SeatRecon
DeğiştiriliyorYAYIMLANMIŞ HARİTA

American Airlines Boeing 777-300ER koltuk planı

777-300ER (304 seats; 8 Flagship First / 52 Flagship Business / 28 Premium Economy / 216 Main Cabin incl. 28 Main Cabin Extra)
304 koltuk8F/52J/28W/28N/188Y20 uçak (31 Ara 2025 itibarıyla)Son doğrulama: 14 Tem 2026
Archived neutral fleet table separately lists a proposed 330-seat configuration: 70 Business / 44 Premium Economy / 30 Main Cabin Extra / 186 Main Cabin. SEC FY2025 reports that 777-300ER reconfiguration began in 2025. Project codename, August 2026 entry into service and present operation of that successor are not established by this frozen source package. The September 30 booking sample independently supports the retained 304-seat variant. No successor numbered layout is fabricated.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
Zone: Main Cabin ExtraZone: Main Cabin ExtraMain Cabin ExtraMAIN CABIN EXTRAFlagship FirstFlagship FirstFirst · 1-2-1Flagship BusinessFlagship BusinessBusiness · 1-2-1Premium EconomyPremium EconomyPremium Economy · 2-4-2Main Cabin / Main Cabin ExtraMain Cabin / Main Cabin ExtraEconomy · 3-4-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344ADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJADGJACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLDEGHACDEGHJLACDEGHJLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLACJLACJLACJLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLABCDEGHJKLACDEGHJLACDEGHJLACDEGHJLDEGH

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
304 koltuk
Puan dağılımı
301Standart3Dikkat
Kaçınılması gereken koltuklar
  • — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Bilmekte fayda var
  • 8 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 3 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

En iyi ve en kötü koltuklar

Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.

Bilmekte fayda var

  • 11A, 31A, 31L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Flagship First

1-2-11–2. sıralar8 koltuk

Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.

Flagship Business

1-2-13–15. sıralar52 koltuk

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 11A — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Bilmekte fayda var
  • 1 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 11A

Premium Economy

2-4-216–19. sıralar28 koltuk
Bilmekte fayda var
  • 4 ekstra diz mesafeli koltuk

Main Cabin / Main Cabin Extra

3-4-320–44. sıralar216 koltuk

Kaçınılması gereken koltuklar

  • 31A, 31L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Bilmekte fayda var
  • 4 ekstra diz mesafeli koltuk
  • 2 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 31A ve 31L

Sık sorulan sorular

American Airlines Boeing 777-300ER kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 304 koltuk var: 8 Flagship First, 52 Flagship Business, 28 Premium Economy, 216 Main Cabin / Main Cabin Extra.
American Airlines Boeing 777-300ER uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Verilerimizde işaretlenenler: 11A, 31A, 31L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
American Airlines Boeing 777-300ER uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Evet — Flagship First kabininde tam düz yatağa dönüşen 60 koltuk var.

Kabinler

Flagship First

8 koltuk · 1-2-1 · tam yatar
Genişlik
21.5"resmî
Koltuk
Tam yatar yatak
Güç
AC priz · USB-A

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Flagship Business

52 koltuk · 1-2-1 · tam yatar
Genişlik
20.5"resmî
Koltuk
Tam yatar yatak
Güç
AC priz · USB-A

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Premium Economy

28 koltuk · 2-4-2
Aralık
38"resmî
Genişlik
18.5"resmî
Koltuk
Yatar koltuk
Güç
AC priz · USB-A

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Main Cabin / Main Cabin Extra

216 koltuk · 3-4-3
Aralık
31–34"resmî
Genişlik
17.2–18.1"resmî
Koltuk
Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
Güç
AC priz · USB-A

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Main Cabin Extra

Olanaklar

Wi-Fi
Mevcut
Wi-Fi availability is published for this aircraft product. Provider, connectivity hardware, pricing and per-tail coverage are unresolved in this frozen source package.
Eğlence
Koltuk arkası ekran
The current airline fleet table lists seatback screens in every published cabin. Provider, exact hardware and the sampled aircraft’s retrofit history are unresolved.
Güç
AC priz · USB-A
The airline fleet table publishes power availability, without exact AC/USB connector or charging hardware, retrofit state or per-tail allocation. Retained connector enums are historical unverified baseline claims; absence of USB-C or wireless charging and future retrofit hardware are not certified.
Yiyecek ve içecek
Complimentary multi-course dining in Flagship First and Flagship Business; complimentary meal service on long-haul international in all cabins.

