Air China Boeing 777-300ER koltuk planı — 311 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Enclosed First suite with a fully-flat bed and a 23-inch personal screen.
- — Fully-flat business bed with direct aisle access.
- — The seatback barely reclines because the exit row is directly behind.
- Acil çıkış sıraları: 45 ve 46
- 18 ekstra diz mesafeli koltuk
- 15 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
En iyi koltuklar
- 1A, 1D, 1G, 1K — Enclosed First suite with a fully-flat bed and a 23-inch personal screen.
- 11C, 11D — Fully-flat business bed with direct aisle access.
Bilmekte fayda var
- 44A, 44B, 44C, 44D, 44E, 44F — The seatback barely reclines because the exit row is directly behind.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Forbidden Pavilion First Class
En iyi koltuklar
- 1A, 1D, 1G, 1K — Enclosed First suite with a fully-flat bed and a 23-inch personal screen.
- 2A, 2D, 2G, 2K — Fully-flat First suite with direct aisle access and a privacy divider.
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 2
Capital Pavilion Business Class
En iyi koltuklar
- 11C, 11D, 11G, 11H, 12C, 12D, 12G, 12H, 13C, 13D, 13G, 13H — Fully-flat business bed with direct aisle access.
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 16
- 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Economy Class
En iyi koltuklar
- 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H, 30J — Bulkhead row — open space ahead and no seat reclining into you, but no under-seat stowage for take-off and landing.
- 45A, 45B, 45C — Extra legroom at the over-wing exit row.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 44A, 44B, 44C, 44D, 44E, 44F, 44G, 44H, 44J — The seatback barely reclines because the exit row is directly behind.
- 58A, 58B, 58C — Last Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
- Acil çıkış sıraları: 45 ve 46
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 58
- 18 ekstra diz mesafeli koltuk
- 9 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- Air China Boeing 777-300ER kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 311 koltuk var: 8 Forbidden Pavilion First Class, 42 Capital Pavilion Business Class, 261 Economy Class.
- Air China Boeing 777-300ER uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1D, 1G, 1K — Enclosed First suite with a fully-flat bed and a 23-inch personal screen; 11C, 11D, 11G, 11H — Fully-flat business bed with direct aisle access.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 44A, 44B, 44C, 44D, 44E, 44F, 44G, 44H — The seatback barely reclines because the exit row is directly behind.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 45 ve 46.
- Air China Boeing 777-300ER uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Forbidden Pavilion First Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 50 koltuk var.
Kabinler
Forbidden Pavilion First Class
- Aralık
- 82"resmî
- Genişlik
- 23"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 23"
- Güç
- AC priz · USB-A
Air China lists an 82-83-inch row pitch and 23-inch seat width for the Forbidden Pavilion First suite (Venus seat); 82 in used here.
Capital Pavilion Business Class
- Genişlik
- 21"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 15"
- Güç
- AC priz · USB-A
Air China lists a 21-inch seat width and a 6'4" (76-inch) lie-flat bed for the Capital Pavilion business seat; seat pitch is not published.
Economy Class
- Aralık
- 31"resmî
- Genişlik
- 18"tahmini
- Koltuk
- Standart koltuk
- Ekran
- 11" (yaklaşık)
- Güç
- AC priz · USB-A
Air China lists ~31-inch pitch and 17-18-inch width for widebody Economy; 18 in reflects the 9-abreast (3-3-3) derivation of this cabin.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
3 tuvalet · 4 mutfak (galley) · 5 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Air China Boeing 777-300ER fleet table: 28 in service in two configurations — 8 First / 42 Business / 261 Economy = 311, and 36 Business / 356 Economy = 392; plus cabin-product prose (Forbidden Pavilion First: Venus suites, 82-83 in pitch, 23 in width, 23 in AVOD, AC+USB-A; Capital Pavilion Business: 2-2-2, Collins Parallel Diamond, 6'4" flat bed, 21 in width, 15-16 in screen; Economy ~31 in pitch, 17-18 in width).
Per-cabin counts carry Wikipedia "citation needed" tags; treated as the neutral backbone and corroborated by the Air China official 777 page. Per-config airframe split (how many of the 28 are 311 vs 392) is not published.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_China ↗ - Air ChinaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Official Air China Boeing 777 aircraft-introduction page confirms the 777 offers First Class, Business Class and Economy Class cabins (three-class product).
Numeric seat counts and dimensions on this page are presented as images only; the text confirms the cabin classes but not the per-cabin counts. Retrieved via the Wayback 2026-02-08 raw-bytes snapshot (gunzipped); airchina.us is JS-rendered/bot-hostile.
https://www.airchina.us/US/GB/info/aircraft-introduction/boeing777.html ↗
Three-class international Air China Boeing 777-300ER. PER-CABIN COUNTS ARE SOURCED: the Wikipedia Air China fleet table (neutral backbone) lists 28 777-300ERs in two configs, one being 8 First / 42 Business / 261 Economy = 311; Air China's official 777 aircraft-introduction page (primary) corroborates that the 777 carries First, Business and Economy cabins. CABIN PRODUCTS ARE SOURCED (Wikipedia prose citing airchina.us): First = "Forbidden Pavilion" Safran/Zodiac Venus enclosed suites (1-2-1, 82-83 in pitch, 23 in width, 23 in AVOD); Business = "Capital Pavilion" Collins Parallel Diamond (2-2-2, 6'4" flat bed, 21 in width, 15-16 in screen); Economy ~31 in pitch, 17-18 in width, universal AC + USB-A. LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: no published seat map was fetched (airchina.us seat maps are image/JS-only), so the row grid, door/exit positions and monuments are structural reconstructions from the published per-cabin counts + standard 777-300ER geometry; every cabin carries derived:true. DERIVATIONS: First 1-2-1 rows 1-2 (2x4=8); Business 2-2-2 rows 10-16 (7x6=42); Economy 3-3-3 (9-abreast, consistent with Air China's 777 economy) rows 30-58 (29x9=261) with bulkhead row 30, two over-wing exit rows 45-46, a limited-recline row 44 ahead of them, and a galley-backed last row 58. Economy width set to 18 in (upper end of the published 17-18 in range) for 9-abreast; economy recline (5 in) and screen size are unsourced estimates flagged as such. windowAlignment is "unknown" on window seats because the grid is derived (no 777 window grid). Per-config airframe count within the 28-aircraft fleet is not published.
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial three-class Air China 777-300ER (8F/42J/261Y=311); counts from Wikipedia fleet table + airchina.us, layout derived_from_counts.