SeatRecon
Şu anda uçuyorYAYIMLANMIŞ HARİTA

EVA Air Boeing 787-9 koltuk planı

Boeing 787-9 (278 seats: 26 Royal Laurel / 28 Premium Economy / 224 Economy)
278 koltuk26J/28W/224Y9 uçak (1 Tem 2026 itibarıyla)Son doğrulama: 16 Tem 2026

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
Royal Laurel ClassBusiness · 1-2-1Premium Economy ClassPremium Economy · 2-3-2Economy ClassEconomy · 3-3-3TUVALET (left) — Forward-left lavatory; map icon also indicates a nappy-changing table.TUVALETBEBEK YATAĞI (left) — Bassinet ahead of 1A.BEBEK YATAĞIMUTFAK (center) — Forward galley complex.🍽 MUTFAKBEBEK YATAĞI (right) — Bassinet ahead of 1K.🍼 BEBEK YATAĞITUVALET (left) — Door 2 left lavatory; map icon also indicates a nappy-changing table.🚻 TUVALETMUTFAK (center) — Door 2 galley.🍽 MUTFAKTUVALET ♿ (right) — Door 2 right accessible lavatory.♿ TUVALET ♿BEBEK YATAĞI (left) — Bassinet ahead of the row 20 left block.🍼 BEBEK YATAĞIBEBEK YATAĞI (right) — Bassinet ahead of the row 20 right block.🍼 BEBEK YATAĞIBEBEK YATAĞI (left) — Bassinet ahead of the row 45 left block.🍼 BEBEK YATAĞIBEBEK YATAĞI (center) — Bassinet ahead of the row 45 centre block.🍼 BEBEK YATAĞIBEBEK YATAĞI (right) — Bassinet ahead of the row 45 right block.🍼 BEBEK YATAĞITUVALET (left) — Door 3 left lavatory bank.🚻 TUVALETTUVALET ♿ (center) — Door 3 centre accessible lavatory bank.♿ TUVALET ♿TUVALET (right) — Door 3 right lavatory bank.🚻 TUVALETBEBEK YATAĞI (center) — Two bassinet symbols ahead of centre-only row 60.🍼 BEBEK YATAĞIMUTFAK (full_width) — Rear galley complex.🍽 MUTFAK1235678202122234546474849505152535455606162636465666768697071727374AKADGKADGKADGKADGKADGKADGKACDEGHKACDEGHKACDEGHKACDEGHKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKDEGABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKDEGHJEXIT — Door 1 pair.EXITEXIT — Door 1 pair.EXITEXIT — Door 2 pair.EXITEXIT — Door 2 pair.EXITEXIT (type_a) — Door 3 pair immediately ahead of exit row 61.EXITEXIT (type_a) — Door 3 pair immediately ahead of exit row 61.EXITTUVALET — Rear-left lavatory beside the final row.TUVALETTUVALET — Rear-right lavatory beside the final row.TUVALETEXIT — Door 4 pair.EXITEXIT — Door 4 pair.EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
278 koltuk
Puan dağılımı
262Standart16Dikkat
Kaçınılması gereken koltuklar
  • — Last-row suite immediately ahead of a Door 2 lavatory — noise and foot traffic are possible.
  • — Last-row suite immediately ahead of the Door 2 galley — service light and noise are possible.
  • — Aisle seat immediately ahead of the Door 3 lavatory complex — noise and queueing are possible.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 61
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 1, 20, 45 ve 60
  • 2 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu
  • 19 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

Bilmekte fayda var

  • 8A, 8K — Last-row suite immediately ahead of a Door 2 lavatory — noise and foot traffic are possible.
  • 8D, 8G — Last-row suite immediately ahead of the Door 2 galley — service light and noise are possible.
  • 55C, 55D — Aisle seat immediately ahead of the Door 3 lavatory complex — noise and queueing are possible.

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Royal Laurel Class

1-2-11–8. sıralar26 koltuk

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 8A, 8K — Last-row suite immediately ahead of a Door 2 lavatory — noise and foot traffic are possible.
  • 8D, 8G — Last-row suite immediately ahead of the Door 2 galley — service light and noise are possible.
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 1
  • Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 8
  • Tuvalete bitişik sıralar: 8

Premium Economy Class

2-3-220–23. sıralar28 koltuk
Bilmekte fayda var
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 20
  • 7 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Economy Class

3-3-345–74. sıralar224 koltuk

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 55C, 55D, 55G, 55H — Aisle seat immediately ahead of the Door 3 lavatory complex — noise and queueing are possible.
  • 60D, 60G — Bulkhead seat behind the Door 3 lavatory complex, with a bassinet position nearby — traffic and infant noise are possible.
  • 72A, 72K — EVA Air explicitly lists this window-position seat as having no window view.
  • 74D, 74E, 74G — Last centre row immediately ahead of the rear galley — service light and noise are possible.
  • 74H — Aisle seat immediately ahead of the rear-right lavatory — noise and queueing are possible.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 61
  • Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 45 ve 60
  • Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 74
  • Tuvalete bitişik sıralar: 55, 60 ve 74
  • 2 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 72A ve 72K
  • 12 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Sık sorulan sorular

EVA Air Boeing 787-9 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 278 koltuk var: 26 Royal Laurel Class, 28 Premium Economy Class, 224 Economy Class.
EVA Air Boeing 787-9 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Verilerimizde işaretlenenler: 8A, 8K — Last-row suite immediately ahead of a Door 2 lavatory — noise and foot traffic are possible; 8D, 8G — Last-row suite immediately ahead of the Door 2 galley — service light and noise are possible; 55C, 55D, 55G, 55H — Aisle seat immediately ahead of the Door 3 lavatory complex — noise and queueing are possible.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sırası: 61.
Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
Bebek yatağı pozisyonları şu sıralara hizmet eder: 1, 20, 45 ve 60.
EVA Air Boeing 787-9 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Evet — Royal Laurel Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 26 koltuk var.

