Delta Air Lines Bombardier CRJ-700 koltuk planı — 69 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Delta First
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Delta Comfort
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Delta Main
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Delta Air Lines Bombardier CRJ-700 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 69 koltuk var: 9 Delta First, 16 Delta Comfort, 44 Delta Main.
- Delta Air Lines Bombardier CRJ-700 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Delta Air Lines Bombardier CRJ-700 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Delta First
- Aralık
- 35.5"resmî
- Genişlik
- 19.6"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Delta Comfort
- Aralık
- 34"resmî
- Genişlik
- 17.3"resmî
- Koltuk
- Ekstra diz mesafeli koltuk
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Delta Main
- Aralık
- 30.5"resmî
- Genişlik
- 17.3"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
Current official cabin table dimensions. Product assignment follows published cabin counts; exact row numbering is unverified.
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 30 Eyl 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Delta Air LinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026
Currently listed marketed aircraft/operator capacity 69 / Delta Connection (Endeavor Air); accommodation 9/16/44 and per-cabin published dimensions.
Current official page lists this operated variant. Exact numbered map could not be retrieved; representative generic row grid is derived and is not a transcription. No fleet count or first operation date is asserted.
https://www.delta.com/us/en/aircraft/bombardier/crj-700 ↗
PUBLISHED: official crj-700 page, capacity/operator listing 69 seats / Delta Connection (Endeavor Air), cabin accommodation 9/16/44 = 69 seats and stated cabin dimensions. The config code 69-EDV is an internal SeatRecon discriminator, not an asserted airline booking equipment code. DERIVED REPRESENTATIVE GRID: row labels, cabin start/end rows, seat letters and the generic 1-2/2-2 abreast grid are a neutral count visualization, not a verified airline diagram. A partial final row reconciles a cabin count where needed; it does not assert which real seat positions are absent. Official map retrieval failed (web Internal Error; direct Delta asset HTTP 444); do not use this representative grid to choose a numbered seat. No exits, monuments, recline, window alignment, paid-seat flags, exact hardware, fleet counts, retrofit dates or geometry inferred. Published per-cabin amenity icons: 69-seat Endeavor cells list Wi-Fi in all cabins; generic USB power and explicitly AC outlets appear for First and Comfort only. Structured amenities were deliberately omitted while retaining a minimal specifications/representative-grid record; omission is not a claim of absence. USB connector type, electrical specification of unspecified outlets, pricing and per-tail installation are unresolved. Missing icons do not prove physical absence. No numbered-seat or physical-layout certification follows from amenity icons.
Neler değişti
- 1 Eki 2026Make deliberate amenity omission explicit and preserve published per-cabin source scope without guessed structured hardware.
- 30 Eyl 2026Added current official marketed variant using sourced capacity/dimensions and explicitly derived neutral representative grid.