SeatRecon
Şu anda uçuyorKARMA KAYNAKLAR

Icelandair Boeing 757-200 koltuk haritası

757-200 (183 seats: 22 Saga Premium / 161 Economy)
183 koltuk22J/161Y3 uçak (17 Tem 2026 itibarıyla)Son doğrulama: 17 Tem 2026
Bu düzenin bazı bölümleri havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — bazı koltuk konumları yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Saga PremiumBusiness · 2-2EconomyEconomy · 3-3WC (left)🚻 WCGALLEY (full_width)🍽 GALLEYWC (both_sides) · position derived🚻 WCGALLEY (full_width) · position derived🍽 GALLEYWC (both_sides) · position derived🚻 WC12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334ACACDFACDFACDFACDFACDFDEFDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITWCWCEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITEXIT (type_iii_overwing)EXITEXIT (type_iii_overwing)EXITEXIT (type_iii_overwing)EXITEXIT (type_iii_overwing)EXITEXIT (door)EXITEXIT (door)EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Kabinler

Saga Premium

22 koltuk · 2-2
Aralık
41"resmî
Genişlik
20.5"resmî
Koltuk
Yatar koltuk

Economy

161 koltuk · 3-3
Aralık
32"resmî
Genişlik
17"resmî
Koltuk
Standart koltuk

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

3 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 5 kapı çifti

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3🚪 EXIT × 5
Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 17 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • IcelandairBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026

    The live page lists TF-FIN, TF-ISR, TF-FIO and TF-FIP as current 757-200 passenger aircraft and publishes 2-2 Saga Premium / 3-3 Economy layouts and cabin dimensions.

    Direct curl returned a Cloudflare challenge; the snapshot is a rendered-text extract. Its generic 184-seat statement conflicts with the airline diagram and neutral evidence for the active 183-seat subfleet, so it is not used to erase that configuration.

    https://www.icelandair.com/en-gb/about/our-fleet/boeing-757-200/
  • IcelandairBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026

    Official 757-200 diagram publishes a 22-seat Saga Premium cabin with only 1A/1C in row 1 and full 2-2 rows 2-6, plus right-side-only Economy rows 7-8 and the forward/mid-cabin monument geometry.

    The SVG viewBox clips the aft end, so the aft Economy rows and final count-reconciliation row are derived from the verified 22J/161Y total. The live CDN timed out; official SVG bytes were recovered through Wayback raw bytes.

    https://pixels.icelandair.com/bltd32f2d31d4af0688.svg
  • WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026

    The current fleet table publishes 16J/144Y for MAX 8, 16J/162Y for MAX 9, both 22J/161Y and 20J/164Y for 757-200, and 25J/237Y for 767-300ER.

    The table's 757 fleet count lags Icelandair's live July roster, so it is used for cabin splits only, not current airframe count.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Icelandair
  • WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026

    The April 2026 fleet table associates TF-ISR with the 20J/164Y=184 757-200 configuration and lists 22J/161Y=183 on the other passenger configuration.

    The page's broad fleet roster includes aircraft no longer shown by Icelandair's live July page; it is used only to assign the still-listed TF-ISR to the 184-seat configuration.

    https://es.wikipedia.org/wiki/Icelandair
  • Boeing Commercial AirplanesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 17 Tem 2026

    Boeing's December 2024 manual identifies the 757-200 passenger variant, a typical six-abreast mixed-class arrangement, and its passenger-door/over-wing-exit options.

    The manufacturer manual supports type and general geometry only, not Icelandair-specific row numbering.

    https://www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/757_Rev_H.pdf
Bu harita nasıl oluşturuldu

ACTIVE IN JULY 2026: Icelandair's live page still lists TF-FIN, TF-FIO and TF-FIP as current passenger 757-200s; the 2026 fleet evidence assigns these tails to 22J/161Y=183. This supersedes the earlier retirement expectation for the as-of date: the type remains active, with retirement still prospective. PRIMARY CONFLICT: the live page's generic text says all 757-200s have 184 seats, while its own published SVG visibly has 22 Saga Premium seats (1A/1C plus five full 2-2 rows) and neutral evidence retains the 183-seat split. The map plus tail-specific neutral configuration evidence governs this file; the generic 184 number governs the distinct TF-ISR file. MIXED GRID: the SVG publishes row 1, full Saga rows 2-6, right-side-only Economy rows 7-8 and forward/mid monuments, but its viewBox clips the aft end. Rows 9-33, exit-row anchors and the five-seat row 34 taper are reconstructed to reconcile exactly to 161 Economy seats. DIMENSIONS: Saga Premium 40-42 in pitch / 20.5 in width; Economy 32 in pitch / 17 in width. WINDOWS: no 757 grid exists; all window positions remain unknown.

Neler değişti

  1. 17 Tem 2026Initial Icelandair 757-200 183-seat configuration.