T'way Air Airbus A330-200 — mapa de assentos — 260 assentos
Mapa de assentos
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business Saver Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Economy Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A330-200 da T'way Air?
- Esta configuração tem 260 assentos: 18 Business Saver Class, 242 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A330-200 da T'way Air?
- As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O Airbus A330-200 da T'way Air tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Business Saver Class tem 18 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Business Saver Class
- Pitch
- 75"publicado
- Largura
- 20"publicado
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
Nesta cabine: Energia: Tomada AC
Economy Class
- Pitch
- 32"publicado
- Largura
- 17"publicado
- Assento
- Assento padrão
T'way also publishes 81 cm pitch and 43 cm width.
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 17 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- T'way AirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
T'way Air's current Korean aircraft-information page presents seven selectable active seat-map configurations: A330-200 at 246 and 260 seats, A330-300 at 347 seats, 777-300ER at 294 and 368 seats, 737-800 at 189 seats, and 737-8 at 189 seats. It publishes the cabin product descriptions, layouts where stated, dimensions, recline angles and power/USB facts transcribed in the snapshot.
Korean-language source; factual claims are translated into English. The live page rendered in the in-app browser, but raw HTTP retrieval returned access denied. The browser's site policy prohibited downloading the versioned map images and Wayback had no capture, so the snapshot is the repository-supported rendered-text form. It supports current types, totals and cabin facts, not row-by-row map placement.
https://www.twayair.com/app/serviceInfo/contents/1322 ↗ - Wikipedia contributorsFONTE INDEPENDENTEConsultado em 17 de jul. de 2026
The neutral fleet table itemizes cabin counts for the 246-seat A330-200 (18J/228Y), 260-seat A330-200 (18J/242Y), 347-seat A330-300 (12J/335Y), 189-seat 737-800 and 737 MAX 8, plus the two 777-300ER configurations. It lists the A330-900 as ordered with seating TBA.
Community-edited and its fleet table is labeled June 2025. Current-operation status and totals are therefore taken from T'way's live primary page. The table also retains a 377-seat A330-300 that is absent from T'way's current page; that disputed layout is not generated.
https://en.wikipedia.org/wiki/T%27way_Air ↗
CURRENT CONFIG: T'way's live aircraft page offers the 260-seat A330-200; the neutral fleet table itemizes 18 Business and 242 Economy seats. LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: the official image was viewable but could not be downloaded or archived, so it is not used as row evidence. The representational grid uses three derived full 2-2-2 Business rows and 30 derived full 2-4-2 Economy rows plus a derived two-seat Economy stub solely to reconcile the published counts. Row numbers, column letters, cabin breaks and the partial-row placement are not asserted as T'way-published facts. Exits, monuments, wing band, bassinet locations and seat-specific comfort ratings are intentionally omitted. Every cabin and row is marked derived:true. No A330 window grid exists, so window-seat alignment remains unknown.
O que mudou
- 17 de jul. de 2026Initial T'way Air configuration from the current airline fleet page and a neutral cabin-count table; row grid explicitly derived from counts.