SriLankan Airlines Airbus A330-200 — mapa de assentos — 269 assentos
Mapa de assentos
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Economy Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A330-200 da SriLankan Airlines?
- Esta configuração tem 269 assentos: 18 Business Class, 251 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A330-200 da SriLankan Airlines?
- As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O Airbus A330-200 da SriLankan Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Business Class tem 18 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Business Class
- Pitch
- 79"publicado
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
Economy Class
- Pitch
- 31.5"publicado
- Assento
- Assento padrão
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 17 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- SriLankan AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Current official fleet page: 23-aircraft Airbus fleet; tail-to-configuration assignments and cabin counts for the A330-300, three A330-200 layouts, three A320ceo layouts, A320neo and A321neo; selected product, pitch, power, Wi-Fi and IFE statements.
The live origin was Incapsula-blocked to raw-byte retrieval. Snapshot is the latest usable raw Wayback capture (14 April 2026). The page contains stale/contradictory fragments for withdrawn A330-200 4R-ALJ and historical A321ceo tails; only explicit current 23-aircraft totals and registrations reconciled to the dated CAA register are used.
https://www.srilankan.com/en_uk/flying-with-us/fleet ↗ - SriLankan AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Official A330-200 Configuration 1 image: three 2-2-2 Business rows and Economy row bands 20-37 and 50-64 with an aft taper.
Official image replayed from the airline fleet page's Wayback capture; it does not establish aircraft-window alignment.
https://www.srilankan.com/images/Fleet/A330-1.jpg ↗ - SriLankan AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Official A330-200 map legend defining flat beds, no-recline marks, bassinets, exits, in-seat video, lavatories and galleys.
Legend defines symbols but does not prove aircraft-window alignment; only symbols encoded in this instance are used.
https://www.srilankan.com/images/Fleet/icoA330-Configuration-1.jpg ↗ - Civil Aviation Authority of Sri LankaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 17 de jul. de 2026
Civil aircraft register dated 11 March 2026: the 23 SriLankan-operated registrations and exact Airbus model variants used to reconcile the current fleet page.
Registration proves operator assignment, not daily dispatch status; the airline fleet page and the per-config current-operation note provide the service-status gate.
https://caa.lk/images/pdf/2026_March/1_Civil_aircraft_registered_in_sri_lanka_as_at_11032026.pdf ↗
CURRENT CONFIG: the official fleet page assigns 4R-ALS to 18 Business / 251 Economy, reconciled to the 11 March 2026 CAA register; current neutral tracking listed the aircraft active on 28 April 2026. PUBLISHED GEOMETRY: the official map publishes three 2-2-2 Business rows and the stated Economy row bands/taper. DERIVATION: low source-image resolution does not make every tail seat identifier independently legible, so the final taper rows are arithmetic reconciliations to the airline's explicit 251-seat Economy count; those rows are marked derived and their exact omitted columns are not claimed as airline-published. The repository code 18J251Y is a count discriminator, not a claimed airline internal code. No A330 engineering window grid exists, so window-seat alignment remains unknown. Monuments and adjacency ratings are omitted rather than inferred.
O que mudou
- 17 de jul. de 2026Initial A330-200 (18 Business / 251 Economy; 269 seats) configuration.