Iraqi Airways Bombardier CRJ900 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Iraqi Airways Bombardier CRJ900 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 90 koltuk var: 90 Economy Class.
- Iraqi Airways Bombardier CRJ900 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Iraqi Airways Bombardier CRJ900 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Iraqi AirwaysBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Iraqi Airways' 9 February 2024 notice says A320, A220, 737 MAX, CRJ900 and Boeing 737 aircraft had returned to service and started operating the national carrier's flights.
Archived Arabic-language airline notice. It establishes service at that date but does not publish a seat count or row layout; current status is checked separately.
https://iraqiairways.com.iq/?article=101 ↗ - BombardierBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Bombardier's CRJ900 Airport Planning Manual Figure 10 publishes a representative 90-passenger arrangement with two seats in row 1 and 22 full four-abreast rows after it.
The manufacturer diagram is a generic 90-passenger arrangement, not an Iraqi Airways seat map; it supports only the deterministic occupancy geometry used to reconcile the sourced 90-seat total.
https://customer.aero.bombardier.com/webd/BAG/CustSite/BRAD/RACSDocument.nsf/51aae8b2b3bfdf6685256c300045ff31/ec63f8639ff3ab9d85257c1500635bd8/%24FILE/ATTQF1EY.pdf ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The current airframe record, updated 19 April 2026, marks Iraqi Airways CRJ900 YI-AQA active and lists Y90.
Registry data supports current status and the all-Economy total, but no airline row map is published. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local evidentiary snapshot under the documented search-index exception.
https://www.planespotters.net/airframe/bombardier-crj-900-yi-aqa-iraqi-airways/en46kj ↗ - Wikipedia contributorsBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The fleet table, labeled as of 2025, lists Iraqi Airways' passenger capacities by type, including 180 seats on the A320-200, 24 Business and 264 Economy on the A330-200, 12 Business and 150 Economy on the 737-800, 14 Business and 350 Economy on the 777-200LR, 24 Business and 242 Economy on the 787-8, and 90 Economy on the CRJ900.
The table is a secondary fleet summary and is used for class totals only, not as evidence of an airline-published row map or current utilization.
https://en.wikipedia.org/wiki/Iraqi_Airways ↗
Current registry evidence marks an Iraqi Airways CRJ900 active and lists Y90, corroborating the secondary fleet table. No Iraqi Airways row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. The row occupancy follows Bombardier's generic 90-passenger CRJ900 Figure 10: two seats at row 1 followed by 22 full 2-2 rows, totaling 90. This manufacturer diagram is not Iraqi-specific, so the actual row numbering and seat letters remain unverified; every cabin and row is marked derived. Exits, monuments, wing bounds, dimensions, amenities and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType is omitted because no exact CRJ900 window grid exists in the repository.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial Iraqi Airways configuration based on current-status evidence and sourced class totals; unpublished row geometry is explicitly count-derived.