boeing 787-9, the shorter sister of the 787-10: World Business Class (JAMCO Venture, 1-2-1 reverse-herringbone, all-aisle-access), Premium Comfort (2-3-2), Economy Comfort (extra-legroom zone within Economy) and Economy (3-3-3, 9-abreast). BUSINESS PRODUCT: the 787 World Business Class is the EARLIER JAMCO Venture seat WITHOUT the sliding privacy door — per the KLM newsroom the sliding door is the newer product introduced on the Boeing 777 fleet (2023); the 787 seat has a movable centre partition and direct aisle access but no door, so it is modelled here without privacy_door. LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: klm.com times out for automated fetch and KLM publishes no citable per-seat raster, so the row grid is a structural reconstruction from published counts (Wikipedia KLM fleet table NEUTRAL for the split; news.klm.com PRIMARY for the products), hence every cabin carries derived:true and layoutProvenance derived_from_counts. COUNTS (Wikipedia KLM fleet table, 787-9 row, as of June 2026): 13 airframes, J=30 World Business / W=21 Premium Comfort / Y+=48 Economy Comfort / Y=176 Economy = 275. The assignment's ~24 Economy Comfort / ~219 Economy (~294) hint is SUPERSEDED by this table: 48 Economy Comfort + 176 Economy = 224 in the single Economy cabin, total 275. MODELLING: business rows 1-8 in 1-2-1 (30 = 7 full rows of 4 + a final centre pair D/G at row 8, since 30 does not divide evenly into 1-2-1 rows and the cabin narrows toward the rear galley). Premium Comfort is 2-3-2, 3 full rows of 7 = 21 (rows 11-13; rows 9-10 skipped for the galley/vestibule per common KLM numbering). Economy Comfort is modelled as a ZONE within the single Economy cabin per AUTHORING §6 (seatTypeId economy-comfort, canonicalTier extra_legroom_economy, contributing the 48N token) — NOT a separate cabin: rows 15-19 full 9-abreast (45) plus a 3-seat centre triple at row 20 (D/E/F) = 48. Standard Economy is rows 21-40 (176): row 21 a bulkhead exit row at door 3 (extra legroom), rows 22-38 full 9-abreast (153), a galley-approach row 39 (9), and a 5-seat last row 40 that narrows to a port triple (A/B/C) plus a starboard aisle+window pair (G/J) ahead of the aft galley/lavatories. DERIVATIONS / UNPUBLISHED: door positions (doors 1-4), the over-wing span (rows 20-31), all partial-row narrowing, and all seat-type pitch/width/recline (including the widely-published ~38-inch Premium Comfort pitch, which KLM lists on klm.com but which times out for archiving here) are structural estimates; rows 9,10,14 are skipped per common KLM numbering. windowAlignment is left 'unknown' for window seats because the grid is derived and a real window cannot be proven to line up (no 787 window grid exists, so windowGridType is omitted).
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial KLM 787-9 four-cabin instance (275 seats: 30J/21W/48N/176Y) built from the Wikipedia KLM fleet table (counts) and KLM newsroom releases (products); row grid derived from published counts. 787 World Business modelled without the sliding door (that is the 777 product).