WestJet De Havilland Canada Q400 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Q400 cabin
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o De Havilland Canada Q400 da WestJet?
- Esta configuração tem 78 assentos: 78 Q400 cabin.
- Quais são os melhores assentos do De Havilland Canada Q400 da WestJet?
- As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O De Havilland Canada Q400 da WestJet tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Q400 cabin
- Pitch
- 30–31"publicado
- Largura
- 17"publicado
- Assento
- Assento padrão
Row 1 left and row 2 right face a wall; no numeric pitch published.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
1 banheiro · 1 par de portas · 2 portas individuais
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 1 de out. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- WestJetFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026
Current official fleet lists 69 MAX 8, 53 737-800, 30 737-700, seven 787-9 and 35 Encore Q400; numbers are type-level, not a split between 174-seat narrowbody layouts.
https://www.westjet.com/en-ca/aircraft ↗ - WestJetFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026
Official Q400 specification page binds operator Encore, numbered product locations, measurements and absence of Wi-Fi, power and WestJet Connect.
https://www.westjet.com/en-ca/aircraft/dehavilland-dash-8-400 ↗ - WestJetFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026
Official numbered diagram shows exact 78 printed seat labels and Premium/Preferred/Exit/Standard boundaries.
https://www.westjet.com/content/dam/westjet/images/graphics/seat-maps/2026/WJ_Dash-8-400.jpg ↗ - WestJetFONTE PRIMÁRIAConsultado em 1 de out. de 2026
Link capacity-purchase agreement with Pacific Coastal ended with routes transitioning to Encore no later than October 27, 2024.
https://www.westjet.com/en-ca/news/2024/westjet-transitions-westjet-link-routes-to-westjet-encore-for-fa ↗
Operated by WestJet Encore and marketed by WestJet; fleet page lists 35 Q400 aircraft. Exact current official drawing shows 1AB, 2ABCD and full ABCD rows 3–20. Premium comprises 1AB, 2AB and 3ABCD (8); row 2CD is Exit Row Economy, rows 4–6 Preferred Economy and rows 7–20 Standard Economy (70). Premium branding is mapped to premium_economy as a bookable product; the Q400 physical seat remains standard, not a claimed wide recliner. Published 30-inch ordinary pitch, 31-inch specified rows, 17-inch width and 4-inch recline retained; no numeric bulkhead pitch invented. No hardware model, engineering window grid, exact wing bounds, unlabelled service monuments or operational restriction flags invented. Seat counts derive from numbered diagram, not reconstruction from total. Full configuration certification remains false. FOLLOW-UP 2026-10-01: Printed forward-left and aft exit icons plus forward-right lavatory are added as schematic markers. Row2 exit/wall-facing status applies only to2C/2D; it is preserved in explicit seat/row notes while misleading whole-row attributes are removed. No eligibility restriction, numerical bulkhead pitch, hardware or per-tail condition is newly inferred.
O que mudou
- 1 de out. de 2026Independent source follow-up verifies supported row positions and qualifies service dates/product wording while preserving historical status and seat totals. Source review corrects published partial-row or product-zone claims where supported and qualifies historical widths, service dates and one-sided row features.
- 1 de out. de 2026Added missing operated Encore Q400 from current numbered official diagram; kept physical and operational uncertainty separate from exact label verification.
