American Airlines Boeing 777-200ER koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Reverse-herringbone lie-flat angled toward the window
- — Beside the mid-cabin galley — light and noise during service
- — Last row backing onto the aft galley/lavatories — noise and queueing
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 20
- 74 ekstra diz mesafeli koltuk
- 22 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
En iyi koltuklar
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Reverse-herringbone lie-flat angled toward the window
Bilmekte fayda var
- 44C, 44H — Beside the mid-cabin galley — light and noise during service
- 51C, 51D, 51G, 51H — Last row backing onto the aft galley/lavatories — noise and queueing
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Flagship Business
En iyi koltuklar
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K, 6A, 6K, 7A, 7K — Reverse-herringbone lie-flat angled toward the window
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 1 ve 10
- 4 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Premium Economy
En iyi koltuklar
- 20A, 20C, 20D, 20G, 20H, 20K — Bulkhead Premium Economy — extra legroom
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 20
- 8 ekstra diz mesafeli koltuk
- 8 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Main Cabin / Main Cabin Extra
En iyi koltuklar
- 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H, 30J, 30K, 36C, 36H — Main Cabin Extra — extra legroom
Kaçınılması gereken koltuklar
- 44C, 44H — Beside the mid-cabin galley — light and noise during service
- 51C, 51D, 51G, 51H — Last row backing onto the aft galley/lavatories — noise and queueing
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 36 ve 44
- Tuvalete bitişik sıralar: 51
- 66 ekstra diz mesafeli koltuk
- 10 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- American Airlines Boeing 777-200ER kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 273 koltuk var: 37 Flagship Business, 24 Premium Economy, 212 Main Cabin / Main Cabin Extra.
- American Airlines Boeing 777-200ER uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K — Reverse-herringbone lie-flat angled toward the window.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 44C, 44H — Beside the mid-cabin galley — light and noise during service; 51C, 51D, 51G, 51H — Last row backing onto the aft galley/lavatories — noise and queueing.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonu şu sıraya hizmet eder: 20.
- American Airlines Boeing 777-200ER uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Flagship Business kabininde tam düz yatağa dönüşen 37 koltuk var.
Kabinler
Flagship Business
- Genişlik
- 20"tahmini
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Güç
- AC priz · USB-A
Angled reverse-herringbone lie-flat; dimensions are unsourced estimates pending a citable American figure.
Premium Economy
- Aralık
- 38"tahmini
- Genişlik
- 18.5"tahmini
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Güç
- AC priz · USB-A
American does not publish 777-200ER Premium Economy pitch/width on an accessible primary page; values are estimates.
Main Cabin / Main Cabin Extra
- Aralık
- 31–35"tahmini
- Genişlik
- 17"tahmini
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Güç
- AC priz · USB-A
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
7 tuvalet · 6 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- SEC EDGAR (American Airlines Group FY2025 Form 10-K)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Mainline fleet table: Boeing 777-200ER at 273 average seats across 47 aircraft (44 owned + 3 leased); the 2025 reconfiguration program is described for the 777-300ER only.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
American Airlines fleet table: 777-200ER cabin split 37 Flagship Business / 24 Premium Economy / 66 Main Cabin Extra / 146 Main Cabin = 273 seats across 47 airframes, single configuration.
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗
Single standard four-cabin configuration of American's Boeing 777-200ER (no Flagship First — that cabin exists only on the 777-300ER). PER-CABIN COUNTS ARE SOURCED: the AAG FY2025 10-K (PRIMARY, aircraft table) lists the 777-200ER at 273 average seats across 47 airframes (44 owned + 3 leased); the cabin split 37 Flagship Business / 24 Premium Economy / 66 Main Cabin Extra / 146 Main Cabin = 273 is from the Wikipedia American Airlines fleet table (NEUTRAL). THE ROW GRID IS DERIVED, NOT A PLACARD SCAN: aa.com hard-403s (bot-blocked) and competitor seat-map sites are prohibited sources. Abreast layouts (Flagship Business 1-2-1 reverse herringbone, Premium Economy 2-4-2, Main Cabin / Main Cabin Extra 3-4-3) plus the per-cabin counts drive the grid. Derivations: Flagship Business rows 1-9 (9x4=36) plus a single leftover seat 10A (the sourced count of 37 is odd for a 1-2-1 cabin, so one seat is modeled as a partial last row against the galley); Premium Economy rows 20-22 (3x8=24); Main Cabin Extra rows 30-36 (rows 30-35 full 3-4-3 = 60, row 36 reduced to the six outboard seats with the center block ceded to a mid-cabin galley = 6, total 66) modeled as an extra-legroom ZONE inside the single Main Cabin per house style; standard Main Cabin rows 37-51 (rows 37-43 and 45-51 full = 140, row 44 reduced to six outboard seats at the Door-3 galley = 6, total 146). Row numbers, exit-door placement (Doors 1/2/3/4 at rows 1/20/40/51), over-wing band (rows 34-44), galley/lavatory and bassinet positions and the three partial rows (10, 36, 44) are inferred to reproduce the published per-cabin totals and abreast layouts and may not match any individual airframe. ALL SEAT DIMENSIONS (pitch/width/bed length) are unsourced estimates (unsourced:true) — American does not publish them on an accessible primary page; screen sizes are omitted for the same reason (the retrofitted 777-200ER has Panasonic seatback IFE in all cabins, sizes unpublished in the cited sources). American has publicly signalled a future premium retrofit of the maturing 777-200 fleet, but no reconfiguration of the 777-200ER is in passenger service and the FY2025 10-K describes only the separate 777-300ER reconfiguration; this config is therefore modeled as the current active layout.
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial American Airlines 777-200ER standard 273-seat config (37J/24W/66N/146Y). Per-cabin counts sourced (10-K + Wikipedia); row grid derived from counts + abreast layouts.