Sichuan Airlines Airbus A350-900 — mapa de assentos — 337 assentos
Mapa de assentos
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Economy Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Airbus A350-900 da Sichuan Airlines?
- Esta configuração tem 337 assentos: 30 Business Class, 307 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Airbus A350-900 da Sichuan Airlines?
- Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O Airbus A350-900 da Sichuan Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Business Class tem 30 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Business Class
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
Economy Class
- Assento
- Assento padrão
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 18 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 18 de jul. de 2026
The current A350-900 production list contains active Sichuan aircraft in C28Y303 (331 seats) and C30Y307 (337 seats).
Browser-rendered production-list DOM archived because direct HTTP retrieval is bot-challenged. Only rows marked active support active status; parked rows are not used to assert a flying configuration.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Sichuan-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Airbus&subtype=A350-900 ↗ - Sichuan AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 18 de jul. de 2026
Current prepaid-seat terms explicitly discuss A330 and A350 widebody flights and warn that aircraft or seat-layout substitutions can occur.
Chinese-language page translated for this claim. It confirms the airline's current seat-selection handling for the type families, not variant-specific counts or row positions; the bassinet warning is not mapped to individual seats.
https://flights.sichuanair.com/online-options.html ↗ - Sichuan AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 18 de jul. de 2026
Archived official A350 article publishes Zodiac Cirrus reverse-herringbone Business in 1-2-1 with 180-degree flat beds, USB and 110V power in Business, and USB at every Economy seat.
Chinese-language archived official page translated for this claim. It describes Sichuan's 2018 A350 product and directly supports the 331-seat delivery-era configuration; it is only type-family geometry support for the later 337-seat configuration and does not prove that config's seat hardware.
https://web.archive.org/web/20181125212846id_/http://a350.sichuanair.com:80/news_20180816_1.html ↗
A350-900 current passenger configuration C30Y307: 30 Business / 307 Economy = 337. The active registry publishes the later 30/307 configuration; Sichuan's archived A350 article supports only the operator's 1-2-1/3-3-3 type-family geometry, not the newer seat hardware. No exact row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. Business is 7 full 1-2-1 rows (28) plus a 2-seat centre reconciliation row; Economy is 33 full 3-3-3 rows (297) plus symmetric partial rows of 6 and 4 seats, exactly totaling 307. Every cabin and row is marked derived; row numbers and partial-row letters are arithmetic placeholders. No exits, monuments, wing bounds, bassinets, seat dimensions or drawbacks are asserted. No A350-900 engineering window grid exists, so windowGridType is omitted and window positions remain unknown.
O que mudou
- 18 de jul. de 2026Initial Sichuan Airlines configuration; current counts verified and unpublished row grid conservatively reconstructed where necessary.