SeatRecon
Em operaçãoLAYOUT DERIVADO

Shenzhen Airlines Airbus A321neo — mapa de assentos

A321neo (184 seats: 12 Business / 172 Economy)
184 assentos12J/172Y8 aeronaves (dados de 18 de jul. de 2026)Última verificação: 18 de jul. de 2026
Layout reconstruído a partir de contagens publicadas pela companhia — a geometria exata dos assentos é aproximada.

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Business ClassBusiness ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy ClassEconomy · 3-3LAVATÓRIO (left) — Forward lavatory; placement follows the operator-family diagram. · position derived🚻 LAVAT…COZINHA (right) — Forward galley; placement follows the operator-family diagram. · position derived🍽 COZIN…LAVATÓRIO (both_sides) — Aft lavatory area. · position derived🚻 LAVAT…COZINHA (full_width) — Aft galley area. · position derived🍽 COZIN…LAVATÓRIO (both_sides) — Aft lavatory area. · position derived🚻 LAVAT…123678910111213141516171819202122232425262728293031323334ACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFACDFEXIT (door) — Forward doors.EXIT (door) — Forward doors.EXITEXIT (door) — Forward doors.EXIT (door) — Forward doors.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXIT (type_iii_overwing) — Exit placement is structural and not configuration-map exact.EXITEXIT (door) — Aft doors.EXIT (door) — Aft doors.EXITEXIT (door) — Aft doors.EXIT (door) — Aft doors.EXIT

Toque ou passe o cursor sobre um assento para ver a avaliação e os detalhes. No celular, faça o gesto de pinça para dar zoom e arraste para navegar.

Visão rápida
184 assentos
Distribuição das avaliações
162Padrão22Atenção
Assentos a evitar
  • — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 17 e 27
  • 12 assentos com espaço extra para as pernas

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Melhores e piores assentos

As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.

Vale saber

  • 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Business Class

2-2Fileiras 1–312 assentos

Assentos a evitar

  • 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat.

Economy Class

3-3Fileiras 6–34172 assentos

Assentos a evitar

  • 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F, 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 17 e 27
  • Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 34
  • Fileiras ao lado do lavatório: 34
  • 12 assentos com espaço extra para as pernas

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Airbus A321neo da Shenzhen Airlines?
Esta configuração tem 184 assentos: 12 Business Class, 172 Economy Class.
Quais são os melhores assentos do Airbus A321neo da Shenzhen Airlines?
As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
Quais assentos devo evitar?
Sinalizados em nossos dados: 1A, 1F, 2A, 2F, 3A, 3F — Window seat in a paired premium row — aisle access passes the neighboring seat; 17A, 17B — Emergency-exit row: extra space, but Shenzhen says exit-row seatbacks do not adjust.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 17 e 27 são de saída de emergência.
O Airbus A321neo da Shenzhen Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Business Class

12 assentos · 2-2
Assento
Assento reclinável

Shenzhen's product page says most narrowbody Business seats recline to 155 degrees; no type-specific pitch is asserted.

Economy Class

172 assentos · 3-3
Assento
Assento padrão

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

2 banheiros · 2 galleys · 4 pares de portas

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2🚪 EXIT × 4

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

Shenzhen Airlines Airbus A321neo — diagrama do mapa de assentos: Business Class, Economy Class (184 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 18 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

Como este mapa foi construído

All eight current A321neos are active in C12Y172. No Shenzhen A321neo seat map or type-specific Comfort Economy count was found, so the file models only the verified 12 Business / 172 Economy split. Three 2-2 Business rows follow Shenzhen's FAQ; Economy rows, the four-seat aft row, exits and monuments are derived. The variant-exact a321neo grid alone classifies structural window blanks.

O que mudou

  1. 18 de jul. de 2026Initial Shenzhen Airlines configuration generated from archived airline and neutral fleet evidence.