Boliviana de Aviación Bombardier CRJ200 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Clase Económica
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Boliviana de Aviación Bombardier CRJ200 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 50 koltuk var: 50 Clase Económica.
- Boliviana de Aviación Bombardier CRJ200 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Boliviana de Aviación Bombardier CRJ200 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Clase Económica
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda de BoliviaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The 31 March 2026 government release describes current BoA fleet-recovery work that includes a replacement engine for a CRJ200.
The release supports 2026 type presence and recovery activity, not seat count or row positions.
https://www.oopp.gob.bo/nota_prensa/dos-motores-llegan-para-boa-y-permiten-recuperar-otro-boeing-737-300-que-volvera-a-operar/ ↗ - BombardierBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Bombardier's CRJ200 Airport Planning Manual publishes a universal 50-passenger 2-2 layout with 12 complete rows and a final left-side A/B pair.
This is a manufacturer layout, not a BoA-published map; it is used as representative geometry and every row is marked derived.
https://customer.aero.bombardier.com/webd/BAG/CustSite/BRAD/RACSDocument.nsf/51aae8b2b3bfdf6685256c300045ff31/ec63f8639ff3ab9d85257c1500635bd8/%24FILE/ATT1ES4H.pdf/CRJ200APMR8.pdf ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The CP-3210 record, updated 30 November 2025, marks BoA's CRJ200 active with configuration Y50 and records entry into service on 27 November 2023.
The airframe record supports active status and installed class totals but is not an airline-published row map. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local evidentiary snapshot under the documented search-index exception.
https://www.planespotters.net/airframe/bombardier-crj-200-cp-3210-boliviana-de-aviacion-boa/e54zzx ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The fleet matrix, updated 8 July 2026, lists BoA with 2 current 737-300s (1 in service, 1 parked), 3 737-700s (1/2), 7 737-800s (5/2), 3 A330-200s (2/1), and 2 CRJ200s (1/1); all Boeing 767s appear only in the historic column.
The type-level matrix supports current fleet presence and the in-service/parked split, not row positions. Direct raw retrieval returned an anti-bot HTTP 403 page, so this citation is retained without a local evidentiary snapshot under the documented search-index exception.
https://www.planespotters.net/airline/Boliviana-de-Aviacion-BoA ↗
CONFIGURACIÓN ACTUAL: el registro neutral marca al CP-3210 activo con Y50 y la matriz del 8 de julio cuenta un CRJ200 en servicio y otro estacionado. DERIVADA: no se recuperó un mapa de BoA. El plano universal de 50 plazas de Bombardier publica 12 filas completas 2-2 y una pareja A/B final; esa geometría se usa como representación del total Y50 de BoA. Todas las filas y la cabina están marcadas derived; no se afirman numeración de venta, salidas, monumentos, ala, dimensiones, amenidades ni diferencias por asiento. No existe cuadrícula CRJ200 en el repositorio, por lo que windowGridType se omite y las ventanas quedan unknown.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial BoA CRJ200 Y50 configuration; active count verified and manufacturer-universal geometry conservatively marked derived.