Air Busan Airbus A321LR koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — Front row with 48+ in published pitch.
- — Last-row seatback has limited or no recline, depending on the published tail diagram.
- — Air Busan marks row 43 fixed upright with no recline.
- Acil çıkış sıraları: 44, 54 ve 55
- 30 ekstra diz mesafeli koltuk
- 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 64C, 64D — Last-row seatback has limited or no recline, depending on the published tail diagram.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Economy
En iyi koltuklar
- 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F — Front row with 48+ in published pitch.
- 29A, 29B, 29C, 29D, 29E, 29F — Air Busan publishes 35-inch pitch, above the 29-30 inch normal-seat range.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 64C, 64D — Last-row seatback has limited or no recline, depending on the published tail diagram.
- 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F — Air Busan marks row 43 fixed upright with no recline.
- 64A, 64B, 64E, 64F — Air Busan marks the last row limited-recline.
- Acil çıkış sıraları: 44, 54 ve 55
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 64
- 30 ekstra diz mesafeli koltuk
- 6 koltuk altı eşya alanı olmayan koltuk
Sık sorulan sorular
- Air Busan Airbus A321LR kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 220 koltuk var: 220 Economy.
- Air Busan Airbus A321LR uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F — Front row with 48+ in published pitch; 29A, 29B — Air Busan publishes 35-inch pitch, above the 29-30 inch normal-seat range.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 64C, 64D — Last-row seatback has limited or no recline, depending on the published tail diagram; 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F — Air Busan marks row 43 fixed upright with no recline.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 44, 54 ve 55.
- Air Busan Airbus A321LR uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Economy
- Aralık
- 29.5"resmî
- Genişlik
- 18.3"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk, Yatmayan koltuk
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
2 tuvalet · 2 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Air BusanBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Current official page publishes the 220-seat A321neo LR, 18.3-inch seat width, average 30-inch/maximum 35-inch ordinary seat spacing, outlet and USB port at every seat, and current registrations HL8366/HL8394.
Current Korean-language official page; claims are translated into English. Raw HTTP was Cloudflare-blocked, so the snapshot is a focused rendered-text capture. Diagram filenames retain 2023 labels, but the live page currently publishes them beside the listed registrations.
https://www.airbusan.com/content/common/introduction/aircraft ↗ - Air BusanBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Current official page defines Front/Emergency, General A, General B and General C selection categories; places rows 29-36 and 37-46 in General A/B; states row 28 has fixed armrests and overhead-only baggage stowage for takeoff/landing; and designates 32B/32C as priority seats that cannot be purchased separately.
Current Korean-language official page; claims are translated into English. Raw HTTP was Cloudflare-blocked, so the snapshot is a focused rendered-text capture. Prices vary by route, and some domestic routes list every seat as free; no universal paid-seat flag is asserted.
https://www.airbusan.com/content/common/service/buySeat ↗ - Air BusanBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Official HL8366/HL8394 diagram enumerates the 220-seat rows/columns, exact tail-specific pitch figures, fixed row 43, emergency seats, limited row 64, exits and monuments.
Official airline-hosted Korean/English diagram currently linked from Air Busan's aircraft page; it draws seats and monuments but not aircraft windows.
https://story.airbusan.com/content/assets/images/introduction/A321neo%20LR_2023_HL8366(8394).jpg ↗ - Korean Air NewsroomBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Dated 23 January 2026, Korean Air names Korean Air, Asiana Airlines, Jin Air, Air Busan and Air Seoul as five distinct Hanjin Group airlines applying a common safety policy.
Korean-language group newsroom source translated into English; used only to establish that Air Busan still operated as a separately named airline in 2026, not for layout data.
https://news.koreanair.com/%ED%95%9C%EC%A7%84%EA%B7%B8%EB%A3%B9-%EC%86%8C%EC%86%8D-5%EA%B0%9C-%ED%95%AD%EA%B3%B5%EC%82%AC-%EC%98%A4%EB%8A%94-26%EC%9D%BC%EB%B6%80%ED%84%B0-%EB%B3%B4%EC%A1%B0%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC/ ↗ - Yonhap News AgencyİKİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
Dated 21 May 2026, the report quotes Jin Air saying the integrated LCC launch involving Air Busan and Air Seoul was planned for Q1 2027.
Korean-language report translated into English; used only for the consolidation timeline. It is not a layout, dimension or fleet-count source, and the schedule remains a plan rather than proof of completion.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20260521144400003 ↗
PUBLISHED MAP: the current official A321neo LR diagram enumerates rows 28-64 with partial 54B-E for 220 seats; fixed row 43; emergency-seat groups at rows 44/54/55; and limited row 64. The diagram's seat-specific pitch figures (29-30 in normal, 35 in rows 29-30 and higher at exit/front positions) are used instead of treating the fleet page's marketing "maximum 35 in" as an exit-seat maximum. PUBLISHED POWER: outlet and USB port at every seat; USB connector type is not inferred. No A321LR-exact window-grid binding exists in data/window-grids, so windowGridType is omitted and window positions remain unknown. BRAND / MERGER STATUS: Air Busan's live BX-branded fleet and seat-purchase pages were active on 2026-07-18. Korean Air's 2026-01-23 newsroom still named Air Busan, Jin Air and Air Seoul as separate airlines within the five-airline group; Yonhap's 2026-05-21 report said the integrated LCC launch was planned for Q1 2027. Consolidation is therefore planned/in preparation, not treated as completed in this active instance.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial Air Busan A321neo LR (220-seat all-Economy) published-map configuration.