American Airlines Boeing 787-9 koltuk planı — 244 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Fully enclosed Flagship Suite with privacy door
- — Rear Premium Economy mini-row — adjacent to galley
- — Row ahead of exit — recline may be limited
- Acil çıkış sıraları: 28
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 15
- 34 ekstra diz mesafeli koltuk
- 25 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
En iyi koltuklar
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D — Fully enclosed Flagship Suite with privacy door
Bilmekte fayda var
- 19A, 19C, 19H, 19K — Rear Premium Economy mini-row — adjacent to galley
- 27A, 27B — Row ahead of exit — recline may be limited
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Flagship Suite
En iyi koltuklar
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K, 4A, 4D, 4G, 4K — Fully enclosed Flagship Suite with privacy door
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 1 ve 13
Premium Economy
En iyi koltuklar
- 15A, 15C, 15D, 15F, 15H, 15K — Bulkhead — extra legroom
Kaçınılması gereken koltuklar
- 19A, 19C, 19H, 19K — Rear Premium Economy mini-row — adjacent to galley
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 15
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 19
- 7 ekstra diz mesafeli koltuk
- 7 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Main Cabin / Main Cabin Extra
En iyi koltuklar
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20H, 20J, 20K, 21A, 21B, 21C — Main Cabin Extra — extra legroom
Kaçınılması gereken koltuklar
- 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F, 27H, 27J, 27K — Row ahead of exit — recline may be limited
- 37A, 37B, 37C — Last row — little or no recline
- Acil çıkış sıraları: 28
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 37
- Tuvalete bitişik sıralar: 37
- 27 ekstra diz mesafeli koltuk
- 18 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- American Airlines Boeing 787-9 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 244 koltuk var: 51 Flagship Suite, 32 Premium Economy, 161 Main Cabin / Main Cabin Extra.
- American Airlines Boeing 787-9 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Fully enclosed Flagship Suite with privacy door.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 19A, 19C, 19H, 19K — Rear Premium Economy mini-row — adjacent to galley; 27A, 27B, 27C, 27D — Row ahead of exit — recline may be limited.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sırası: 28.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonu şu sıraya hizmet eder: 15.
- American Airlines Boeing 787-9 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Flagship Suite kabininde tam düz yatağa dönüşen 51 koltuk var.
Kabinler
Flagship Suite
- Genişlik
- 21"tahmini
- Koltuk
- Kapalı süit
- Güç
- AC priz · USB-C · Kablosuz şarj
Suite converts to a fully flat bed and to an intermediate chaise-lounge position; pitch is not a meaningful comparator for enclosed suites.
Premium Economy
- Aralık
- 38"tahmini
- Genişlik
- 19"tahmini
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Güç
- AC priz · USB-C · Kablosuz şarj
Main Cabin / Main Cabin Extra
- Aralık
- 31–35"tahmini
- Genişlik
- 17.2"tahmini
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Güç
- AC priz · USB-C
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
3 tuvalet · 4 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 13 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- American Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
51 Flagship Suite and 32 Premium Economy seats; Thales 4K QLED IFE in all cabins; USB-C/AC power all seats; wireless charging pad and chaise-lounge in Flagship Suite; Bluetooth; first flight ORD-LAX June 5, 2025.
https://news.aa.com/news/news-details/2025/American-Airlines-new-premium-Boeing-787-9-takes-flight-MKG-OB-06/default.aspx ↗ - American Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
Flagship Suite intro: privacy door, lie-flat convertible to a chaise-lounge, personal storage; 51 Flagship Suite seats on the Boeing 787-9.
https://news.aa.com/news/news-details/2022/A-Private-Premium-Experience-in-the-Sky-American-Airlines-Introduces-New-Flagship-Suite-Seats-FLT-09/default.aspx ↗ - American Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
On sale May 5, 2025; inaugural June 5, 2025 ORD-LAX then ORD-LHR; 30 new 787-9 aircraft joining the fleet through 2029; 51 Flagship Suite / 32 Premium Economy.
https://news.aa.com/news/news-details/2025/American-Airlines-is-ready-for-a-Suite-Summer-as-new-premium-Flagship-Suite-seats-go-on-sale-next-week-FLT-05/default.aspx ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 13 Tem 2026
Boeing 787-9 premium configuration cabin split: 51 business (Flagship Suite) / 32 premium economy / 18 Main Cabin Extra / 143 economy = 244 total.
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗
American's new premium ('P') Boeing 787-9 Dreamliner, distinct from the legacy 787-9. Cabin split (51 Flagship Suite + 32 Premium Economy + 18 Main Cabin Extra + 143 Main Cabin = 244) is taken from the Wikipedia American Airlines fleet table (NEUTRAL); the 51/32 counts are additionally confirmed by American Airlines Newsroom (PRIMARY). ROW GRID IS DERIVED, not sourced: aa.com is bot-blocked (403) and no competitor seat-map site was consulted. Rows are derived from the stated abreast layouts (Flagship Suite 1-2-1, Premium Economy 2-3-2, Main Cabin 3-3-3) plus the published per-cabin counts. Derivations: Flagship Suite rows 1-13 (rows 1-12 full = 48, row 13 = 3 suites to reconcile 51, split into a forward cabin rows 1-9 and a rear mini-cabin rows 10-13); Premium Economy rows 15-19 (rows 15-18 full = 28, row 19 reduced to the two window pairs = 4 to reconcile 32); Main Cabin Extra rows 20-21 (2x9 = 18) modeled as the front extra-legroom section; Main Cabin rows 22-37 (rows 22-36 full = 135, last row 37 = 8 for fuselage taper, = 143). Row numbers, the single exit row (row 28 / Door 3), the over-wing band (rows 22-29), furniture positions, and bassinet positions are inferred and may not match the actual airframe. All seat DIMENSIONS (pitch/width/bed length) are unsourced estimates (unsourced:true) because American does not publish them on an accessible primary page; they are placeholders pending a citable source. Screen sizes are omitted for the same reason (Newsroom confirms Thales 4K QLED but not sizes).
Neler değişti
- 13 Tem 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
- 13 Tem 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
- 13 Tem 2026Initial 787-9P config. Cabin counts from AA Newsroom (51/32) and Wikipedia fleet table (18 MCE / 143 MC). Row grid, exit row, wing band and furniture derived from stated layouts + counts. All dimensions unsourced estimates.
