Air India Boeing 777-300ER koltuk planı — 344 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.
- Acil çıkış sıraları: 1, 12, 27, 41 ve 52
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 12, 17 ve 42
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 8A, 8E, 8K, 9A, 9E, 9K — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
First Class
- Acil çıkış sıraları: 1
Business Class
Kaçınılması gereken koltuklar
- 8A, 8E, 8K, 9A, 9E, 9K, 10A, 10E, 10K, 12A, 12E, 12K — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.
- Acil çıkış sıraları: 12
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 12
Economy Class
- Acil çıkış sıraları: 27, 41 ve 52
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 17 ve 42
Sık sorulan sorular
- Air India Boeing 777-300ER kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 344 koltuk var: 4 First Class, 35 Business Class, 305 Economy Class.
- Air India Boeing 777-300ER uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 8A, 8E, 8K, 9A, 9E, 9K, 10A, 10E — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 1, 12, 27, 41 ve 52.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonları şu sıralara hizmet eder: 12, 17 ve 42.
- Air India Boeing 777-300ER uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — First Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 39 koltuk var.
Kabinler
First Class
- Aralık
- 80"resmî
- Genişlik
- 23"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 23"
- Güç
- AC priz · USB-A
Business Class
- Aralık
- 76"resmî
- Genişlik
- 20"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 15.4"
- Güç
- AC priz · USB-A
Economy Class
- Aralık
- 33"resmî
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
- Ekran
- 10.6"
- Güç
- AC priz · USB-A
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
4 tuvalet · 4 mutfak (galley) · 5 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 16 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Air IndiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
Current official 777-300ER page publishing three layouts; for Layouts 1 and 2 it gives 4 First / 35 Business / 305 or 303 Economy, cabin layouts, seat-number ranges, exit-seat references, dimensions, screen sizes, and AC/USB-A power.
The live page rendered on 2026-07-16 but direct raw-byte access was bot-blocked, so the snapshot is the latest available Wayback raw capture (2026-04-15). The live page showed the same three layouts and specification tables. Exact row geometry comes from the separately archived Air India diagrams; neither source establishes window alignment.
https://www.airindia.com/in/en/experience/airindia-fleet/boeing-777-300er.html ↗ - Air IndiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
Official Layout 1 diagram labeled VT-ALX, showing the complete 344-seat row grid, seat letters, doors, galleys, lavatories, bassinets, and cabin geometry.
The image establishes layout and monuments but not exact window alignment. Air India serves image/png bytes despite the .webp URL suffix.
https://dmlib.airindia.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:bbb6b87d-337f-4447-a576-32475db87ab2/as/300ER%20VT-ALX.webp ↗ - Air IndiaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 16 Tem 2026
Air India schedules retrofit of 13 legacy Boeing 777-300ER aircraft from early 2027 through October 2028.
The article establishes the future retrofit timeline but publishes no successor cabin counts or seat map. Direct raw-byte access was bot-blocked; the snapshot is a 2026-02-12 Wayback raw capture.
https://www.airindia.com/content/air-india/in/en/newsroom/articles/Air-India-commences-widebody-retrofit-programme.html ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Current-fleet table lists 19 Air India Boeing 777-300ERs and the 342-, 344-, and 328-seat configurations.
Neutral corroboration for current fleet/configuration existence only; it does not assign a fleet count to each individual layout.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_India_fleet ↗
Air India labels current Layout 1 as VT-ALX and publishes 4 First / 35 Business / 305 Economy. The official diagram enumerates row 1 as four 1-2-1 First seats; Business rows 8-10, 12 and 14 as five 2-3-2 rows (35); and Economy as rows 17-25 full plus 26D/E/F (84), rows 27-39 full (117), row 41 A/C/H/K, row 42 A/C/D/E/F/H/K, rows 43-52 full, and 53D/E/F (104), totaling 305. The grid is therefore published_map. Air India schedules retrofit of 13 legacy 777-300ERs beginning in early 2027 but has not published the successor counts or map, so no target file is fabricated. The map does not prove exact window-to-seat alignment; window seats remain unknown. Ratings use only concrete layout facts: non-aisle Business seats are be_aware, while ordinary locations remain standard.
Neler değişti
- 16 Tem 2026Initial Air India 777-300ER 344-seat configuration from the official current specifications and published diagram; other current layouts and the future retrofit programme were checked.