Air Niugini De Havilland Canada DHC8-Q315 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Air Niugini De Havilland Canada DHC8-Q315 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 50 koltuk var: 50 Economy Class.
- Air Niugini De Havilland Canada DHC8-Q315 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Air Niugini De Havilland Canada DHC8-Q315 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy Class
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Air NiuginiBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Current official aircraft-seating page identifies Air Niugini fleet types and links the airline-hosted seating diagrams; it describes the A220-300 as 2-2 Business / 2-3 Economy and the Dash 8 family as standard 2-2 seating.
The page does not publish row labels or configuration-specific totals for every type; those fields are supported by the linked diagrams and current inflight-magazine fleet table.
https://www.airniugini.com.pg/en-pg/travel-information/onboard-services/aircraft-seating-maps/ ↗ - Air NiuginiBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Airline-hosted combined Dash 8 diagram linked from the current seating page shows the DHC8-200 as nine full A/B-C/D rows and the DHC8-300 as an extra side-only pair ahead of 12 full four-seat row positions.
For the DHC8-Q315, the published extra pair is not assigned a usable row number in the diagram; SeatRecon therefore uses consecutive derived display numbering and describes that transformation in config notes.
https://www.airniugini.com.pg/wp-content/uploads/2015/04/DASH-8.jpg ↗ - Air Niugini — Paradise inflight magazineBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
May-July 2026 fleet table publishes five DHC8-Q315 aircraft with 50 total seats.
The fleet table publishes capacity and class counts but not seat-by-seat row placement.
https://airniuginiparadise.com/wp-content/uploads/2026/04/WEB_Paradise_May-July_2026.pdf ↗ - Air NiuginiBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official schedule effective 16 July through 10 August 2026 lists the relevant aircraft type in its operating-equipment legend.
The schedule establishes current type usage, not cabin counts or row geometry.
https://www.airniugini.com.pg/wp-content/uploads/2026/07/SCHEDULE-142A-THURSDAY-16TH-JULY-MONDAY-10TH-AUGUST-2026-External.pdf ↗
CURRENT CONFIG SET: Air Niugini's May-July 2026 fleet table publishes five DHC8-Q315s with 50 total seats; the current schedule includes DH3 operating equipment. PUBLISHED PHYSICAL GRID: the DHC8-300 diagram linked from the current airline seating page shows one side-only pair ahead of 12 full four-seat positions, totaling 50 in standard 2-2 seating. DISPLAY-LABEL DERIVATION: the extra forward E/F pair is not assigned a usable row number in the source. SeatRecon preserves the physical sequence as derived partial row 1 with C/D only, followed by 12 derived full A/B-C/D rows numbered 2-13. These are display labels, not claimed Air Niugini seat identifiers; the cabin and every row are marked derived, while provenance is mixed because the physical grid is published. The 50Y code is a capacity discriminator, not a claimed Air Niugini internal code. No monuments, exits, wing bounds, dimensions, hardware, window alignments, or seat-specific quality claims are inferred.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial active Air Niugini DHC8-Q315 50Y configuration from published airline counts and layout evidence.