SeatRecon
Em operaçãoLAYOUT DERIVADO

Sichuan Airlines Airbus A321neo — mapa de assentos

A321neo (201 seats: 8 Business / 193 Economy)
201 assentos8J/193YÚltima verificação: 18 de jul. de 2026
Layout reconstruído a partir de contagens publicadas pela companhia — a geometria exata dos assentos é aproximada.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Business ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435ACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFACDFABC

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Cabines

Business Class

8 assentos · 2-2
Assento
Assento reclinável

Economy Class

193 assentos · 3-3
Assento
Assento padrão
Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 18 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

A321neo current passenger configuration C8Y193: 8 Business / 193 Economy = 201. Current status and class counts come from the active production list; Sichuan's schedule independently shows the 321 family in current service. No airline-published row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. 8 Business is represented as 2 full 2-2 rows. Economy is 31 full 3-3 rows (186) plus partial reconciliation rows of 4 and 3 seats, exactly totaling 193. Every cabin and row is marked derived; row numbers and partial-row letters are arithmetic placeholders, not airline display numbering. Exits, monuments, wing bounds, bassinets, dimensions and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType uses the exact a321neo engineering grid; window-alignment classification is limited to what the repository tool can prove.

O que mudou

  1. 18 de jul. de 2026Initial Sichuan Airlines configuration; current counts verified and unpublished row grid conservatively reconstructed where necessary.