SeatRecon
Şu anda uçuyorTÜRETİLMİŞ DÜZEN

easyJet Airbus A321neo koltuk planı

A321neo (235 seats, single-class Economy — Airbus Cabin Flex)
235 koltuk24N/211Y22 uçak (31 Mar 2026 itibarıyla)Son doğrulama: 13 Tem 2026
Düzen, havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — koltukların kesin yerleşimi yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
EconomyEconomyEconomy · 3-3MUTFAK (left) — Forward galley.🍽 MUTFAKTUVALET (right) — Single forward lavatory.🚻 TUVAL…MUTFAK (full_width) — Rear galley.🍽 MUTFAK12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDABCEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXIT — Door 1 (L1/R1), forward passenger doors.EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXIT — Over-wing Type III+ exit, forward pair (ACF replaces the L2/R2 doors with two over-wing exit pairs).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXITEXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXIT — Over-wing Type III+ exit, aft pair (ACF).EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXITEXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXIT — Door 3 (L3/R3), relocated further aft under ACF.EXITTUVALET — Rear lavatory (one of two at the back).TUVALET — Rear lavatory (one of two at the back).T…TUVALET — Rear lavatory (two of two at the back).TUVALET — Rear lavatory (two of two at the back).T…

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
235 koltuk
Puan dağılımı
24İyi192Standart16Dikkat3Kaçının
En iyi koltuklar
  • — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing
Kaçınılması gereken koltuklar
  • — Adjacent to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
  • — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 18, 19 ve 30
  • 24 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 24 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 40A, 40B, 40C — Adjacent to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Economy

3-31–40. sıralar235 koltuk

En iyi koltuklar

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing
  • 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F — Over-wing emergency exit row — extra legroom

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 40A, 40B, 40C — Adjacent to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic
  • 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F, 38A, 38B, 38C — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 18, 19 ve 30
  • Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 40
  • Tuvalete bitişik sıralar: 39
  • 24 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 24 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk

Sık sorulan sorular

easyJet Airbus A321neo kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 235 koltuk var: 235 Economy.
easyJet Airbus A321neo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — No under-seat storage; bags go in the overhead bin for take-off and landing; 18A, 18B — Over-wing emergency exit row — extra legroom.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Verilerimizde işaretlenenler: 40A, 40B, 40C — Adjacent to the rear galley and lavatories: noise, queueing and high foot traffic; 37A, 37B, 37C, 37D, 37E — Toward the rear of the cabin near the galley — some noise and traffic.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sıraları: 18, 19 ve 30.
easyJet Airbus A321neo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.

Kabinler

Economy

235 koltuk · 3-3
Aralık
28–35"tahmini
Genişlik
16"en az
Koltuk
İnce (slimline) koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk

Primary guidance publishes fleet-wide minimum pitch28in and width16in. These minimums do not establish the retained row-band assignment, actual installed width/pitch or reclining mechanism; other retained measurements remain unverified estimates.

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

3 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 4 kapı çifti

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3

Olanaklar

Yiyecek ve içecek
Buy-on-board cafe service only; no complimentary food or drink (single-class LCC model).

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

easyJet Airbus A321neo koltuk planı diyagramı — Economy (235 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 13 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

Bu harita nasıl oluşturuldu

Retained easyJet A321neo configuration: 235 installed seats represented by a count-derived single Economy cabin. Every numbered row, partial row, exit-row assignment, wing span, monument location and per-seat physical restriction remains unverified by a variant-exact airline diagram. Existing structural coordinates are preserved, not newly certified. Up Front and Extra Legroom are selection products within that cabin; the N summary token records a canonical extra-legroom Economy subdivision, not an additional physical cabin. Primary guidance lists Up Front rows2–6 or2–5 on some aircraft and a small under-seat cabin bag, but does not bind its exact row band, identical hardware, or faster boarding to this variant. The published28in pitch/16in width are fleet-wide minimums; particular rear row assignments and other measurements remain estimates. Hardware manufacturer and reclining mechanism are withheld; unsupported bassinet, misaligned-window, narrow-seat and per-row recline flags are removed. Retained ratings and other furniture/eligibility annotations are historical modelling assumptions, not newly verified passenger policies. No new door or monument coordinate is inferred from generic aircraft stations. Amenities and per-tail product/retrofit allocation remain unverified. Earlier neutral fleet quantities and retirement claims are not reaffirmed; the appended official dated inventory is the count source. No complete configuration certification.

Neler değişti

  1. 1 Eki 2026Qualify unsupported easyJet hardware, reclining mechanism, bassinet/window/width warnings and source scope; preserve count-derived seat topology and valid canonical cabin summary.
  2. 30 Eyl 2026European primary-source audit: Official capacity and dated type inventory; Fleet-wide minimum28in pitch/16in width; Up Front location tier and Extra Legroom product definitions. Unresolved: Every retained row and partial-row arrangement is count-derived; exact numbered layout unavailable; Per-row pitch, exit rows, recline and hardware assignments, service monuments and amenities; A320180/186 allocation; individual retrofit status and future new-seat installations.
  3. 13 Tem 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  4. 13 Tem 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  5. 13 Tem 2026Initial easyJet A321neo (235-seat, ACF) config created from easyJet fleet + seat pages, Wikipedia, and Airbus.