SeatRecon
DeğiştiriliyorKARMA KAYNAKLAR
Temsilî düzen — bu rotada uçan tekil uçaklar farklılık gösterebilir.

Eurowings Airbus A320neo koltuk planı

A320neo (180 installed seats; outgoing layout during Premium BIZ planning)
180 koltuk42N/138Y174 rezerve edilebilirSon doğrulama: 30 Eyl 2026
Bu düzenin bazı bölümleri havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — bazı koltuk konumları yaklaşıktır.
Premium BIZ A320neo: the March 2026 release reports an inaugural Berlin–Dubai flight in November 2025 followed by test deployment of a second aircraft. These trial aircraft already had a different premium cabin; their registration binding, full numbered maps and installed seat totals are unpublished. Fleet-wide installation of eight Geven Comoda seats in a 2–2 layout across the first two rows is scheduled for November 2026, with announced service from 1 December 2026. No successor total or ID is inferred from the announced seat reduction.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
Zone: BIZclass (representative movable block) (premium)BIZclass (representative movable block)BIZCLASS (REPRESENTATIVE MOVABLE BLOCK)Zone: More Legroom (premium)Zone: More Legroom (premium)More LegroomMORE LEGROOMEurowings short-haul cabinEurowings short-haul cabinEconomy · 3-3123456789101112131415161718192021222324252627282930ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatRecon row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatRecon row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatRecon row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatRecon row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatRecon row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatRecon row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatRecon row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXIT (type_iii_overwing) — Exit position is published on the Eurowings diagram; its dense SeatRecon row anchor is inferred because the image prints no row labels.EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
174 koltuk
Puan dağılımı
42İyi132Standart
En iyi koltuklar
  • — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 11 ve 12

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Eurowings short-haul cabin

3-31–30. sıralar180 koltuk

En iyi koltuklar

  • 4A, 4B, 4C, 4D, 4E, 4F, 5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5F — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 11 ve 12

Sık sorulan sorular

Eurowings Airbus A320neo kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 180 koltuk var: 180 Eurowings short-haul cabin.
Eurowings Airbus A320neo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 4A, 4B, 4C, 4D, 4E, 4F, 5A, 5B — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sıraları: 11 ve 12.
Eurowings Airbus A320neo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.

Kabinler

Eurowings short-haul cabin

180 koltuk · 3-3
Koltuk
Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
BIZclass (representative movable block)More Legroom

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

2 kapı çifti

🚪 EXIT × 2

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

Eurowings Airbus A320neo koltuk planı diyagramı — Eurowings short-haul cabin (180 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 30 Eyl 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

Bu harita nasıl oluşturuldu

Audit 2026-09-30: Current official inventory and version tabs reviewed; published installed count 180. Public Eurowings diagrams have no row numbers or seat letters. Dense baseline numbering, BIZclass extent, seat identifiers and furniture anchors are inferred; current raw diagram requests returned403. Baseline geometry is retained for stable-ID history as a representative reconstruction, not a verified booking layout. Unpublished numeric measurements, hardware features, power, Wi-Fi and seat-specific drawback claims have been withheld. Window alignment remains unknown. Existing historical sources retain their original retrieval dates. Premium BIZ A320neo: the March 2026 release reports an inaugural Berlin–Dubai flight in November 2025 followed by test deployment of a second aircraft. These trial aircraft already had a different premium cabin; their registration binding, full numbered maps and installed seat totals are unpublished. Fleet-wide installation of eight Geven Comoda seats in a 2–2 layout across the first two rows is scheduled for November 2026, with announced service from 1 December 2026. No successor total or ID is inferred from the announced seat reduction. Published lavatory, galley and forward/aft door icons are visible in the unnumbered schematic but are not modeled as numbered row-relative furniture. Their sides, exact row anchors and engineering coordinates are not independently certified.

Neler değişti

  1. 1 Eki 2026Distinguish operating Premium BIZ trials from announced fleet rollout and qualify unnumbered schematic monuments, preserving the existing baseline grid and unpublished successor total.
  2. 30 Eyl 2026Archive current primary evidence; separate count/layout verification; withhold unverified measurements/features/status dates; preserve stable baseline IDs and disclose geometry gaps.
  3. 17 Tem 2026Initial current Eurowings A320neo 180-seat retrofit-source configuration; planned Premium BIZ successor documented but not fabricated.