United Airlines Boeing 777-300ER — mapa de assentos
Mapa de assentos
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- — True window single with direct aisle access - most private Polaris seat for solo travelers.
- — Last row: recline limited or fixed against the rear bulkhead.
- Fileiras de saída de emergência: 23, 38 e 39
- 82 assentos com espaço extra para as pernas
- 22 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Melhores assentos
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — True window single with direct aisle access - most private Polaris seat for solo travelers.
Assentos a evitar
- 50C, 50D, 50E, 50F, 50G, 50H — Last row: recline limited or fixed against the rear bulkhead.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
United Polaris
Melhores assentos
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K, 6A, 6K, 7A, 7K — True window single with direct aisle access - most private Polaris seat for solo travelers.
Assentos a evitar
- 15A, 15E, 15F, 15K — Last Polaris row: adjacent to the mid galley and lavatory - foot traffic and noise.
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 15
- Fileiras ao lado do lavatório: 15
- 4 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
United Premium Plus
Melhores assentos
- 20A, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20K — Premium Plus bulkhead: extra legroom and bassinet mount positions, but no under-seat storage and tray tables stow in the armrest (slightly narrower).
- 8 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
United Economy Plus
Melhores assentos
- 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 23F, 23G, 23H, 23J, 23K — Economy Plus bulkhead at the Door 2 exit: generous legroom, but no under-seat storage, tray in armrest, and exit-row occupancy restrictions.
- 24A, 24B — Extra legroom compared with the cabin standard
Assentos a evitar
- 29E, 29F — Center-only row flanked by galleys and lavatories - extra legroom but persistent traffic and noise.
- Fileiras de saída de emergência: 23
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 29
- 62 assentos com espaço extra para as pernas
- 10 assentos sem espaço de bagagem sob o assento
United Economy
Melhores assentos
- 38A, 38B, 38C, 38D, 38E, 38F, 38G, 38H, 38J, 38K, 39A, 39B — Door 3 exit row: extra legroom. Tray in armrest and exit-row occupancy restrictions apply.
Assentos a evitar
- 50C, 50D, 50E, 50F, 50G, 50H — Last row: recline limited or fixed against the rear bulkhead.
- 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F — Row immediately ahead of the Door 3 exit - seat-back recline is limited or fixed.
- Fileiras de saída de emergência: 38 e 39
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 49 e 50
- Fileiras ao lado do lavatório: 50
- 20 assentos com espaço extra para as pernas
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 777-300ER da United Airlines?
- Esta configuração tem 350 assentos: 60 United Polaris, 24 United Premium Plus, 62 United Economy Plus, 204 United Economy.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 777-300ER da United Airlines?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K — True window single with direct aisle access - most private Polaris seat for solo travelers.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 50C, 50D, 50E, 50F, 50G, 50H — Last row: recline limited or fixed against the rear bulkhead; 15A, 15E — Last Polaris row: adjacent to the mid galley and lavatory - foot traffic and noise.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 23, 38 e 39 são de saída de emergência.
- O Boeing 777-300ER da United Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — United Polaris tem 60 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
United Polaris
- Largura
- 23"publicado
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Tela
- 16"
- Energia
- Tomada AC · USB-A
180-degree flat bed measuring 6'6" (78 in) with infinite recline and one-touch lumbar support (United 2017 release).
United Premium Plus
- Pitch
- 38"estimado
- Largura
- 19"estimado
- Assento
- Assento reclinável
- Tela
- 13"
- Energia
- Tomada AC · USB-A
United does not publish Premium Plus pitch/width; ~38-inch pitch is an estimate pending a citable United figure.
United Economy Plus
- Pitch
- 34"publicado
- Largura
- 17"estimado
- Assento
- Assento com espaço extra para as pernas
- Energia
- Tomada AC · USB-A
34-inch pitch per United 2017 newsroom release; width not published by United.
United Economy
- Pitch
- 31"publicado
- Largura
- 17"estimado
- Assento
- Assento padrão
- Energia
- Tomada AC · USB-A
31-inch pitch per United 2017 newsroom release; width not published by United.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
7 banheiros · 4 galleys · 4 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 13 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- United Airlines NewsroomFONTE PRIMÁRIAConsultado em 13 de jul. de 2026
777-300ER cabin layouts and specs: 60 Polaris in 1-2-1 with direct aisle access, 180-degree flat bed 6'6" x 23", 16-inch HD screen, universal AC + 2 USB; Economy Plus 3-4-3 at 34-inch pitch; Economy 3-4-3 at 31-inch pitch; HD seatback IFE + USB + in-seat power; purchasable satellite Wi-Fi; LED mood lighting.
https://united.mediaroom.com/2017-07-03-United-Airlines-Introduces-Boeing-777-300ER-To-Additional-Routes ↗ - United Airlines NewsroomFONTE PRIMÁRIAConsultado em 13 de jul. de 2026
United Premium Plus premium-economy cabin available on Boeing 777-300ER; individual power and USB outlets, amenity kit, noise-reducing headphones, enhanced meal service, more legroom/recline than Economy Plus.
https://united.mediaroom.com/2018-11-30-United-Airlines-Announces-Sale-Date-for-United-R-Premium-Plus-Airlines-Premium-Economy-Offering ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 13 de jul. de 2026
United Boeing 777-300ER seat count 350 in four cabins: 60 Polaris / 24 Premium Plus / 62 Economy Plus / 204 Economy.
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_fleet ↗ - United HubFONTE SECUNDÁRIAConsultado em 13 de jul. de 2026
United Premium Plus product overview and rollout timeline (context for Premium Plus features).
https://hub.united.com/united-r-premium-plus-seats-2621698946.html ↗
Cabin seat counts (60 Polaris / 24 Premium Plus / 62 Economy Plus / 204 Economy = 350) per Wikipedia's United fleet table. Class layouts (Polaris 1-2-1, Economy Plus/Economy 3-4-3) plus Polaris bed size and Economy Plus 34-inch / Economy 31-inch pitch are from United's 2017 newsroom release; Premium Plus (added ~2018-2019, converting some of the original 102 Economy Plus seats) is 2-4-2. IMPORTANT - the ROW GRID is DERIVED, not a placard scan: united.com is bot-blocked and competitor seat-map sites are prohibited sources. Row numbers, exit-row placement, furniture positions, over-wing range, and the rear-taper / galley-reduced partial rows (23, 29, 49, 50) were constructed to reproduce United's published per-cabin totals and abreast layouts; they may differ from the actual aircraft placards. Polaris rows 1-15; Premium Plus rows 20-22; Economy Plus rows 23-29 (row 29 reduced to the center pair by side galleys to reach 62); Economy rows 30-50 (rows 49-50 taper to reach 204). Seat widths, recline values, Premium Plus pitch/width and non-Polaris screen sizes are not published by United and are flagged unsourced.
O que mudou
- 13 de jul. de 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
- 13 de jul. de 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
- 13 de jul. de 2026Initial ua-77w-350 seat map created from United newsroom releases + Wikipedia fleet table; row grid derived from published layouts and cabin totals.
