SeatRecon
Şu anda uçuyorYAYIMLANMIŞ HARİTA

Air New Zealand De Havilland Canada DHC-8-300 koltuk planı

DHC-8-300 (50 seats)
50 koltuk50YSon doğrulama: 1 Eki 2026

Koltuk haritası

Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.

Puan
Çok iyiİyiStandartDikkatKaçının
Koltuk tipi
SüitTam yatarYatarStandart
Uyarılar ve pencereler
Not içerirPencere uyumsuzluğu işaretliPencere yok (yapısal boşluk)
Kaynak izi
YAYIMLANMIŞ HARİTATÜRETİLMİŞ DÜZENKARMA KAYNAKLAR
EconomyEconomyEconomy · 2-2TUVALET (right) — Lavatorysymbol shown forward right.TUVAL…12345678910111213ABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABEXIT — Forward doors shown before firstrow.EXIT — Forward doors shown before firstrow.EXITEXIT — Forward doors shown before firstrow.EXIT — Forward doors shown before firstrow.EXITEXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXITEXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT — Aft cabin doors beside airline-identified exit row 10.EXIT

Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.

Bir bakışta
50 koltuk
Puan dağılımı
50Standart
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 1 ve 10

Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.

Koltukları nasıl puanlıyoruz →

Koltuk rehberi

Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.

Economy

2-21–13. sıralar50 koltuk
Bilmekte fayda var
  • Acil çıkış sıraları: 1 ve 10

Sık sorulan sorular

Air New Zealand De Havilland Canada DHC-8-300 kaç koltuklu?
Bu konfigürasyonda 50 koltuk var: 50 Economy.
Air New Zealand De Havilland Canada DHC-8-300 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
Acil çıkış sıraları hangileri?
Acil çıkış sıraları: 1 ve 10.
Air New Zealand De Havilland Canada DHC-8-300 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.

Kabinler

Economy

50 koltuk · 2-2
Aralık
32.3"resmî
Koltuk
Standart koltuk

Seat-specific official popovers publish 78, 81 and 86 cm pitch; numerical inches converted from centimetres and disclosed inconsistency with imperial table retained in notes.

Uçak içi olanaklar

Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.

1 tuvalet · 2 kapı çifti

🚪 EXIT × 2🚻 WC × 1

Koltuk haritası görseli

Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.

Air New Zealand De Havilland Canada DHC-8-300 koltuk planı diyagramı — Economy (50 koltuk)

PNG indir

Kaynak izi

Kaynaklar

Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 1 Eki 2026.

Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.

  • Air New ZealandBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026

    Configuration-specific published cabin counts, numbered positions, and explicitly stated seat-level products, measurements and amenities.

    Only explicit numbered DOM entries establish every printed row/letter. Static maps use repeated column labels and numbered drawn positions; they do not print every seat letter. Window alignment, manufacturer hardware and exact operating-tail assignments are not established by these diagrams.

    https://www.airnewzealand.com/seat-map-de-havilland-q300 ↗
  • Air New ZealandBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026

    2026 annual results slides 8 and38: nine of fourteen existing 787 retrofits complete; remaining planned by November 2026; dated 30 June 2026 separate brand subfleet counts. Slide 7 documents changing short-term lease fleet.

    Counts are dated, not a live 1 October 2026 tail census. 9/14 is programme completion at presentation time; no exact current old 275/302 split or retired 777 tail is specified.

    https://p-airnz.com/customer-website-ui/media/airnz-2026-annual-results-investor-presentation.pdf ↗
  • Air New ZealandBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 1 Eki 2026

    Official cabin background supplies only depicted lavatory and door anchors.

    No measured floor-space, exact certified exit classification or unlabelled grey-block hardware identity inferred.

    https://p-airnz.com/cms/static/master-7069/themes/airnz003/images/seat-maps/DH3/DH3-0.png ↗
Bu harita nasıl oluşturuldu

Exact numbered interactive official map transcribed; no count-derived seats. Brand inventory binds this type to Air New Zealand. Legal operator and per-tail configuration census remain unverified; no historical subsidiary assumption made. All seats remain Economy, including exit rows; no paid tier inferred. Source popover centimetre pitch converted to inches at one decimal. Published table imperial and metric figures do not convert exactly (ATR 30 in versus 78 cm; Q300 30–33 in versus 78–86 cm); numeric model uses seat-specific centimetre disclosure. No recline, width, IFE, power, hardware model or physical window alignment claimed.

Neler değişti

  1. 1 Eki 2026Added current official numbered map; regional brand inventory and seat-specific pitch reviewed. Legal operator, window alignment and full monument precision remain unresolved.