SeatRecon
DeğiştiriliyorYAYIMLANMIŞ HARİTA

Edelweiss Air Airbus A350-900 koltuk haritası

A350-900 interim cabin (30 Business / 63 Economy Max / 246 Economy)
339 koltuk30J/63N/246Y4 uçak (1 Nis 2026 itibarıyla)Son doğrulama: 18 Tem 2026
New Edelweiss A350 cabin with Business Suite and 28-seat Premium Economy; first aircraft planned for December 2026, fleet rollout through July 2027.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
WINGEdelweiss BusinessBusiness · 2-2-2Edelweiss Economy MaxExtra-Legroom Economy · 3-3-3Edelweiss EconomyEconomy · 3-3-3GALLEY (left)GALLEYWC (left)WCGALLEY (center)🍽 GALLEYGALLEY (right)GALLEYWC (right)WCWC (left)🚻 WCWC (center)🚻 WCWC (right)🚻 WCWC (left)🚻 WCGALLEY (center)🍽 GALLEYGALLEY (right)🍽 GALLEY12345202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455ACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGDFGABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKDFGEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITEXIT (door)EXITEXIT (door)EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

Bilmekte fayda var
  • 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3KWindow-side seat in a 2-2-2 Business pair - reaching the aisle may require passing a neighbour.

Kabinler

Edelweiss Business

30 koltuk · 2-2-2 · tam yatar
Koltuk
Tam yatar yatak
Ekran
19"
Güç
AC priz · USB-A

Edelweiss publishes a 1.87 m flat-bed length; converted to 73.6 in.

Edelweiss Economy Max

63 koltuk · 3-3-3
Aralık
35"resmî
Koltuk
Ekstra diz mesafeli koltuk
Ekran
9"
Güç
AC priz · USB-A

Edelweiss publishes 89 cm Economy Max pitch; converted to 35 in.

Edelweiss Economy

246 koltuk · 3-3-3
Aralık
30.9"resmî
Koltuk
Standart koltuk
Ekran
9"
Güç
AC priz · USB-A

Edelweiss publishes 76-81 cm Economy pitch; converted to 29.9-31.9 in.

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

6 tuvalet · 5 mutfak (galley) · 4 kapı çifti

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 5🚻 WC × 6

Olanaklar

Eğlence
Koltuk arkası ekran
Güç
AC priz · USB-A
Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

Bu harita nasıl oluşturuldu

Service-status gate passed: Edelweiss states that HB-IHF began commercial operation in April 2025 and that four A350-900s were active on long-haul routes by 1 April 2026. The official interim-cabin map enumerates 30 Business seats in five 2-2-2 rows; 63 Economy Max seats in seven 3-3-3 rows 20-26; and 246 Economy seats in rows 27-55, including six-seat row 38, centre-only rows 39/55, and full 3-3-3 rows otherwise. Economy Max is an extra-legroom economy product, not Premium Economy, so cabinSummary maps it to N. The interim product retains 19-inch Business and 9-inch Economy/Economy Max screens plus power and USB at every seat. Edelweiss will begin fitting a new three-class cabin in December 2026; that future layout is not encoded because it is not yet in service, and successorPlanned records the announced transition. Window positions remain unknown because the published schematic does not prove window alignment. No A350 engineering window grid exists in the repository.

Neler değişti

  1. 18 Tem 2026Initial in-service Edelweiss A350-900 339-seat interim-cabin instance; announced December 2026 replacement cabin recorded as planned successor only.