Airlink Embraer E195-E2 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Airlink Embraer E195-E2 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 136 koltuk var: 136 Economy Class.
- Airlink Embraer E195-E2 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Airlink Embraer E195-E2 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- AirlinkBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airlink's live fleet catalogue includes the Embraer E195-E2 as a current fleet family and links its dedicated aircraft page.
https://www.flyairlink.com/our-fleet ↗ - AirlinkBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airlink's official E195-E2 specification table publishes 136 maximum passengers and one seating class.
The live origin returned HTTP 403 to raw retrieval, so the snapshot is the official page replayed as decoded Wayback raw bytes from 2026-06-12. Generic page metadata says '2 cabin configuration'; the explicit table says one class, and Airlink's entry-into-service release clarifies that it is a two-by-two Economy cabin.
https://www.flyairlink.com/aircraft/embraer-e195-e2 ↗ - AirlinkBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airlink's official entry-into-service release states that the E195-E2 began service on 22 December 2025 with up to 136 passengers in a two-by-two Economy cabin with no middle seats; the first three had been delivered and the later seven would be two-class.
The snapshot is the official page replayed as Wayback raw bytes from 2026-03-12 because the live origin was bot-blocked during retrieval. It establishes the active single-class configuration but does not publish seat numbers or a detailed diagram.
https://www.flyairlink.com/news/embraer-e2-takeoff ↗ - EmbraerBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Embraer's official Airlink/Azorra lease release corroborates ten E195-E2 aircraft and a 136-passenger two-by-two cabin layout.
Order-era corroboration rather than entry-into-service evidence; the snapshot is the official release replayed as Wayback raw bytes from 2026-02-10 because the live origin returned a Cloudflare challenge.
https://www.embraer.com/media-center/en/?mediatype=NEWS&detail=20871 ↗ - EmbraerBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Embraer's official Airlink operator profile states that the first three delivered E195-E2s are single-class, subsequent aircraft are dual-class, both have no middle seats, and embeds the Airlink-specific LOPA.
The live origin returned a Cloudflare challenge, so the snapshot is the official page replayed as Wayback raw bytes from 2026-01-13. It does not print seat numbers or letters.
https://www.embraer.com/africas-explorers-fly-e2/en/ ↗ - EmbraerBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Manufacturer-published Airlink E195-E2 LOPA image showing 34 complete four-seat rows, exactly reconciling to the published 136-seat total.
The image is unlabeled: physical row and seat placement is published, while SeatRecon rows 1-34 and A/C-D/F letters are derived. The snapshot is a Wayback raw capture from 2025-10-08 because the live origin returned a Cloudflare challenge.
https://www.embraer.com/media/go0dmsrf/e195-e2_airlink_lopa_complete.png?v=1dc3255ca267840 ↗
CURRENT CONFIGURATION: Airlink's E195-E2 entered service on 22 December 2025. Airlink's aircraft specification publishes 136 maximum passengers and one seating class; its entry-into-service release specifies a two-by-two Economy cabin with no middle seats. The aircraft page's generic metadata phrase '2 cabin configuration' is ambiguous, but its explicit one-class table and the Economy-only entry-into-service description agree. Embraer's Airlink profile independently states that the first three delivered aircraft are single-class and that subsequent aircraft will be dual-class. PUBLISHED PHYSICAL GRID: Embraer's Airlink-specific LOPA image shows 34 complete four-seat rows, exactly reconciling to 136 seats. LABEL DERIVATION: the LOPA does not print seat numbers or letters, so rows 1-34 and A/C-D/F letters follow SeatRecon's established Airlink E-Jet convention; the cabin and every row are marked derived and provenance is mixed. No premium or extra-legroom zone is published for this all-Economy configuration. The 136 code is a SeatRecon capacity discriminator, not a claimed Airlink internal code. No exits, monuments, bulkheads, wing bounds, numeric dimensions, seat-specific recline restrictions, or window positions are inferred; window alignment remains unknown. The announced later dual-class aircraft are not merged into this file because the cited sources do not publish their class split or labeled row grid.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial active Airlink E195-E2 136-seat all-Economy configuration from Airlink specifications and Embraer's published Airlink LOPA.