Air Premia Boeing 787-9 koltuk planı — 320 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Acil çıkış sıraları: 13, 26 ve 27
- 9 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
- 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Wide Premium
- 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J, 3A, 3E, 3J, 4A, 4E, 4J — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Economy
- 13A, 13B, 13C, 26A, 26B, 26C, 27G, 27H, 27J — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- 25C, 25D, 25F, 25G — Immediately ahead of the mid-cabin lavatories — possible noise and queueing.
- 38C, 39G — Next to a rear lavatory — possible noise and queueing.
- 40D, 40F — Next to the rear galley — possible light and service noise.
- Acil çıkış sıraları: 13, 26 ve 27
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 40
- Tuvalete bitişik sıralar: 25, 38 ve 39
- 9 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- Air Premia Boeing 787-9 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 320 koltuk var: 56 Wide Premium, 264 Economy.
- Air Premia Boeing 787-9 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 13A, 13B, 13C, 26A, 26B, 26C, 27G, 27H — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J, 3A, 3E — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 13, 26 ve 27.
- Air Premia Boeing 787-9 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Wide Premium
- Aralık
- 43"resmî
- Genişlik
- 19"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
43 inches / 109 cm pitch and 19 inches / 49 cm width are both published by Air Premia.
Economy
- Aralık
- 33"resmî
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
33 inches and 83 cm are both published by Air Premia.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
4 tuvalet · 1 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 20 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Air PremiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Air Premia's current aircraft page identifies the Boeing 787-9, its Wide Premium and Economy cabins, and four selectable configurations of 309, 320, 326 and 344 seats.
The direct consumer page returned a Cloudflare challenge. The snapshot is the full Korean page fetched through the Google Translate proxy; claims are translated into English.
https://www.airpremia.com/a/en/inflight/about-plane ↗ - Air PremiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Air Premia's production page asset publishes the 320-seat split as 56 Wide Premium and 264 Economy, with 43-inch/19-inch Wide Premium and 33-inch/18-inch Economy pitch/width, and links the matching official diagram.
This is the airline's versioned production JavaScript asset rather than a prose page. For the 326- and 344-seat Economy cabins it says pitch may vary by seat location.
https://prod-shuka-r2.airpremiacdn.net/prod/shuka/26.22.8.2/_next/static/chunks/app/a/%5Blang%5D/inflight/about-plane/page-a420b58232fe39ef.js ↗ - Air PremiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
The airline-published 320-seat diagram supplies the exact row numbers, seat letters, partial rows, emergency-exit seats, bassinet markers, accessibility markers, exits, lavatories and galleys encoded here.
The PNG was fetched through the Google Translate proxy because the direct consumer site returned a Cloudflare challenge. The diagram has no engineering window-alignment key.
https://www.airpremia.com/a/images/inflight/about-plane/320_plane.png ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Air Premia configuration W56Y264 after a May 2024 reconfiguration; active when updated 20 January 2026.
Direct page retrieval returned 403; this claim was read from the search-indexed page extract, so no local snapshot is available.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8516-air-premia/rqj7o6 ↗ - Planespotters.netBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 20 Tem 2026
Air Premia configuration W56Y264 after a May 2024 reconfiguration; active when updated 22 October 2025.
Direct page retrieval returned 403; this claim was read from the search-indexed page extract, so no local snapshot is available.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8517-air-premia/rmd12o ↗
PUBLISHED MAP: Air Premia publishes 320 seats split as 56 Wide Premium in 2-3-2 and 264 Economy in 3-3-3. The complete row grid, partial rows, exit-seat highlights, bassinet markers, accessibility markers and monuments are transcribed from the airline's 320-seat PNG. Tail assignment is HL8516, HL8517 (2 aircraft), based on neutral registration/configuration histories reconciled to Air Premia's dated delivery releases where available. Emergency-exit seats are modeled as extra-legroom Economy seat types; their exact pitch is unpublished. No 787-9 engineering window grid exists in the corpus, so aircraft.windowGridType is omitted and window alignment remains unknown. Mixed-origin airframes may use different seat hardware; no hardware model is generalized without configuration-wide evidence. The published diagram draws left-side exit seats 13A/B/C physically ahead of 9A/B/C. The schema cannot encode independent vertical offsets by seat block and the validator requires numeric row order, so exact seat IDs and membership are preserved while rendered vertical alignment is approximate. The aft cabin uses staggered row numbers across the left, centre and right blocks. Row objects preserve every published seat ID, but shared row-number rendering cannot reproduce each block's independent longitudinal offset.
Neler değişti
- 20 Tem 2026Initial Air Premia 787-9 320-seat configuration from the airline's current published map and fleet evidence.