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Em operaçãoLAYOUT DERIVADO

United Airlines Airbus A321neo — mapa de assentos

A321neo (200 seats: 20 United First / 57 Economy Plus / 123 Economy)
200 assentos20F/57N/123Y59 aeronaves (dados de 31 de dez. de 2025)Última verificação: 14 de jul. de 2026
Layout reconstruído a partir de contagens publicadas pela companhia — a geometria exata dos assentos é aproximada.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
Zone: Economy Plus (preferred)ECONOMY PLUSUnited FirstFirst · 2-2United EconomyEconomy · 3-3COZINHA (left) — Forward galley behind United First. · position derived🍽 COZINHALAVATÓRIO (right) — Forward lavatory behind United First. · position derived🚻 LAVATÓRIOCOZINHA (full_width) — Aft galley (Door 4). · position derived🍽 COZINHALAVATÓRIO (right) — Aft lavatories; the aft-right monument tapers row 37 to 3 seats. · position derived🚻 LAVATÓRIO1234578910111213141516171819202122232425262728293031323334353637ACDFACDFACDFACDFACDFABCABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCEXIT (door) — Forward passenger doors (Door 1 L/R).EXITEXIT (door) — Forward passenger doors (Door 1 L/R).EXITCOZINHA — Forward-right galley/closet monument beside row 7 (row 7 tapers to a 3-seat partial, columns A-C).COZINHAEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing exit pair (Type III+, Airbus Cabin Flex).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing exit pair (Type III+, Airbus Cabin Flex).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing exit pair (Type III+, Airbus Cabin Flex).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing exit pair (Type III+, Airbus Cabin Flex).EXITEXIT (door) — Aft passenger doors (Door 4 L/R).EXITEXIT (door) — Aft passenger doors (Door 4 L/R).EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
200 assentos
Distribuição das avaliações
50Bom135Padrão15Atenção
Melhores assentos
  • — United First: domestic 2-2 recliner with a wider seat, extra legroom, greater recline and priority service.
Assentos a evitar
  • — United Economy Plus: up to 6 inches more legroom than standard Economy, in a preferred location.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 11 e 12
  • 57 assentos com espaço extra para as pernas
  • 7 assentos sem espaço de bagagem sob o assento

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Melhores e piores assentos

As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.

Vale saber

  • 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F — United Economy Plus: up to 6 inches more legroom than standard Economy, in a preferred location.

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

United First

2-2Fileiras 1–520 assentos

Melhores assentos

  • 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — United First: domestic 2-2 recliner with a wider seat, extra legroom, greater recline and priority service.
Vale saber
  • 4 assentos sem espaço de bagagem sob o assento

United Economy

3-3Fileiras 7–37180 assentos

Melhores assentos

  • 7A, 7C, 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F, 12A, 12C — United Economy Plus: up to 6 inches more legroom than standard Economy, in a preferred location.

Assentos a evitar

  • 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F, 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F — United Economy Plus: up to 6 inches more legroom than standard Economy, in a preferred location.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 11 e 12
  • Fileiras ao lado do lavatório: 37
  • 57 assentos com espaço extra para as pernas
  • 3 assentos sem espaço de bagagem sob o assento

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Airbus A321neo da United Airlines?
Esta configuração tem 200 assentos: 20 United First, 180 United Economy.
Quais são os melhores assentos do Airbus A321neo da United Airlines?
Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — United First: domestic 2-2 recliner with a wider seat, extra legroom, greater recline and priority service.
Quais assentos devo evitar?
Sinalizados em nossos dados: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F, 11A, 11B — United Economy Plus: up to 6 inches more legroom than standard Economy, in a preferred location.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 11 e 12 são de saída de emergência.
O Airbus A321neo da United Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

United First

20 assentos · 2-2
Pitch
37"estimado
Largura
21"estimado
Assento
Assento reclinável
Tela
14" (aprox.)
Energia
Tomada AC · USB-C · Carregamento sem fio

United does not publish A321neo United First pitch/width; ~37 in pitch / ~21 in width are estimates pending a citable United figure.

