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SalamAir Airbus A320neo — mapa de assentos

A320neo (180 seats: all-Economy)
180 assentos180YÚltima verificação: 20 de jul. de 2026

Mapa de assentos

Passe o cursor ou toque em qualquer assento para ver a avaliação e os detalhes.

Avaliação
ÓtimoBomPadrãoAtençãoEvite
Tipo de assento
SuíteLie-flatReclinávelPadrão
Alertas e janelas
Tem observaçãoDesalinhamento de janela sinalizadoSem janela (vão estrutural)
Procedência
MAPA PUBLICADOLAYOUT DERIVADOFONTES MISTAS
Zone: Front row / LubanFront row / LubanFRONT ROW / LUBANZone: Emergency seatsEmergency seatsEMERGENCY SEATSZone: Standard seatsZone: Standard seatsStandard seatsSTANDARD SEATSEconomyEconomyEconomy · 3-3123456789101112131415161718192021222324252627282930ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Conservative display anchor at carrier-published exit-seat row 12; door subtype is not asserted.EXIT — Conservative display anchor at carrier-published exit-seat row 12; door subtype is not asserted.EXITEXIT — Conservative display anchor at carrier-published exit-seat row 12; door subtype is not asserted.EXIT — Conservative display anchor at carrier-published exit-seat row 12; door subtype is not asserted.EXITEXIT — Conservative display anchor at carrier-published exit-seat row 13; door subtype is not asserted.EXIT — Conservative display anchor at carrier-published exit-seat row 13; door subtype is not asserted.EXITEXIT — Conservative display anchor at carrier-published exit-seat row 13; door subtype is not asserted.EXIT — Conservative display anchor at carrier-published exit-seat row 13; door subtype is not asserted.EXIT

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Visão rápida
180 assentos
Distribuição das avaliações
180Padrão
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 12 e 13

Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.

Como avaliamos os assentos →

Guia de assentos

Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.

Economy

3-3Fileiras 1–30180 assentos
Vale saber
  • Fileiras de saída de emergência: 12 e 13

Perguntas frequentes

Quantos assentos tem o Airbus A320neo da SalamAir?
Esta configuração tem 180 assentos: 180 Economy.
Quais são os melhores assentos do Airbus A320neo da SalamAir?
As evidências disponíveis não indicam um assento de destaque nesta configuração. Os detalhes de conforto ainda não resolvidos permanecem sem verificação.
Quais assentos devo evitar?
Nenhum assento deste layout está sinalizado como assento a evitar.
Quais fileiras são saídas de emergência?
As fileiras 12 e 13 são de saída de emergência.
O Airbus A320neo da SalamAir tem assentos-cama (lie-flat)?
Não — esta configuração não tem assentos-cama.

Cabines

Economy

180 assentos · 3-3
Assento
Assento padrão
Front row / LubanEmergency seatsStandard seats

Instalações a bordo

Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.

2 pares de portas

🚪 EXIT × 2

Imagem do mapa de assentos

Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.

SalamAir Airbus A320neo — diagrama do mapa de assentos: Economy (180 assentos)

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Procedência

Fontes

Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.

Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.

  • SalamAirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Official fleet page publishes 180 seats for the A320neo and a 212-to-230-seat capacity range for the A321neo.

    Its six-A320neo/nine-A321neo/15-aircraft fleet count predates SalamAir's 15 July 2026 release describing 18 A320neo-family aircraft overall; it is used for capacities, not a current type fleetCount.

    https://www.salamair.com/en/about-us-f/fleet-information ↗
  • SalamAirFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Official seat-selection page identifies first-row, emergency, and standard seat products.

    The generic product page does not assign those products to configuration-specific row numbers; the booking-map responses provide the row grid and exit flags.

    https://www.salamair.com/en/book/select-a-seat ↗
  • SalamAir Media CentreFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Official product release identifies the front row of both the A320neo and A321neo as the Luban seating class.

    This is a 2021 product release. The current booking API retains LUBAN service codes, calls the A321 front cabin BUSINESS, and calls the A320 cabin ECONOMY, so Luban is treated as a product name rather than evidence of a second A320 physical cabin.

    https://press.salamair.com/introducing-the-new-seating-class-luban/ ↗
  • SalamAir Media CentreFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Official 15 July 2026 release confirms that the newest A320neo entered commercial service and that SalamAir then operated 18 A320neo-family aircraft overall.

    The release does not split the 18-aircraft family total by A320ceo, A320neo, and A321neo, so no per-type fleetCount is inferred.

    https://press.salamair.com/salamair-welcomes-its-18th-aircraft-salalah-supporting-omans-growth-and-connectivity/ ↗
  • SalamAir booking APIFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Public booking search associates logical flight 1883341 / physical leg 229490 (OV151 MCT-SLL on 5 August 2026) with aircraftType 32N.

    The response is a point-in-time schedule search; the exact request is preserved in searchRequest in the snapshot.

    https://api.salamair.com/api/flights ↗
  • SalamAir booking APIFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026

    Published seat response for the associated leg identifies configuration Y180, one ECONOMY cabin, rows 1-30 with seats A-F in every row, and exit-seat flags on rows 12-13.

    The endpoint is session-scoped and requires a fresh anonymous booking session to replay; the raw response is retained in the snapshot.

    https://api.salamair.com/api/booking/Seats ↗
Como este mapa foi construído

CURRENT OFFICIAL BOOKING MAP. A scheduled SalamAir 32N leg resolves to booking configuration Y180: one Economy cabin with 30 complete 3-3 rows, numbered 1-30, for 180 seats. The carrier response flags every seat in rows 12-13 as an exit seat. The row grid, installed seat letters, cabin identity, configuration code and exit-seat rows are therefore published_map facts, not count-derived reconstruction. The historical Luban release dedicates the front row to that product, while the current response labels the sole physical cabin ECONOMY; row 1 is modelled as a product zone, not a separate cabin or unverified extra-legroom seat type. Exit-door objects are conservative derived anchors for validator/display support at the carrier-published exit rows; the API does not publish a monument drawing or door subtype. No pitch, width, recline, seat model, USB coverage, exact wing extent, bulkhead, galley/lavatory layout, no-recline row, or seat drawback is asserted. The exact A320neo engineering window grid is bound; window seats remain unknown unless the repository classifier proves a structural blank. FLEET COUNT WITHHELD: the live fleet page's six-A320neo/nine-A321neo/15-aircraft breakdown predates the 15 July 2026 release describing 18 A320neo-family aircraft overall and does not split the new family total by subtype.

O que mudou

  1. 20 de jul. de 2026Initial SalamAir A320neo Y180 configuration generated from the carrier's live booking seat response for a scheduled 32N leg.