Airlink Embraer E190 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Airlink describes these as expansive Business Class seats with generous pitch compared with Economy.
- 6 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class
En iyi koltuklar
- 1A, 1D, 1F, 2A, 2D, 2F — Airlink describes these as expansive Business Class seats with generous pitch compared with Economy.
- 6 ekstra diz mesafeli koltuk
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Airlink Embraer E190 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 98 koltuk var: 6 Business Class, 92 Economy Class.
- Airlink Embraer E190 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1D, 1F, 2A, 2D, 2F — Airlink describes these as expansive Business Class seats with generous pitch compared with Economy.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Airlink Embraer E190 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business Class
- Koltuk
- Yatar koltuk
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- AirlinkBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airlink's live fleet catalogue explicitly includes the combined E170/E175 E-Jet family, the E190 E-Jet and the first-generation E195 E-Jet, as well as ERJ135 and ERJ140 aircraft.
https://www.flyairlink.com/our-fleet ↗ - AirlinkBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airlink's live E190 aircraft page publishes a 98-passenger maximum and two seating classes.
https://www.flyairlink.com/aircraft/embraer-erj-190-ar ↗ - AirlinkBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airlink states that its aircraft have no middle seats and that E-Jet Business Class uses expansive seats with generous pitch in a 2+1 abreast configuration, with 6-11 Business seats.
The page describes Airlink's E-Jet cabin family rather than publishing a row-by-row map or numeric seat pitch.
https://www.flyairlink.com/our-cabin ↗ - AirlinkBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airlink's October 2024 schedule guide publishes 74 seats on the E170 (6 Business in 1-by-2 and 68 Economy in 2-by-2), 98 seats on the E190 (6 Business and 92 Economy), and 107 seats on the E195 (11 Business and 96 Economy).
Dated October 2024 and used only for cabin splits and economy abreast layout; current type presence and headline capacities are established by Airlink's live pages. The guide's E190 Business line says 1-by-1, conflicting with Airlink's current cabin page, so that isolated layout label is not used.
https://www.flyairlink.com/sites/default/files/files/SkyOctober.pdf ↗ - AirlinkBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airlink's October 2022 advance-seat-reservation policy identifies row 3 as an Economy chargeable row on two-class E170 and E190 operations, corroborating the published Business/Economy boundary before the derived Economy grid.
Dated policy evidence; it identifies chargeable rows but is not a complete seat map and is not used to assign current fee flags.
https://www.flyairlink.com/sites/default/files/files/ASR_External_OCT2022_V3.pdf ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The December 2025 Airlink fleet table reports two E170s at 6J/68Y, four E175s at 88Y, 28 E190s with several listed totals, and six E195s at 11J/96Y; it separately lists the Jetstream 41 as retired in 2023.
Neutral fleet corroboration, not a published seat map. The E190 table lists additional totals without tail mapping; those configurations remain blocked.
https://en.wikipedia.org/w/api.php?action=parse&page=Airlink&prop=wikitext&format=json&formatversion=2 ↗
CURRENT TYPE/CAPACITY: Airlink's live fleet catalogue includes the E190 and its live E190 page publishes 98 maximum passengers in two classes. DATED CABIN SPLIT: Airlink's October 2024 guide publishes 6 Business and 92 Economy; its isolated 1-by-1 Business label conflicts with the current Airlink cabin page, so the current page's 2+1 E-Jet Business layout is used. DERIVATION: three seats across two Business rows produce 6J; the dated Airlink ASR policy places a chargeable Economy row at row 3 in two-class operation, so Economy is reconstructed as 23 full 2-2 rows numbered 3-25. A/DF and AC/DF are standard SeatRecon E-Jet column conventions inferred from the published abreast layouts, not an Airlink-published seat key. Every cabin and row is marked derived. The capacity code is a SeatRecon key, not a claimed Airlink internal code. No monuments, exit/wing rows, numeric dimensions, seat-specific recline restrictions or window positions are inferred; window alignment remains unknown. Wikipedia also lists 99-seat two-class, 106-seat all-Economy and 98-seat all-Economy E190 totals without tail mapping; those are blocked rather than merged into this official 6J/92Y configuration.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial E190 configuration from Airlink and Embraer published counts/layout descriptions; row grid explicitly derived.