XiamenAir Boeing 787-8 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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- — Lie-flat First Class seat in XiamenAir's four-seat 1-2-1 cabin.
- — Lie-flat Business Class seat in the published 2-2-2 cabin.
- — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- 28 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 65D, 65E, 65H — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
First Class
Melhores assentos
- 1A, 1D, 1H, 1L — Lie-flat First Class seat in XiamenAir's four-seat 1-2-1 cabin.
- 4 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Business Class
Melhores assentos
- 11A, 11C, 11D, 11H, 11J, 11L, 12A, 12C, 12D, 12H, 12J, 12L — Lie-flat Business Class seat in the published 2-2-2 cabin.
- 6 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Economy Class
Melhores assentos
- 41A, 41B, 41C, 41D, 41E, 41H, 41J, 41K, 41L, 54A, 54B, 54C — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Assentos a evitar
- 65D, 65E, 65H — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 65
- Fileiras ao lado do lavatório: 65
- 18 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 787-8 da XiamenAir?
- Esta configuração tem 237 assentos: 4 First Class, 18 Business Class, 215 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 787-8 da XiamenAir?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1D, 1H, 1L — Lie-flat First Class seat in XiamenAir's four-seat 1-2-1 cabin; 11A, 11C, 11D, 11H — Lie-flat Business Class seat in the published 2-2-2 cabin.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 65D, 65E, 65H — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- O Boeing 787-8 da XiamenAir tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — First Class tem 22 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
First Class
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
Business Class
- Pitch
- 74"publicado
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Tela
- 15"
The official chart publishes 74-inch Business pitch.
Economy Class
- Pitch
- 32"publicado
- Assento
- Assento padrão
The official chart publishes 32-inch Economy pitch.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
3 banheiros · 3 galleys · 4 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 17 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- XiamenAirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Official Boeing 787-8 seating chart: 4 First, 18 Business, and 215 Economy seats (237 total), including row-level geometry and 74-inch Business / 32-inch Economy pitch.
Recovered as raw bytes from the Wayback Machine timestamp 20241004163645 because XiamenAir's current CMS entry is empty.
https://www.xiamenair.com/cms-i18n-ow/upload/images/2023/2/94b9f2972782ac99.jpg ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 17 de jul. de 2026
Current XiamenAir fleet table lists parent-airline cabin splits: 737-800 C8Y156/C8Y162/Y184; 737 MAX 8 C8Y166/Y184; 787-8 F4C18Y215; 787-9 C30Y257; A321neo C8Y200. Its 787-8 note describes both First and Business as 180-degree lie-flat products.
Chinese-language page translated into English. Used only to establish which cabin-count variants are currently represented; official XiamenAir maps and product documents control layout and dimensions.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%88%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗ - XiamenAirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Issuer-authored 2026 financing prospectus, pages 71-72: at 2025-03-31 the parent fleet included 118 737-800s, 22 737-8s, six 787-8s, six 787-9s, and 17 A321neos; Hebei Airlines and Jiangxi Air are listed separately.
Chinese-language filing mirrored by Eastmoney; claim translated into English. Fleet counts are dated 2025-03-31 and establish in-service types and subsidiary separation, not the July 2026 per-configuration airframe split.
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202604211821374948_1.pdf?t=1782819059053 ↗ - XiamenAirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Official 787-9 product article: 287 passengers, 30 Business/257 Economy, 30-degree reverse-herringbone Super Diamond seats, nearly two-metre beds, 18-inch Business screens (compared with 15 inches on the 787-8), and onboard Wi-Fi.
https://ffp.xiamenair.com/en-US/Member/Activity/10168.html ↗
XiamenAir's official 787-8 chart publishes 4 First/18 Business/215 Economy=237 and provides the row-exact grid. Economy rows 41-63 are full 3-3-3; row 64 has B/C plus D/E/H (B becomes the left window position), and row 65 has D/E/H, reconciling exactly to 215. The current Chinese Wikipedia table lists this same F4C18Y215 split and reports the type in active service; the issuer filing confirms six parent-airline 787-8s at 2025-03-31. No exact 787-8 engineering window grid exists, so window positions remain unknown.
O que mudou
- 17 de jul. de 2026Initial XiamenAir 787-8 4F/18J/215Y (237 seats) configuration.