Air North Boeing 737-400 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Official seat diagram marks this seat as having no window.
- Acil çıkış sıraları: 12 ve 13
- 2 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 8A, 8F — Official seat diagram marks this seat as having no window.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy
Kaçınılması gereken koltuklar
- 8A, 8F — Official seat diagram marks this seat as having no window.
- Acil çıkış sıraları: 12 ve 13
- 2 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 8A ve 8F
Sık sorulan sorular
- Air North Boeing 737-400 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 156 koltuk var: 156 Economy.
- Air North Boeing 737-400 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 8A, 8F — Official seat diagram marks this seat as having no window.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 12 ve 13.
- Air North Boeing 737-400 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy
- Koltuk
- Standart koltuk
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 kapı çifti
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 1 Eki 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Air NorthBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026
Live official fleet page lists 737-800 174 economy, 737-500 122 economy, 737-400 156 economy and ATR 42-320 passenger 42; each section links the corresponding numbered seat diagram.
Undated live fleet catalogue, not a per-tail status history. Fleet counts are not encoded because their effective date is not stated; dates in map filenames are asset version labels, not proven first-service dates.
https://flyairnorth.com/our-fleet/ ↗ - Air NorthBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026
Published diagram prints ABCDEF column labels and every row number 1–26; emergency exit rows 12, 13. Preferred seats are rows 1–3. No-window markers identify 8A, 8F.
The raw .html snapshot is a WebP image, confirmed by its file signature. Numbered topology and explicitly marked features are verified. Unmarked window positions remain unknown. Schematic wing silhouette, toilet icons and door locations do not provide physical coordinates or exact measurements.
https://flyairnorth.com/wp-content/uploads/2026/06/seatmap-B734-2024jul24-v02.webp ↗
Current live Air North fleet page links this exact numbered map and capacity. Published diagram prints ABCDEF column labels and every row number 1–26; emergency exit rows 12, 13. Preferred seats are rows 1–3. No-window markers identify 8A, 8F. Exit chevrons are anchored beside their printed row as schematic markers only. No exact seat pitch, width, hardware, recline, power/IFE, wing extent or physical furniture coordinate is asserted. Preferred is a location label, not a verified different hardware/legroom product. Emergency-exit rows are transcribed without asserting measured extra legroom. Map filenames contain 2024 version labels and 2026 upload paths; neither is a first-service date. Full configuration certification remains incomplete.
Neler değişti
- 1 Eki 2026Added current official numbered Air North topology, including exact partial rows and explicitly marked exit/preferred/window features. Unknown measurements and equipment omitted.