Kabinler

Royal Laurel Class

26 koltuk · 1-2-1 (ters balıksırtı) · tam yatar
Aralık
44"resmî
Koltuk
Tam yatar yatak
Ekran
18"

EVA publishes 44 in seat pitch and a 76 in fully flat bed length for the 787-9 Royal Laurel cabin.

Premium Economy Class

28 koltuk · 2-3-2
Aralık
42"resmî
Koltuk
Yatar koltuk
Ekran
15.6"
Güç
AC priz · USB-A

EVA publishes a 42 in pitch and recline equivalent to 8 in.

Economy Class

224 koltuk · 3-3-3
Aralık
32"resmî
Koltuk
Standart koltuk
Ekran
12"

EVA publishes a 31-33 in Economy seat-pitch range for the 787-9.

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

8 tuvalet · 3 mutfak (galley) · 4 kapı çifti

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 6🍽 GALLEY × 3🍼 BASSINET × 8♿ WC ♿ × 2

Olanaklar

Eğlence
Koltuk arkası ekran
EVA publishes 18 in Royal Laurel, 15.6 in Premium Economy and 12 in Economy displays; see seat types.

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

EVA Air Boeing 787-9 koltuk planı diyagramı — Royal Laurel Class, Premium Economy Class, Economy Class (278 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 16 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • EVA AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026

    Current 787-9 page publishes one 278-seat configuration (26 Royal Laurel / 28 Premium Economy / 224 Economy), 44 in Royal Laurel pitch with 76 in bed length, 42 in Premium Economy pitch, 31-33 in Economy pitch, a single 278-seat map option, and No Window View Seats 72A/72K.

    Direct curl was blocked by EVA Air Akamai; the archived HTML was captured through Google Translate's rendering proxy and retains the EVA content and canonical URL. The page and map do not prove positive window alignment.

    https://www.evaair.com/en-global/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/787-9/ ↗
  • EVA AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026

    Official 278-seat 787-9 map image: exact cabin row numbers and seat letters, partial rows, skipped row numbers, bassinets, exit seats, exits, galleys, standard and accessible lavatories.

    Exact EVA image bytes were fetched through Google Translate's image proxy after direct EVA retrieval was blocked. The schematic supports the row grid and monuments but is not to scale and does not prove ordinary window alignment.

    https://www.evaair.com/en-global/images/787-9-278_tcm33-97595.jpg ↗
  • EVA AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    Official fleet table as of July 1, 2026 lists nine Boeing 787-9 aircraft in service and eight to be delivered.

    Direct curl was blocked by EVA Air Akamai; the archived HTML was captured through Google Translate's rendering proxy. This source gives type-level fleet count, not tail-specific layouts.

    https://www.evaair.com/en-global/about-eva-air/about-us/market-and-sales-overview/eva-air-fleet/ ↗
  • EVA Air enVoyageBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026

    Q2 2026 Fleet Facts lists all nine 787-9 aircraft under the sole 278-seat, three-class split C26/PE28/Y224, supporting exclusion of the former 304-seat layout from current configs.

    Airline inflight magazine fleet table; it establishes current fleet configuration counts but not row-level geometry.

    https://promotion.evaair.com/ebook_mall/e-books/eva_ipad_magazine/2026/envoyage_2026q2.pdf ↗
  • EVA AirBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026

    Official 787 product microsite publishes fully flat Royal Laurel seats with 18 in displays, fourth-generation Premium Economy with 42 in pitch, 15.6 in displays, cradle recline, headrest/legrest/footrest and AC/USB power, plus RECARO Economy seats with adjustable headrests and 12 in displays.

    Product-detail source; cabin counts and exact row placement come from the aircraft page and official map instead.

    https://b787.evaair.com/en/ ↗
Bu harita nasıl oluşturuldu

EVA Air's current 787-9 page publishes one map button, labeled 278 seats: 26 Royal Laurel Class / 28 Premium Economy / 224 Economy. EVA's Q2 2026 Fleet Facts assigns all nine in-service 787-9s to this 278-seat three-class layout; the prior 304-seat two-class layout is therefore not emitted as a currently flying config. The exact row grid and monument placements are transcribed from EVA's published map. Royal Laurel totals 26 seats: row 1 has 1A/1K only and rows 2, 3 and 5-8 are full 1-2-1 rows (2 + 6 x 4 = 26). Premium Economy is four full 2-3-2 rows 20-23 (4 x 7 = 28). Economy totals 224 seats: rows 45-55 are full 3-3-3 (11 x 9 = 99); row 60 has centre 60D/E/G (3); rows 61-73 are full (13 x 9 = 117); and row 74 has 74D/E/G plus 74H/J (5), for 99 + 3 + 117 + 5 = 224. EVA colours the six row-61 outboard seats as Exit Seats but publishes no separate extra-legroom tier or pitch override, so they remain standard Economy. EVA explicitly identifies 72A and 72K as No Window View Seats; only those receive evidence-backed windowAlignment none. All other window positions remain unknown because the schematic is not to scale and the corpus has no Boeing 787 window grid. The map omits row numbers 4, 9-19, 24-44 and 56-59. Ratings are restrained: ordinary positions and exit-row positions remain standard, while only explicit no-window seats and seats immediately adjacent to mapped lavatories or galleys are be_aware.

Neler değişti

  1. 16 Tem 2026Initial EVA Air Boeing 787-9 278-seat configuration (26J/28W/224Y), transcribed row-by-row from EVA Air's current official map.