Vueling Airbus A319 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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- — Published Space product offers additional space.
- Fileiras de saída de emergência: 10
- 27 assentos com espaço extra para as pernas
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Economy
Melhores assentos
- 1A, 1B, 1C, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 3A, 3B, 3C — Published Space product offers additional space.
- Fileiras de saída de emergência: 10
- 27 assentos com espaço extra para as pernas
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A319 da Vueling?
- Esta configuração tem 141 assentos: 141 Economy.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A319 da Vueling?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1B, 1C, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E — Published Space product offers additional space.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- A fileira 10 é de saída de emergência.
- O Airbus A319 da Vueling tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Economy
- Pitch
- 28"mín
- Largura
- 17.5"mín
- Assento
- Assento slimline, Assento com espaço extra para as pernas
Vueling publishes minimum dimensions of 28 in between seat backs and 17.5 in between armrests.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
3 banheiros · 3 galleys · 3 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 30 de set. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- VuelingFONTE PRIMÁRIAConsultado em 15 de jul. de 2026
Archived request returned a Cloudflare challenge page (Just a moment...); no article content was captured.
Archive is a bot challenge, not the intended Vueling article. No configuration or product claim is verified by this snapshot.
https://help.vueling.com/hc/en-gb/articles/19798809241745-Seats ↗ - VuelingFONTE PRIMÁRIAConsultado em 15 de jul. de 2026
Vueling's passenger-reduced-mobility guide publishes minimum seat dimensions of 28 inches between seat backs and 17.5 inches between armrests; it also lists A320 restricted rows 1, 2, 11, 12, 14, and 31.
The guide is a legacy fleet-wide accessibility document and labels the dimensions as minimums; it does not publish variant-specific pitch or recline.
https://static.vueling.com/cms/media/1430485/pmr_en2.pdf ↗ - VuelingFONTE PRIMÁRIAConsultado em 30 de set. de 2026
Official A319 numbered diagram:141 seats, row1 left triple only; rows2–12 and14–25 full triples on both sides; seat products and service monuments.
Seat letters follow conventional ABC/DEF nomenclature; exact dimensions and aircraft registrations unpublished.
https://help.vueling.com/hc/article_attachments/36146310693137 ↗
Official A319 figure prints row numbers but not seat letters: row1 has a left triple only, rows2–12 and14–25 have triples on both sides. ABC/DEF identifiers are conventional assignments, not verified airline letters. SpaceOne1; SpacePlus2–4; Space10. Letter assignment uses standard ABC/DEF column convention because diagram labels rows but not letters. Published fleet-wide minimum28in pitch/17.5in width; exact pitch, hardware, recline, window alignment and individual amenities are unresolved. No fleet count or effective date inferred.
O que mudou
- 1 de out. de 2026Primary-evidence Claude follow-up: distinguish blocked article snapshots from readable numbered diagrams; qualify unsupported product benefits, correct neutral186-seat attribution, and include the pictured A319 supplementary right galley.
- 30 de set. de 2026Added official row-numbered A319141 physical-position diagram with conventional unverified letters; omitted unsourced wing bounds; measurements limited to published fleet-wide minima; unresolved individual hardware/amenities.
