KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-10 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Fully flat bed with direct aisle access
- — Aisle seat
- — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- — Middle seat
- Acil çıkış sıraları: 11 ve 20
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 1 ve 15
- 55 ekstra diz mesafeli koltuk
- 29 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
En iyi koltuklar
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D — Fully flat bed with direct aisle access
Bilmekte fayda var
- 14C, 14D, 14F, 14H — Aisle seat
- 14E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- 15B — Middle seat
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
World Business Class
En iyi koltuklar
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K, 4A, 4D, 4G, 4K — Fully flat bed with direct aisle access
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 1
- 4 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Premium Comfort
En iyi koltuklar
- 12A, 12K, 13A, 13K, 11A, 11K, 14A, 14K — Window seat
- 11C, 11D, 11F, 11H — Aisle seat
Kaçınılması gereken koltuklar
- 14C, 14D, 14F, 14H — Aisle seat
- 14E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access
- Acil çıkış sıraları: 11
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 14
- 7 ekstra diz mesafeli koltuk
- 7 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Economy Class
En iyi koltuklar
- 15A, 15J, 16A, 16J, 17A, 17J, 18A, 18J, 20A, 20J — Window seat
- 15C, 15D — Aisle seat
Kaçınılması gereken koltuklar
- 15B, 15E, 15H — Middle seat
- 42A, 42J, 43A, 43J — Window seat
- 42B, 42E, 42H, 43B, 43H — Middle seat — no aisle access, seated between two passengers
- Acil çıkış sıraları: 20
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 15
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 42 ve 43
- Tuvalete bitişik sıralar: 42
- 48 ekstra diz mesafeli koltuk
- 18 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-10 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 318 koltuk var: 38 World Business Class, 28 Premium Comfort, 252 Economy Class.
- KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-10 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Fully flat bed with direct aisle access.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 14C, 14D, 14F, 14H — Aisle seat; 14E — Middle seat of the centre section — no direct aisle access; 15B, 15E, 15H — Middle seat.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 11 ve 20.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonları şu sıralara hizmet eder: 1 ve 15.
- KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-10 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — World Business Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 38 koltuk var.
Kabinler
World Business Class
- Aralık
- 44"tahmini
- Genişlik
- 20.5"tahmini
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 18.5"
- Güç
- AC priz · USB-A
Converts to a fully flat bed; exact pitch/width/bed length are not published by KLM and are estimates.
Premium Comfort
- Aralık
- 38"resmî
- Genişlik
- 18.5"tahmini
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- 13"
- Güç
- AC priz · USB-A · USB-C
KLM publishes a 38-inch (97 cm) pitch and describes wider seats, a footrest, a larger screen and recline greater than Economy; width (~18.5 in) is an estimate. Recline figure (~8 in / 20 cm) is widely reported but not stated in KLM's accessible primary releases.
Economy Class
- Aralık
- 31–35"tahmini
- Genişlik
- 17.2"tahmini
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Ekran
- 12"
KLM’s current 787-10 page publishes average pitch, but its maximum 344 differs from this retained 318-seat configuration. The retained pitch/width remain configuration-specific estimates pending reconciled product/configuration binding.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
5 tuvalet · 5 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 13 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
Boeing 787-10 fleet count (15) and per-cabin seat split 38 Business / 28 Premium Comfort / 39 Economy Comfort / 213 Economy (318 total).
https://en.wikipedia.org/wiki/KLM_fleet ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
Premium Comfort Class rolled out fleet-wide across all Boeing 777 and 787 aircraft (54 airframes); 21-28 Premium Comfort seats per type, wider than Economy with more legroom, larger screen, footrest and greater recline.
https://news.klm.com/klm-royal-dutch-airlines-completes-biggest-product-change-in-years-with-successful-introduction-of-premium-comfort-class/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
Premium Comfort unveiled May 2022: 21-28 seats per aircraft, wider seats, more legroom, larger screen, footrest, recline greater than Economy.
https://news.klm.com/klm-unveils-new-cabin-class-premium-comfort/ ↗ - KLM Royal Dutch AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
Premium Comfort seat pitch of 38 inches (97 cm) with footrest and larger individual screen.
https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/premium-comfort-class-seats ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
World Business Class = JAMCO 'Venture' full-flat seat, 38 per aircraft on the 787-10, 1-2-1 fishbone with direct aisle access for all, 18.5-inch screen, movable centre partition, designed with Hella Jongerius.
https://news.klm.com/klm-first-to-order-jamcos-business-class-seats/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
Economy Comfort zone at the front of Economy offers up to 10 cm more legroom than standard Economy and reclines about twice as far.
https://news.klm.com/klm-introduceert-economy-comfort-zone-en/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines (Newsroom)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
KLM's first Boeing 787-10 (PH-BKA, 100-year-anniversary livery) entered service in 2019; fleet planned to grow to 15 aircraft.
https://news.klm.com/its-here-klms-first-boeing-787-10-dreamliner/ ↗ - KLMBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026
Official type/specification page rechecked. Interactive seat labels are absent from current text extraction; conflicting specifications are recorded in the airline audit report, not used to rewrite layout.
Archive is a web-tool text extract, not raw HTML, and omits interactive numbered geometry. Partial specification audit only.
https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/boeing-787-10 ↗
Four-tier KLM stack: World Business Class, Premium Comfort, Economy Comfort (extra-legroom zone within Economy) and Economy. Premium Comfort was added during a 2022-2024 fleet-wide retrofit; the 787-10 entered service in 2019. Only PH-BKA (100-year-anniversary livery, KLM's first 787-10) is enumerated here of the 15-aircraft subfleet. Row grid is derived from published cabin layouts and seat counts; individual row/seat positions not confirmable from a primary/neutral source are structural estimates. AUDIT 2026-09-30: Current official specifications do not independently verify this derived row/letter scaffold. Complete configuration verification remains unresolved: dimensions, per-seat claims, furniture, exits, window alignment and operator-specific retrofit state require configuration-specific primary evidence. SOURCE CONTRADICTION: Official maximum 344 contradicts baseline Premium Comfort 318; exact cabin counts and numbered map required.
Neler değişti
- 1 Eki 2026Primary-evidence Claude follow-up: correct product-source scope and unsupported hardware, orientation, screen, power and measurement assertions; retain row labels, seat positions and capacity. Variant-conflicting family specifications remain unresolved.
- 30 Eyl 2026Partial European audit: archived current official specifications, documented unresolved numbered geometry and source contradictions; preserved stable ID and baseline layout.
- 13 Tem 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
- 13 Tem 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
- 13 Tem 2026Initial KLM 787-10 four-cabin instance (318 seats) built from KLM newsroom + Wikipedia fleet data; row grid derived from published layouts and counts.