Aerolíneas Argentinas Airbus A330-200 koltuk planı
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Business
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Economy
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Sık sorulan sorular
- Aerolíneas Argentinas Airbus A330-200 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 272 koltuk var: 24 Business, 248 Economy.
- Aerolíneas Argentinas Airbus A330-200 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu yerleşimde öne çıkan bir koltuk yok — konfor sıralar arasında dengeli.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Aerolíneas Argentinas Airbus A330-200 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Hayır — bu konfigürasyonda tam yatan koltuk yok.
Kabinler
Business
- Koltuk
- Standart koltuk
Economy
- Koltuk
- Standart koltuk
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 18 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- Aerolíneas ArgentinasBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The live Spanish fleet page publishes 8 Premium Economy / 162 Economy seats for both the Boeing 737-800 and Boeing 737 MAX 8, and 24 Business / 248 Economy seats for the Airbus A330-200.
Claim translated from Spanish. A direct request was bot-blocked, so the snapshot is a browser-rendered text extract. The page's fleet quantities lag later fleet records; only its cabin splits are used.
https://www.aerolineas.com.ar/la-flota ↗ - WikipediaBAĞIMSIZ KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The Spanish fleet table lists the A330-200, 737-800 and 737 MAX 8 as current passenger types and repeats the airline's 24/248 and 8/162 headline configurations; it lists zero MAX 9 aircraft.
Used only as a neutral current-type cross-check. Its extra MAX 8 configuration note is unsourced and internally inconsistent, so it is not used to build a layout.
https://es.wikipedia.org/wiki/Aerol%C3%ADneas_Argentinas ↗ - Aerolíneas ArgentinasBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The current investment-plan page describes four MAX 9s as future additions and compares future 305-seat A330neos with present A330-200s at 267 passengers.
Claim translated from Spanish. A direct request was bot-blocked, so the snapshot is a browser-rendered text extract. The page gives no 267-seat cabin split or row map and conflicts with the airline's live 24/248 fleet card.
https://www.aerolineas.com.ar/plan-inversion-aerolineas-argentinas ↗ - Aerolíneas ArgentinasBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 18 Tem 2026
The 2022 management report records the introduction of LV-KAN and LV-KAO with 25 Executive / 244 Economy seats and 180-degree Executive recline.
Claim translated from Spanish. This establishes the 269-seat delivery configuration, but the report does not publish a row placard and does not establish that its geometry remains unchanged in 2026.
https://content.services.aerolineas.com.ar/media/documents/Aeroli%CC%81neas%20Argentinas%20IDG%202022.pdf ↗
CURRENT CONFIG: the live airline fleet page publishes 24 Business / 248 Economy = 272 and the neutral current-fleet table repeats that headline split. COUNT-DERIVED LAYOUT: no public airline placard could be recovered, so the grid is a source-constrained reconciliation of four 2-2-2 Business rows and thirty-one 2-4-2 Economy rows; every cabin and row is marked derived and the displayed row numbering is synthetic. BLOCKED ALTERNATIVES: the airline's current investment page separately calls current A330-200 capacity 267 but publishes neither its cabin split nor row map. The airline's 2022 report documents a 25 Executive / 244 Economy = 269 delivery configuration for LV-KAN/LV-KAO, but provides no row placard or 2026 retrofit status. Neither alternative is fabricated here. Exact exits, wing bounds, monuments, seat dimensions, hardware and window alignment are omitted. No variant-exact A330-200 engineering window grid exists in the repository.
Neler değişti
- 18 Tem 2026Initial source-constrained, count-derived configuration.