SCAT Airlines Boeing 737-800 — mapa de assentos
Mapa de assentos
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Como avaliamos os assentos →Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Economy Class
As avaliações são uniformes nesta cabine — nenhum assento de destaque ou problemático em nossos registros.
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 737-800 da SCAT Airlines?
- Esta configuração tem 189 assentos: 189 Economy Class.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 737-800 da SCAT Airlines?
- Nenhum assento deste layout se destaca nas avaliações — o conforto é uniforme entre as fileiras.
- Quais assentos devo evitar?
- Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
- O Boeing 737-800 da SCAT Airlines tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Economy Class
- Assento
- Assento padrão
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- SCAT AirlinesFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
SCAT's current fleet page publishes 189 seats for the 737-800, 174-186 seats for the 737-8 and 213 seats for the 737-9.
The live page was visually verified on 20 July 2026 but Cloudflare-challenged to raw curl. The snapshot is a Wayback raw-bytes capture from 7 September 2025 with the same assigned-type capacities. The page publishes capacities only, not cabin splits, seat letters, row numbers or seat maps, and it currently omits the 737-700.
https://www.scat.kz/en/fleet-of-aircraft/ ↗ - Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026
The fleet matrix updated 12 July 2026 lists one current 737-700, eight 737-800s, nine 737 MAX 8s and five 737 MAX 9s for SCAT.
Current neutral type-level fleet counts only. The live page was Cloudflare-blocked to raw retrieval; the current search-index rendering was the only accessible representation, so no snapshot is attached. It does not publish cabin splits or seat maps.
https://www.planespotters.net/airline/SCAT-Airlines ↗ - WikipediaFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026
The September 2025 fleet table lists SCAT's 737-700 as 149 Economy, 737-800 as 189 Economy, 737 MAX 8 as 186 Economy and 737 MAX 9 as 213 Economy.
Neutral compilation used for cabin counts only. It predates SCAT's 2026 MAX deliveries and publishes no row map, seat letters, dimensions or per-tail configuration assignment.
https://en.wikipedia.org/w/api.php?action=parse&page=SCAT_Airlines&prop=wikitext&format=json&formatversion=2 ↗ - BoeingFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Boeing's current 737 Next Generation product page publishes maximum passenger capacities of 149 for the 737-700 and 189 for the 737-800.
Manufacturer type limits corroborate the high-density totals but do not establish SCAT's current fleet status, cabin split, row map or seat numbering.
https://www.boeing.com/commercial/737ng ↗
CAPACITY/CLASS: SCAT publishes 189 seats for the 737-800, and the September 2025 neutral fleet table identifies all 189 as Economy; Boeing publishes 189 as the type maximum. CURRENT FLEET: Planespotters' matrix updated 12 July 2026 lists eight current aircraft. TOPOLOGY: 31 modeled full 3-3 rows plus one modeled three-seat final half-row total 189; the remainder's row number and side are count-reconciliation choices only. No permitted source located publishes a SCAT configuration-specific seat map. Every cabin and row is therefore marked derived. The continuous row numbers and Kazakh-market SeatRecon column convention (A-B-C / H-J-K in Economy; A-C / H-K in Business) are representational, not claimed SCAT seat designators. No exit rows, wing bounds, monuments, zones, dimensions, amenities, hardware, preferred seats or seat-specific drawbacks are asserted. All window-position seats remain unknown unless the repository's exact variant grid can establish a high-confidence structural blank; non-window seats are explicitly no_window_seat. CONFIG CODE: 189Y is a SeatRecon count-and-class discriminator, not a claimed SCAT internal code.
O que mudou
- 20 de jul. de 2026Initial SCAT Airlines 737-800 189Y configuration from published cabin counts; row geometry explicitly derived.