Iraqi Airways Boeing 777-200 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Iraqi Airways Boeing 777-200 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 364 koltuk var: 14 Business Class, 350 Economy Class.
- Iraqi Airways Boeing 777-200 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Iraqi Airways Boeing 777-200 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- BoeingBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Boeing's 2012 release identifies the Republic of Iraq aircraft delivered for Iraqi Airways operations as a 777-200LR.
The manufacturer release establishes the long-range variant and intended operator only; it does not publish a cabin layout.
https://boeing.mediaroom.com/2012-12-15-Boeing-Completes-Sale-of-First-777-to-Republic-of-Iraq ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The current airframe record, updated 4 May 2026, marks Iraqi Airways 777-200LR YI-AQZ active and lists C14Y350.
Registry data supports current status and class totals, but no row map is published. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local evidentiary snapshot under the documented search-index exception.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-777-200-yi-aqz-iraqi-airways/edzz9q ↗ - Wikipedia contributorsBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The fleet table, labeled as of 2025, lists Iraqi Airways' passenger capacities by type, including 180 seats on the A320-200, 24 Business and 264 Economy on the A330-200, 12 Business and 150 Economy on the 737-800, 14 Business and 350 Economy on the 777-200LR, 24 Business and 242 Economy on the 787-8, and 90 Economy on the CRJ900.
The table is a secondary fleet summary and is used for class totals only, not as evidence of an airline-published row map or current utilization.
https://en.wikipedia.org/wiki/Iraqi_Airways ↗
Boeing and current registry evidence identify Iraqi Airways' active aircraft as a 777-200LR; aircraft.variant is normalized to the repository's existing 777-200 registry key. Current evidence lists C14Y350. No airline row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. Business is reconstructed as two full 2-3-2 rows (14); Economy is 35 full 3-4-3 rows (350). These conventional grids only reconcile the sourced counts: actual row numbers, seat letters and hardware may differ. Every cabin and row is marked derived. Exits, monuments, wing bounds, dimensions, amenities and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType is omitted because no exact 777-200 window grid exists in the repository.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial Iraqi Airways configuration based on current-status evidence and sourced class totals; unpublished row geometry is explicitly count-derived.