SeatRecon
Şu anda uçuyorKARMA KAYNAKLAR

Alaska Airlines Boeing 787-9 koltuk planı

787-9 (300 seats: 34 Suites / 79 Premium / 187 Main)
300 koltuk34J/79N/187YSon doğrulama: 30 Eyl 2026
Bu düzenin bazı bölümleri havayolunun yayımladığı koltuk sayılarından yeniden oluşturuldu — bazı koltuk konumları yaklaşıktır.

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
Business Class SuitesBusiness Class SuitesBusiness · 1-2-1Main Cabin (including extra legroom)Main Cabin (including extra legroom)Economy · 3-3-312345678914151617192021222324252627282933343536373839404142434445464748AJACGJACGJACGJACGJACGJACGJACGJACGJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFHJBCDEFGHABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJBCDEFGHBCDEFGHDEF

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
300 koltuk
Puan dağılımı
79İyi221Standart
En iyi koltuklar
  • — Published extra-legroom seating product.

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Business Class Suites

1-2-11–9. sıralar34 koltuk

Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.

Main Cabin (including extra legroom)

3-3-314–48. sıralar266 koltuk

En iyi koltuklar

  • 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 14G, 14H, 14J, 15A, 15B, 15C — Published extra-legroom seating product.

Sık sorulan sorular

Alaska Airlines Boeing 787-9 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 300 koltuk var: 34 Business Class Suites, 266 Main Cabin (including extra legroom).
Alaska Airlines Boeing 787-9 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 14G, 14H — Published extra-legroom seating product.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
Alaska Airlines Boeing 787-9 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Evet — Business Class Suites kabininde tam düz yatağa dönüşen 34 koltuk var.

Kabinler

Business Class Suites

34 koltuk · 1-2-1 (ters balıksırtı) · tam yatar
Koltuk
Kapalı süit
Ekran
18"
Güç
AC priz · USB-A · Kablosuz şarj

Main Cabin (including extra legroom)

266 koltuk · 3-3-3
Collins Aerospace Aspire
Genişlik
17.8–18"resmî
Koltuk
Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
Ekran
12"
Güç
USB-A · USB-C · AC priz

Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

Alaska Airlines Boeing 787-9 koltuk planı diyagramı — Business Class Suites, Main Cabin (including extra legroom) (300 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 30 Eyl 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

Bu harita nasıl oluşturuldu

Shared 300-seat 787-9: published totals 34 Suites, 79 Premium and 187 ordinary Main are supported. The preserved grid is a representative scaffold. Suites AJ row1 and ACGJ rows2–9 and the aft partial-row pattern are readable; forward Main staggered block numbering is NOT exactly verified. Native label strips include a glyph resembling18, so the global row18 omission in this scaffold cannot be confirmed; DEF and side-block last positions may align to different labels. No replacement row array is inferred from aggregate counts or blurry leader lines. Preserved seat IDs and product allocation are not a certificate of exact forward row/letter topology. Numeric79 takes precedence over stale alt text72. International suites remain modeled as business despite current airline First terminology; historical branded IDs are retained. Type-policy widths are not per-tail hardware measurements. USB-A is explicitly published for Business alongside AC and wireless charging. No monument or exit array is added while the forward numbering is unresolved.

Neler değişti

  1. 1 Eki 2026Independent Alaska source completion: correct supported bound-original exit and USB claims; withdraw unsupported historical monuments/hardware, qualify pitch/recline and ambiguous shared787 numbering without replacing its scaffold.
  2. 30 Eyl 2026Scope new787 seat hardware/screen/power claims to primary design disclosure; remove unproven stronger features and rebrand date.
  3. 30 Eyl 2026Source cabin armrest widths from current official table; retain published min/max ranges and omit unavailable suite width.
  4. 30 Eyl 2026Reconcile cabin totals with official group fleet inventory; separate in-service maps from future announcements.
  5. 30 Eyl 2026Add currently operated Alaska-branded 787-9 with official current diagram and retained Hawaiian lineage context.