United Economy

180 assentos · 3-3
Pitch
30–34"estimado
Largura
18"estimado
Assento
Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
Tela
12" (aprox.)
Energia
Tomada AC · USB-C

United does not publish A321neo Economy pitch/width; ~30-31 in pitch / ~18 in width are typical for the type — unsourced.

Economy Plus

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

2 banheiros · 3 galleys · 4 pares de portas

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 3🚻 WC × 2

Comodidades

Wi-Fi
Disponível
paid · Wi-Fi available for purchase; United is equipping its fleet with Starlink connectivity through 2026-2027 (rolling out). Provider not confirmed for this type in the cited primary sources.
Entretenimento
Telas individuais no encosto
United Next interior: a seatback screen at every seat with Bluetooth audio pairing. Panasonic displays; United does not publish screen sizes for this type (approx. 14 in in First / 12 in in Economy per press) — see seatTypes.
Energia
Tomada AC · USB-C
AC power and USB-C at every seat (United Next). United First additionally has in-armrest wireless charging. Exact per-seat USB breakout not published.
Comidas e bebidas
United First: complimentary meals on longer flights. Economy Plus / Economy: complimentary snacks and non-alcoholic drinks, with buy-on-board and premium snacks on many routes.

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

United Airlines Airbus A321neo — diagrama do mapa de assentos: United First, United Economy (200 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

United's standard, single fleet-wide A321neo cabin. TOTAL 200 seats and the fleet count are published in United's FY2025 SEC Form 10-K (as of 2025-12-31: 59 A321neo, 51 owned / 8 leased, 200 seats each, average age 0.9 years). The per-cabin split 20 United First / 57 Economy Plus / 123 Economy = 200 is from Wikipedia's United fleet table (neutral); Economy Plus is United's branded extra-legroom economy (canonicalTier extra_legroom_economy). United's own 'United Next' fleet/premium press release (via PR Newswire, 2026-03-24) confirms this standard A321neo is the current build and that the 161-seat lie-flat-Polaris 'Coastliner' A321neo is a SEPARATE future subfleet (50 aircraft; 'will start flying this summer' 2026; Wikipedia: deliveries begin 2026) — no primary source confirms a Coastliner in revenue service as of retrieval, so only the standard config is modeled here. ROW GRID IS DERIVED, not a placard scan: united.com is bot-blocked and competitor seat-map sites are prohibited sources. Derivation: United First 2-2 (columns A/C/D/F) rows 1-5 = 20; forward galley/lav divider after row 5; a single Economy cabin (rows 7-37, 3-3) holds 180 seats. Economy Plus is United's known non-contiguous 'sandwich', so it is modeled as a location-priced ZONE inside the Economy cabin (AUTHORING §6) rather than a separate cabin: E+ zone rows 7-16 = 57, standard Economy rows 17-37 = 123. Because 57 and 123 are each odd while a 3-3 row holds 6, the split forces one partial row in each block: row 7 is a 3-seat E+ partial behind a forward-right galley/closet monument, and row 37 is a 3-seat Economy rear taper into the aft-right lavatory/galley. The two Airbus Cabin Flex Type III+ overwing exits are placed at rows 11 (forward, non-reclining) and 12 (aft, full recline), with row 10 just ahead (limited recline), projected from the A321neo ACF door/wing geometry (data/window-grids/a321neo.json). Exact row numbers, any numbering gaps, the E+ 'sandwich' boundaries, the two partial-row monument positions and the overwing-exit rows may differ from United's actual map. windowAlignment left 'unknown' on all window seats (derived grid; Airbus has no published windowless seat on this type). United does not publish A321neo pitch/width; those values are approximate and flagged unsourced. fleetCount 59 is the 10-K A321neo total (Wikipedia's live in-service count was higher at retrieval).

O que mudou

  1. 14 de jul. de 2026Initial creation of United A321neo standard config (200 seats: 20F/57N/123Y) from the UAL FY2025 10-K (total + fleet) and Wikipedia United fleet table (per-cabin split). Economy Plus modeled as a non-contiguous zone inside the Economy cabin; row grid derived from counts and A321neo ACF door/wing geometry. Coastliner subfleet excluded (future/not yet in revenue service per United's 2026-03 release).