American Airlines Airbus A321ceo koltuk planı — 102 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Flagship First: 1-1 lie-flat seat with direct aisle access, part of American's premium transcontinental first class.
- — Last row: backs onto the rear galley and lavatories, with limited recline.
- Acil çıkış sıraları: 16 ve 20
- 36 ekstra diz mesafeli koltuk
- 12 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 23F — Last row: backs onto the rear galley and lavatories, with limited recline.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Flagship First
En iyi koltuklar
- 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F, 4A, 4F, 5A, 5F — Flagship First: 1-1 lie-flat seat with direct aisle access, part of American's premium transcontinental first class.
- 2 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Flagship Business
En iyi koltuklar
- 6A, 6C, 6D, 6F, 7A, 7C, 7D, 7F, 8A, 8C, 8D, 8F — Flagship Business: lie-flat seat in a 2-2 layout with priority service.
- 4 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Main Cabin
En iyi koltuklar
- 12A, 12C, 12D, 12F, 13A, 13C, 13D, 13F, 14A, 14C, 14D, 14F — Main Cabin Extra: extra legroom versus standard Main Cabin, plus priority boarding and complimentary drinks.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 23F — Last row: backs onto the rear galley and lavatories, with limited recline.
- Acil çıkış sıraları: 16 ve 20
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 23
- 36 ekstra diz mesafeli koltuk
- 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- American Airlines Airbus A321ceo kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 102 koltuk var: 10 Flagship First, 20 Flagship Business, 72 Main Cabin.
- American Airlines Airbus A321ceo uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F, 4A, 4F — Flagship First: 1-1 lie-flat seat with direct aisle access, part of American's premium transcontinental first class.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 23F — Last row: backs onto the rear galley and lavatories, with limited recline.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 16 ve 20.
- American Airlines Airbus A321ceo uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Flagship First kabininde tam düz yatağa dönüşen 30 koltuk var.
Kabinler
Flagship First
- Genişlik
- 21"tahmini
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Güç
- AC priz · USB-A
Flagship First is a fully lie-flat 1-1 seat; American does not publish A321T First bed/pitch dimensions in a citable source — width approximate/unsourced.
Flagship Business
- Genişlik
- 20"tahmini
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Güç
- AC priz · USB-A
Flagship Business is a fully lie-flat 2-2 seat; American does not publish A321T Business bed/pitch dimensions in a citable source — width approximate/unsourced.
Main Cabin
- Aralık
- 31–34"tahmini
- Genişlik
- 18"tahmini
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Güç
- AC priz · USB-A
American does not publish A321T Main Cabin pitch/width in a citable source — approximate/unsourced.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 tuvalet · 3 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- SEC EDGAR (American Airlines Group Inc. FY2025 Form 10-K)BİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Mainline fleet table: Airbus A321 (ceo) total 218 aircraft (164 owned / 54 leased), average 184 seats, average age 13.4 years, as of 2025-12-31. No cabin-class splits given.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗ - Wikipedia (American Airlines fleet)BAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Fleet table: Airbus A321-200 standard config 20 First / 35 Main Cabin Extra / 135 Main Cabin = 190 seats (203 in service, 'Largest operator'); Airbus A321-200 transcontinental config 10 First / 20 Business / 36 Main Cabin Extra / 36 Main Cabin = 102 seats (15 in service, 'Transcontinental configuration, to be reconfigured into standard').
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗
American's premium three-cabin transcontinental A321-200 ('A321T'), historically flown on JFK-LAX/SFO — the only American narrowbody with lie-flat First and Business. STATUS: retrofit_source. Wikipedia's American Airlines fleet table (neutral) labels this config 'Transcontinental configuration, to be reconfigured into standard' with 15 aircraft in service as of 2025-12-31; American is standardizing these frames into the 190-seat single-First layout, so config.supersededBy points to aa-321-190 (the reconfiguration target, which is a real published file). FLEET RECONCILIATION: the FY2025 10-K reports 218 A321ceo mainline aircraft at an average of 184 seats; Wikipedia splits that into 203 standard (190 seats) + 15 transcon (102 seats), and (203*190 + 15*102)/218 = 184 and 203 + 15 = 218. PER-CABIN COUNTS are Wikipedia's citable figures: 10 First / 20 Business / 36 Main Cabin Extra / 36 Main Cabin = 102. Main Cabin Extra is American's extra-legroom economy PRODUCT, modeled per AUTHORING section 6 as a ZONE inside the single Main Cabin (seatType aa-t-mce, canonicalTier extra_legroom_economy). ROW GRID IS DERIVED, not a placard scan (aa.com hard-403s bots; competitor seat-map sites are prohibited). Derivation: Flagship First lie-flat 1-1 (columns A/F) rows 1-5 = 10; Flagship Business lie-flat 2-2 (columns A/C/D/F) rows 6-10 = 20; Main Cabin 3-3 rows 12-23 = 72 (an unnumbered galley/lavatory divider occupies the gap at row 11). MCE zone = forward rows 12-15 (24) + the two over-wing exit rows 16 (6) and 20 (6) = 36; standard Main fills the remainder = 36. All 72 economy seats are modeled as full 3-3 rows to total Wikipedia's published 72 exactly; exact exit-passage seat removals are not modeled. The two over-wing exit rows and the wing span (rows 16-20) are DERIVED and approximate for this premium layout; the physical airframe is the classic A321-200 with four full door pairs (Doors 1-4) and two over-wing exit doors. The lie-flat nature of Flagship First (1-1) and Flagship Business (2-2) is American's long-standing transcontinental product; American does not publish A321T per-seat pitch/width/bed dimensions in any citable source, so all dimensions are flagged approximate/unsourced and recline is modeled as lie_flat. windowAlignment left 'unknown' on all window seats (derived grid). aircraft.windowGridType intentionally omitted (no a321ceo grid; A320-family grids carry no structural window blanks).
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial American A321-200 Transcontinental (A321T) three-cabin config (10 Flagship First / 20 Flagship Business / 36 Main Cabin Extra / 36 Main). retrofit_source, being standardized into aa-321-190. Counts from FY2025 10-K (fleet total/average) + Wikipedia fleet table (cabin split); row grid derived.