Air China Airbus A350-900 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Lie-flat reverse-herringbone Business seat (21" wide, converts to a 6'4" flat bed) with direct aisle access from every seat.
- — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
- Acil çıkış sıraları: 33 ve 34
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 11
- 35 ekstra diz mesafeli koltuk
- 17 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 48B, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business Class (Capital Pavilion)
En iyi koltuklar
- 1A, 1D, 1G, 1K, 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Lie-flat reverse-herringbone Business seat (21" wide, converts to a 6'4" flat bed) with direct aisle access from every seat.
Premium Economy Class
En iyi koltuklar
- 11A, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11K, 12A, 12C, 12D, 12E — Premium Economy: 2-4-2 recliner with extra recline, ~39" pitch and 18.5" width.
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 11
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 11
- 8 ekstra diz mesafeli koltuk
- 8 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Economy Class
En iyi koltuklar
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20K — First Economy row behind the Premium Economy divider — extra legroom, no seat in front.
- 33A, 33B, 33C — Exit row at Door 3 — extra legroom, full recline.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 48B, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
- Acil çıkış sıraları: 33 ve 34
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 20 ve 48
- Tuvalete bitişik sıralar: 48
- 27 ekstra diz mesafeli koltuk
- 9 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- Air China Airbus A350-900 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 312 koltuk var: 32 Business Class (Capital Pavilion), 24 Premium Economy Class, 256 Economy Class.
- Air China Airbus A350-900 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 1A, 1D, 1G, 1K, 2A, 2D, 2G, 2K — Lie-flat reverse-herringbone Business seat (21" wide, converts to a 6'4" flat bed) with direct aisle access from every seat.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 48B, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G — Last row backing onto the aft galley and lavatories — limited recline, noise and queueing.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 33 ve 34.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonu şu sıraya hizmet eder: 11.
- Air China Airbus A350-900 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Business Class (Capital Pavilion) kabininde tam düz yatağa dönüşen 32 koltuk var.
Kabinler
Business Class (Capital Pavilion)
- Genişlik
- 21"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 18"
- Güç
- AC priz · USB-A
Wikipedia: 21" seat width, converts to a 6'4" (76") lie-flat bed. Seat pitch is not published for the lie-flat cabin.
Premium Economy Class
- Aralık
- 39"resmî
- Genişlik
- 18.5"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Güç
- AC priz · USB-A
Wikipedia: 38.5-39" pitch (modelled at 39"), 18.5" width, extra recline; 2-4-2 layout. Recline amount and screen size not published.
Economy Class
- Aralık
- 31"resmî
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk
- Güç
- AC priz · USB-A
Wikipedia: 31" pitch, 17-18" width depending on airframe (modelled at 18"); 3-3-3 layout.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
3 tuvalet · 4 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Air ChinaBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Air China A350-900 three-class cabin: Business 32 / Premium Economy 24 / Economy 256 = 312 seats.
https://www.airchina.us/US/GB/info/aircraft-introduction/airbus350.html ↗ - AirbusBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Air China's A350-900 features a three-class cabin layout of 312 seats: 32 business, 24 premium economy and 256 economy.
https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2018-08-air-china-takes-delivery-of-its-first-airbus-a350-900 ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Air China operates 30 Airbus A350-900 in service at a single 32 Business / 24 Premium Economy / 256 Economy (312) configuration; Business is 1-2-1 lie-flat (Recaro CL6720 on newer airframes, reverse-herringbone Collins Super-Diamond on older, 6'4" bed, 21" width, 18" screen, AC+USB-A); Premium Economy is 2-4-2 with 38.5-39" pitch and 18.5" width; Economy is 3-3-3 with 31" pitch and 17-18" width.
Wikipedia flags several Business-cabin specifics (Recaro CL6720 details, lie-flat bed, screen, sockets) with "citation needed"; per-cabin dimensions are used as best-available neutral figures, not airline-published specs. Layout grid is derived from published counts, not from a Wikipedia map.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_China ↗
Three-class Air China A350-900. Air China (aircraft-introduction page) and Airbus (2018 first-delivery press release) both publish the per-cabin counts: 32 Business / 24 Premium Economy / 256 Economy = 312 total; Wikipedia's fleet table lists 30 airframes in service at this single configuration. Air China does NOT publish a row grid or a seat map for the A350, so row numbering, column letters, cabin boundaries, door/exit positions, the over-wing span (rows 24-38) and the rear-fuselage taper (rows 47-48) are DERIVED from the published counts and standard A350-900 geometry (Business 1-2-1 rows 1-8 = 32; Premium Economy 2-4-2 rows 11-13 = 24; Economy 3-3-3 rows 20-46 = 243 plus a seven-abreast taper row 47 and a six-abreast last row 48 to reach 256). Every cabin carries derived:true and windowAlignment is left "unknown" for window seats because a derived grid cannot prove a real window lines up (no A350 window grid exists, so windowGridType is omitted). Business hardware differs by airframe: Wikipedia states newer A350s carry Recaro CL6720 seats and older A350s carry reverse-herringbone Collins Aerospace Super-Diamond seats — BOTH are 1-2-1, lie-flat (6'4" bed), 21" wide with direct aisle access and 18" screens, so the passenger-facing geometry, counts and ratings are identical and this is modelled as one configuration (one business seat type covering both). Seat dimensions (Business 21" width / 6'4" bed; Premium Economy 38.5-39" pitch, 18.5" width; Economy 31" pitch, 17-18" width) come from the Air China article on Wikipedia, which flags some Business-cabin specifics "citation needed" (see source caveat).
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial creation of Air China A350-900 312-seat three-class configuration. Per-cabin counts from Air China aircraft-introduction page and Airbus first-delivery press release (primary); cabin products and seat dimensions from the Air China article on Wikipedia (neutral); row/furniture geometry derived from published counts and standard A350-900 door/wing geometry.