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

American Airlines Boeing 777-300ER koltuk planı diyagramı — Flagship First, Flagship Business, Premium Economy, Main Cabin / Main Cabin Extra (304 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • SEC EDGARBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    American Airlines Group FY2025 Form 10-K mainline fleet table: Boeing 777-300ER at 304 average seats and 20 aircraft (18 owned + 2 leased) as of 2025-12-31; and that American 'began the reconfiguration of our Boeing 777-300ER fleet to add seats' in 2025.

    https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗
  • WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    American Airlines fleet table: Boeing 777-300ER current configuration 8 First / 52 Business / 28 Premium Economy / 28 Main Cabin Extra / 188 Main Cabin = 304 seats (20 aircraft), with the retrofit configuration (70 Flagship Suite / 44 Premium Economy / ... = 330) also listed.

    Neutral fleet table contributes cabin counts and a separately listed proposed 330-seat split. The retained 304-seat row numbers and letters come from the observed American 7AA booking sample, not neutral-source derivation. Neither source establishes current fleet-wide retrofit completion.

    https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗
  • American Airlines NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026

    American's retrofitted Boeing 777-300ER (and 777-200ER) aircraft will carry the lie-flat Flagship Suite product, part of a plan to increase international lie-flat seats by more than 50% by the end of the decade — corroborates the planned successor config in config.successorPlanned.

    Page is Cloudflare/JS-protected; a raw-byte fetch returns only the challenge shell, so no snapshot is archived. Content confirmed via rendered fetch. Cited for the retrofit narrative only, not for legacy layout or dimensions.

    https://news.aa.com/news/news-details/2026/American-continues-retrofitting-fleet-to-offer-customers-more-premium-seating-than-ever-FLT-06/default.aspx ↗
  • American AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026

    Current published cabin counts and product pitch/width for aa-77w-304.

    Snapshot is a saved web-tool text extraction, not raw HTML. Product counts and specifications only; no numbered seat map. Does not establish row numbers, MCE seat assignments, monuments, ratings or window alignment.

    https://www.aa.com/web/i18n/travel-info/experience/planes/planes.html ↗
  • American AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026

    Complete numbered seat presence and published MCE/exit/wing/no-window labels for 7AA sample AA50 DFW–LHR 2026-11-05.

    Normalized rendered DOM extraction; session URLs may expire. No claim of all-tail uniformity or monument coordinates; booking availability excluded.

    https://www.aa.com/seats/app/view-only/8e3c99ea-3a1b-4aa5-b1df-3f758fcd10a6 ↗
Bu harita nasıl oluşturuldu

Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA50 DFW–LHR on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS 7AA. Total/product counts and pitch/width checked against American fleet table. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail.

Neler değişti

  1. 1 Eki 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts. Resolve residual unsupported hardware/monument prose while preserving historical structured claims and numbered topology.
  2. 30 Eyl 2026Replace inferred row grid with observed American 7AA numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA50 2026-11-05.
  3. 30 Eyl 2026Partial primary-source audit: replace estimated pitch/width with American published measurements; retain historical verification date and derived layout.
  4. 14 Tem 2026Initial legacy 777-300ER four-cabin config (304 seats: 8F/52J/28W/28 MCE/188 MC). Counts from AAG FY2025 10-K (total/fleet) and Wikipedia fleet table (cabin split); row grid derived. Marked retrofit_source with successorPlanned (Project Olympus 330-seat Flagship Suite retrofit, first aircraft due in service ~Aug 2026 — not yet flying).